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国際・国内特許データベース検索
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1. (WO1998049470) MULTI- RANGE HYDROMECHANICAL TRANSMISSION
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/1998/049470 国際出願番号: PCT/US1998/008256
国際公開日: 05.11.1998 国際出願日: 24.04.1998
予備審査請求日: 30.10.1998
IPC:
F16H 47/04 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
47
機械的伝動装置と流体クラッチまたは流体伝動装置との組み合わせ
02
流体伝動装置が容積形のもの
04
機械的伝動装置が遊星運動する部材を備えている形式のもの
出願人:
GENERAL DYNAMICS LAND SYSTEMS, INC. [US/US]; 38500 Mound Road Sterling Heights, MI 48310, US
発明者:
LARKIN, Robert, Francis; US
代理人:
GARRETT, Arthur, S. ; Finnegan, Henderson, Farabow, Garrett & Dunner, L.L.P. 1300 I Street, N.W. Washington, DC 20005-3315, US
優先権情報:
60/044,32625.04.1997US
null13.04.1998US
発明の名称: (EN) MULTI- RANGE HYDROMECHANICAL TRANSMISSION
(FR) TRANSMISSION HYDROMECANIQUE A PLAGES MULTIPLES
要約:
(EN) A multi-range, synchronous shifting, hydromechanical transmission for application in an automotive drivetrain. The transmission receives split power inputs from the engine; one input being geared down (28) to a lower speed for driving a continuously variable hydrostatic transmission unit (22), while the other input drives a counter shaft (46) from which mechanical outputs (34) are taken at different speed ratios. A planetary gear set (58), driven by the hydrostatic transmission unit (22), is shiftable to provide either a low continuously variable speed hydrostatic output, suitable for transmission operation in low output ranges or a high continuously variable speed hydrostatic output, suitable for transmission operation in high output ranges. A gear system (32) includes a plurality of gearsets selectively controlled by clutches and brakes to combine the hydrostatic and the mechanical outputs to produce four continuously variable forward ranges and one continuously variable reverse range.
(FR) L'invention a trait à une transmission hydromécanique, à plages multiples et transfert synchrone, utilisable dans le domaine de l'entraînement automoteur. La transmission reçoit du moteur des entrées de puissance répartie, l'une des entrées étant réduite par engrenage à une vitesse inférieure afin d'entraîner une unité de transmission hydrostatique à changement de vitesses continu (22) alors que l'autre entrée entraîne un arbre intermédiaire (46) fournissant des sorties (34) de puissance mécanique à différents taux de variation de vitesse. Un train d'engrenages planétaires (58) entraîné par l'unité de transmission hydrostatique (22) est à même de se décaler de manière à fournir, soit une sortie hydrostatique à faible rendement à vitesse variable de façon continue, convenant à une transmission dans des gammes de sortie à faible rendement, soit une sortie hydrostatique à grand rendement à vitesse variable de façon continue, convenant à une transmission dans des gammes de sortie à grand rendement. Un système d'engrenages (32) comporte plusieurs trains de pignons commandés de manière sélective par des embrayages et des freins afin de combiner les sorties hydrostatiques et mécaniques aux fins de la génération de quatre plages de marche avant, variables de façon continue, et d'une plage de marche arrière, variable de façon continue.
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指定国: AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, GH, GM, GW, HU, ID, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, UZ, VN, YU, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, SD, SZ, UG, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 英語 (EN)
国際出願言語: 英語 (EN)
Also published as:
MXPA/a/1999/009749KR1020010020230EP0975903JP2002523013 CA2288096AU1998071553