国際・国内特許データベース検索
このアプリケーションの一部のコンテンツは現在ご利用になれません。
この状況が続く場合は、次のお問い合わせ先までご連絡ください。フィードバック & お問い合わせ
1. (TH163211) อุปกรณ์ปรับอากาศของยานพาหนะ

官庁 : タイ
出願番号: 1601004862 出願日: 20.02.2015
公開番号: 163211 公開日: 08.06.2017
公報種別: A
(国内移行後) 元 PCT 国際出願 出願番号:PCTJP2015000804 ; 公開番号: クリックしてデータを表示
IPC:
B60H 1//00
B60H 1//12
B60H 1//32
B 処理操作;運輸
60
車両一般
H
特に車両の客室または貨物室の暖房,冷房,換気,または他の空気処理手段に関する装置または改造装置
1
暖房,冷房または換気装置
B 処理操作;運輸
60
車両一般
H
特に車両の客室または貨物室の暖房,冷房,換気,または他の空気処理手段に関する装置または改造装置
1
暖房,冷房または換気装置
02
推進設備から熱の出るもの
04
設備の冷却液から出るもの
08
主ラジエーターでない他のラジエーターから出るもの
10
車外空気に連通できるダクト内に配置されている他のラジエーター
12
送風機を用いるもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
H
特に車両の客室または貨物室の暖房,冷房,換気,または他の空気処理手段に関する装置または改造装置
1
暖房,冷房または換気装置
32
冷房装置
出願人: เดนโซ คอร์ปอเรชั่น
発明者: คิวโตะ ทัตสึโรอุ
代理人: นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจาภรณ์, นาย บุญมา เตชะวณิช, นาย ต่อพงศ์ โทณะวณิกแห่ง, นาย จักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
優先権情報:
発明の名称: (TH) อุปกรณ์ปรับอากาศของยานพาหนะ
要約:
(TH) ------31/07/2561------(OCR)หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรุปการประดิษฐ์อุปกรณ์ปรับอากาศของยานพาหนะมีประตูกำหนดรูปแบบการทำงานแบบหมุน (50) ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้อย่างภายในด้วยผนังแบ่งกันที่แบ่งที่ว่างภายในของประตูกำหนดรูปแบบการทำงานออกเป็นส่วนที่ว่างหลายส่วนที่ได้รับการจัดไว้ในทิศทางตามแนวแกนของเพลาหมุนของประตูกำหนดรูปแบบการทำงาน และส่วนแผ่นปะทะ (71) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนที่ว่างที่หนึ่ง (61)ของส่วนที่ว่างหลายส่วน ในรูปแบบการทำงานแบบสองระดับ ส่วนแผ่นปะทะ (71) ได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อยอมให้อากาศเย็นจากทางผ่านอากาศเย็น (14) และอากาศร้อนจากทางผ่านอากาศร้อน(15) ผสมกันได้ในรูปแบบการทำงานสู่เท้า และรูปแบบการทำงานเป็นตัวละลายนำแข็ง-สู่เท้าส่วนแผ่นปะทะ (71) ได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อยับยังการไหลเข้าของอากาศเย็นเข้าในส่วนที่ว่างที่ หนึ่ง (61) และนำอากาศร้อนเข้าในส่วนช่องเปิดตัวละลายนำแข็ง (11) ผ่านส่วนที่ว่างที่หนึ่ง (61)ผลที่ตามมาก็คือ จะสามารถลดความต่างของอุณหภูมิของอากาศที่เป่าระหว่างส่วนด้านบนและส่วนด้านล่างลงได้ในอุปกรณ์ปรับอากาศของยานพาหนะที่มีบริเวณประตูกำหนดรูปแบบการทำงาน และบริเวณการผสมอากาศที่ได้รับการรวมเป็นหนึ่งบริเวณภายในเรือนการปรับอากาศ------------แก้ไข 18/10/2559อุปกรณ์ปรับอากาศของยานพาหนะมีประตูกำหนดรูปแบบการทำงานแบบหมุน (50) ที่ได้รับ การจัดไว้ให้มีอย่างภายในด้วยผนังแบ่งกั้นที่แบ่งที่ว่างภายในของประตูกำหนดรูปแบบการทำงาน ออกเป็นส่วนที่ว่างหลายส่วนที่ได้รับการจัดไว้ในทิศทางตามแนวแกนของเพลาหมุนของประตู กำหนดรูปแบบการทำงาน และส่วนแผ่นปะทะ (71) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนที่ว่างที่หนึ่ง (61) ของส่วนที่ว่างหลายส่วน ในรูปแบบการทำงานแบบสองระดับ ส่วนแผ่นปะทะ (71) ได้รับการจัด ตำแหน่งไว้เพื่อยอมให้อากาศเย็นจากทางผ่านอากาศเย็น (14) และอากาศร้อนจากทางผ่านอากาศร้อน (15) ผสมกันได้ในรูปแบบการทำงานสู่เท้า และรูปแบบการทำงานเป็นตัวละลายน้ำแข็ง-สู่เท้าส่วนแผ่นปะทะ (71) ได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อยับยั้งการไหลเข้าของอากาศเย็นเข้าในส่วนที่ว่างที่ หนึ่ง (61) และนำอากาศร้อนเข้าในส่วนช่องเปิดตัวละลายน้ำแข็ง (11) ผ่านทางส่วนที่ว่างที่หนึ่ง (61) ผลที่ตามมาก็คือ จะสามารถลดความต่างของอุณหภูมิของอากาศที่เป่าระหว่างส่วนด้านบนและส่วน ด้านล่างลงได้ในอุปกรณ์ปรับอากาศของยานพาหนะที่มีบริเวณประตูกำหนดรูปแบบการทำงาน และ บริเวณการผสมอากาศที่ได้รับการรวมเป็นหนึ่งบริเวณภายในเรือนการปรับอากาศ--------------------------------          อุปกรณ์ปรับอากาศของยานพาหนะมีประตูกำหนดรูปแบบการทำงานแบบหมุน (50) ที่ได้รับการจัดไว้ให้มีอย่างภายในด้วยผนังแบ่งกั้นที่แบ่งที่วางภายในของประตูกำหนดรูปแบบการทำงานออกเป็นส่วนที่ว่างหลายส่วนที่ได้รับการจัดไว้ในทิศทางตามแนวแกนของเพลาหมุนของประตูกำหนดรูปแบบการทำงาน และส่วนแผ่นปะทะ (71) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนที่ว่างที่หนึ่ง (61)ของส่วนที่ว่างหลายส่วน  ในรูปแบบการทำงานแบบสองระดับ ส่วนแผ่นปะทะ (71) ได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อยอมให้อากาศเย็นจากทางผ่านอากาศเย็น (14) และอากาศร้อนจากทางผ่านอากาศร้อน(15) ผสมกันได้  ในรูปแบบการทำงานสำหรับเท้า และรูปแบบการทำงานเป็นตัวละลายน้ำแข็งที่เท้า ส่วนแผ่นปะทะ (71) ได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อยับยังการไหลเข้าของอากาศเย็นเข้าในส่วนที่ว่างที่หนึ่ง (61) และนำอากาศร้อนเข้าไปในส่วนช่องเปิดตัวละลายน้ำแข็ง (11) ผ่านทางส่วนที่ว่างที่หนึ่ง(61) ผลที่ตามมาก็คือ จะสามารถลดผลต่างของอุณหภูมิของอากาศที่เป่าระหว่างส่วนด้านบนและส่วนด้านล่างลงได้ในอุปกรณ์ปรับอากาศของยานพาหนะที่มีบริเวณประตูกำหนดรูปแบบการทำงานและบริเวณการผสมอากาศที่ได้รับการประกอบรวมเป็นหนึ่งบริเวณภายในเรือนการปรับอากาศ
Also published as:
DE112015000982CN106061770IN201617028814WO/2015/129216