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1. (WO2004007952) エンジンのアースシステム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2004/007952    国際出願番号:    PCT/JP2002/010564
国際公開日: 22.01.2004 国際出願日: 10.10.2002
予備審査請求日:    16.02.2004    
IPC:
F02P 3/00 (2006.01), F02P 15/00 (2006.01)
出願人: SUN AUTOMOBILE CORPORATION [JP/JP]; 18-1, Kamata 3-chome, Setagaya-ku, Tokyo 157-0077 (JP) (米国を除く全ての指定国).
SUZUKI, Jun [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SATO, Akira [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: SUZUKI, Jun; (JP).
SATO, Akira; (JP)
代理人: SAHEKI, Kenji; 10-9, Shiba 2-chome, Minato-ku, Tokyo 105-0014 (JP)
優先権情報:
2002-207624 16.07.2002 JP
発明の名称: (EN) ENGINE GROUND SYSTEM
(FR) SYSTEME DE MISE A LA MASSE D'UN MOTEUR
(JA) エンジンのアースシステム
要約: front page image
(EN)An engine ground system for increasing the potential of an engine. This is an engine ground system wherein intermediate portions of a ground wire one end of which is electrically connected to the negative electrode terminal of a battery are electrically connected to engine ground points and the other end of the ground wire is grounded to the car body. The engine ground points can be an engine cylinder head, an intake manifold clamping member, a cylinder head cover, and a throttle body (7b). Further, a plug cap ground wire is connected between the plug cap clamping member and the intake manifold clamping member.
(FR)L'invention concerne un système de mise à la masse d'un moteur destiné à augmenter le potentiel d'un moteur. Dans ce système, des portions intermédiaires d'un fil de masse, connecté électriquement à la borne négative d'une batterie, sont connectées à des points de masse du moteur, l'autre extrémité de ce fil étant connectée au châssis du véhicule. Les points de mise à la masse peuvent être une tête de cylindre du moteur, un élément de serrage du collecteur d'admission, un couvre-culasse, et un corps de carburateur (7b). En outre, un fil de mise à la masse de capuchon de bougie est connecté entre le capuchon de bougie et l'élément de serrage du collecteur d'admission.
(JA)エンジンのポテンシャルをアップさせるエンジンのアースシステムを提供する。一端部をバッテリの負極端子に電気接続したアース線の中間部位を、エンジンのアースポイントに電気接続して経由した後、アース線の他端部を車体に接地してなるエンジンのアースシステムであって、エンジンのアースポイントを、エンジンのシリンダヘッド、インテークマニホールド用締結部材、シリンダヘッドカバー、スロットルボディ7b等にし、さらに、プラグキャップ用締結部材とインテークマニホールド用締結部材との間にもプラグキャップ用アース線を配線した。
指定国: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, OM, PH, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)