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1. (WO2004061332) 自動変速機
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2004/061332    国際出願番号:    PCT/JP2003/017069
国際公開日: 22.07.2004 国際出願日: 26.12.2003
IPC:
F16H 3/66 (2006.01)
出願人: AISIN AW CO., LTD. [JP/JP]; 10, Takane, Fujii-cho, Anjo-shi, Aichi 444-1164 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KAYAMA, Kazumichi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SUGIURA, Nobutada [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
YAMAGUCHI, Shundou [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
OZAKI, Kazuhisa [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
INAGAKI, Tomochika [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: KAYAMA, Kazumichi; (JP).
SUGIURA, Nobutada; (JP).
YAMAGUCHI, Shundou; (JP).
OZAKI, Kazuhisa; (JP).
INAGAKI, Tomochika; (JP)
代理人: CHIKASHIMA, Kazuo; AIDA & CHIKASHIMA, 2F, Omodaka Building, 9-7, Shibaura 1-chome, Minato-ku, Tokyo 105-0023 (JP)
優先権情報:
2002-382531 27.12.2002 JP
発明の名称: (EN) AUTOMATIC SPEED CHANGER
(FR) SELECTEUR DE VITESSE AUTOMATIQUE
(JA) 自動変速機
要約: front page image
(EN)A planetary gear (PR) and a clutch (C3) that are for outputting reduced rotational speed and a clutch (C1) for connecting and disconnecting the rotation of an input shaft (2) which is inputted in a sun gear (S2) are arranged axially on one side (right-hand side in the figure) of a planetary gear unit (PU). A clutch (C2) for connecting and disconnecting the rotation of the input shaft (2) which is inputted in a carrier(CR2) is provided axially on the other side (left-hand side in the figure) of the planetary gear unit (PU). The structure above makes it possible that the planetary gear (PR) and the planetary gear unit (PU) are arranged closer to each other than in the case where, for example, the clutches (C1, C2) are both arranged between the planetary gear (PR) and the planetary gear unit (PU). As a result, the length of a transmission member (30) for transmitting reduced rotational speed is shorter. Further, the configuration of oil passages is simpler than the case where, for example, the clutches (C1, C2, C3) are arranged axially on one side.
(FR)Dans cette invention, un engrenage planétaire (PR) et un embrayage (C3), qui servent à produire une vitesse de rotation réduite, et un embrayage (C1), servant à l'accouplement et au désaccouplement de la rotation d'un arbre d'entrée (2) imprimée à une roue solaire (S2), sont disposés axialement sur un côté (côté droit dans la figure) d'une unité à engrenage planétaire (PU). Un embrayage (C2), servant à l'accouplement et au désaccouplement de la rotation de l'arbre d'entrée (2) imprimée à un support (CR2), est disposé axialement sur l'autre côté (côté gauche dans la figure) de l'unité à engrenage planétaire (PU). Cette structure permet de placer l'engrenage planétaire (PR) et l'unité à engrenage planétaire (PU) plus proche l'un de l'autre dans le cas où, par exemple, les embrayages (C1, C2) sont tous les deux placés entre l'engrenage planétaire (PR) et l'unité à engrenage planétaire (PU). Par conséquent, la longueur de l'élément de transmission (30) servant à transmettre la vitesse de rotation réduite est plus courte. En outre, la configuration des passages de l'huile lubrifiante est plus simple que dans le cas où, par exemple, les embrayages (C1, C2, C3) sont disposés en position axiale sur un côté.
(JA)not available
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)