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1. WO2004040163 - 車両用衝撃吸収体

公開番号 WO/2004/040163
公開日 13.05.2004
国際出願番号 PCT/JP2003/010013
国際出願日 06.08.2003
予備審査請求日 21.07.2004
IPC
B29C 49/04 2006.01
B処理操作;運輸
29プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般
Cプラスチックの成形または接合;他に分類されない可塑状態の材料の成形;成形品の後処理,例.補修
49ブロー成形,即ちプリフォームまたはパリソンを型内で所定形状にブローするもの;そのための装置
02プリフォームまたはパリソンの製造とブロー成形とが組合わされたもの
04押出ブロー成形
B29C 49/48 2006.01
B処理操作;運輸
29プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般
Cプラスチックの成形または接合;他に分類されない可塑状態の材料の成形;成形品の後処理,例.補修
49ブロー成形,即ちプリフォームまたはパリソンを型内で所定形状にブローするもの;そのための装置
42構成部品;細部または付属装置;補助操作
48金型
B60R 19/18 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
19ホイールガード;ラジエターガード;障害物除去装置;衝突時の緩衝装置
02バンパー,すなわち.車両を保護しまたは他の車両または物体からの打撃を防ぐため,衝撃を受け止めまたは吸収する部材
18バンパー内に設けられた衝撃吸収装置
B60R 21/04 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
02乗員安全装置又は部品
04車両内部のパッド入り内張り
F16F 7/00 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
Fばね;緩衝装置;振動減衰手段
7振動減衰装置;緩衝装置
F16F 7/12 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
Fばね;緩衝装置;振動減衰手段
7振動減衰装置;緩衝装置
12部品の可塑的変形を用いるもの
CPC
B29C 2049/4805
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
49Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
42Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
48Moulds
4802with means for locally compressing part(s) of the parison in the main blowing cavity
4805by closing the mould halves
B29C 2049/4812
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
49Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
42Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
48Moulds
4802with means for locally compressing part(s) of the parison in the main blowing cavity
4812and welding opposite wall parts of the parisons or preforms to each other
B29C 49/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
49Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
02Combined blow-moulding and manufacture of the preform or the parison
04Extrusion blow-moulding
B29C 49/4802
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
49Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
42Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
48Moulds
4802with means for locally compressing part(s) of the parison in the main blowing cavity
B29K 2023/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR ; MOULDS, ; REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
2023Use of polyalkenes ; or derivatives thereof; as moulding material
04Polymers of ethylene
06PE, i.e. polyethylene
B29K 2023/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR ; MOULDS, ; REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
2023Use of polyalkenes ; or derivatives thereof; as moulding material
10Polymers of propylene
12PP, i.e. polypropylene
出願人
  • KYORAKU CO., LTD. [JP]/[JP]
発明者
  • TAMADA, Teruo
優先権情報
2002-31916031.10.2002JP
2002-31916131.10.2002JP
2002-31916231.10.2002JP
2002-31916331.10.2002JP
2003-13524914.05.2003JP
2003-2525431.01.2003JP
2003-2525531.01.2003JP
2003-2525631.01.2003JP
2003-2525731.01.2003JP
2003-2525831.01.2003JP
2003-5485628.02.2003JP
2003-5485728.02.2003JP
2003-5485828.02.2003JP
2003-9734931.03.2003JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) SHOCK ABSORBER FOR VEHICLE
(FR) ABSORBEUR DE CHOCS POUR VEHICULE
(JA) 車両用衝撃吸収体
要約
(EN)
A shock absorber (1) manufactured though the blow molding of a thermoplastic resin and to be provided inside a member of a vehicle, which has walls (3, 4) being opposed to each other, and has a plurality of concave ribs (5, 6) formed by recessing each wall toward the opposite wall and adhering their tip portions to each other through melting, and which comprises a thermoplastic resin composed of a polyolefin resin and 35 to 75 wt % of an amorphous resin, a thermoplastic resin composed of a polyolefin resin and a resin having a flexural modulus of 200 kg/cm2 or less, or a thermoplastic resin composed of a polypropylene resin and 3 to 20 wt % relative to the polypropylene resin of an olefinic elastomer having a flexural modulus of 200 kg/cm2 or less and a glass transition temperature of -30°C or lower. The shock absorber for a vehicle retains required performance capabilities for shock absorption over a wide range from a high temperature to a low temperature.
(FR)
L'invention concerne un absorbeur de chocs (1) fabriqué par moulage par soufflage d'une résine thermoplastique et destiné à être inséré dans un élément de véhicule. Ledit absorbeur comprend des parois (3,4) opposées les unes aux autres et présente une pluralité de nervures concaves (5, 6) formées par creusement de chaque paroi vers la paroi opposée et collage de leurs parties d'extrémité les unes avec les autres par fusion. Ledit absorbeur comprend une résine thermoplastique composée d'une résine polyoléfinique et de 35 à 75 % en poids d'une résine amorphe, une résine thermoplastique composée d'une résine polyoléfinique et d'une résine présentant un module de flexion inférieur ou égal à 200 kg/cm2, ou une résine thermoplastique composée d'une résine de polypropylène et de 3 à 20 % en poids relativement à la résine de polypropylène d'un élastomère oléfinique présentant un module de flexion inférieur ou égal à 200 kg/cm2 et une température de transition vitreuse inférieure ou égale à - 30 °C. L'absorbeur de chocs pour véhicule retient des capacités de performances requises d'absorption de chocs sur une large plage de températures comprenant des basses températures et des hautes températures.
(JA)
not available
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