処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. TH136470 - BEARING DEVICE FOR TURBOCHARGER

官庁 タイ
出願番号 1301007251
出願日 22.06.2012
公開番号 136470
公開日 09.09.2014
公報種別 A
IPC
F16C 17/18
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
17専ら回転運動のためのすべり軸受
12荷重方向に関係しないで特徴づけられるもの
18低速で回転できる浮動軸受金または浮動ブッシュをもつもの
出願人 มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรีส์,ลิมิเต็ด
発明者 ฮิเดเอกิ นิชิดะ
代理人 นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
優先権情報 2011145797 30.06.2011 JP
PCT/2012/066000 22.06.2012 JP
14/125,810 22.06.2012 US
発明の名称
(EN) BEARING DEVICE FOR TURBOCHARGER
(TH) อุปกรณ์แบริ่งสำหรับการเทอร์โบชาร์จเจอร์
要約
(EN)
The purpose of the present invention is, with respect to a first floating bush bearing disposed on a compressor housing side and a second floating bush bearing disposed on a turbine housing side, to improve oscillation stability when a turbine rotor revolves at a high speed, reduce the number of parts, and facilitate processing and assemblability. The present invention is characterized by being provided with the following: a bearing housing (13) for a turbocharger (1), a rotor shaft (16) that passes through the bearing housing (13), a first floating bush bearing (17) interposed between the bearing housing (13) and the rotor shaft (16) and disposed on a compressor housing (12) side and comprising a first floating bush, and a second floating bush bearing (18) that has the same shape as the first floating bush bearing (17) and is disposed on a turbine housing (11) side and comprises a second floating bush (20). The present invention is also characterized in that the inner bearing width (Li) of the first and second floating bushes is formed to be smaller than the outer bearing width (Lo) by the same proportion in both bushes.

(TH)
     วัตถุประสงค์ที่ให้มีเเบริ่งบูชลอยตัวที่หนึ่งวางอยู่ทางฝั่งตัวเรือนคอมเพรสเซอร์เเละเเบริ่งบูชลอยตัวที่สองวางไว้ทางฝั่งตัวเรือนกังหัน เพื่อช่วยปรับปรุงเสถียรภาพในการสั่น เมื่อเเกนกังหันหมุนด้วยความเร็วรอบที่สูง เพื่อลดจำนวนของชิ้นส่วนลง เเละเพื่อให้ง่ายต่อการผลิตเเละการประกอบ โดยอุปกรณ์เเบริ่งประกอบด้วยตัวเรือนเเบริ่ง(13)สำหรับเทอร์โบชารจ์เจอร์(1)เพลาใบพัด(16)ที่พาดผ่านตัวเรือนเเบริ่ง(13)เเบริ่งบูชลอยตัวที่หนึ่ง(17)ซึ่งวางอยู่ระหว่างตัวเรือนเเบริ่ง(13)เเละเพลาใบพัด(16)เเละวางอยู่ทางฝั่งตัวเรือนคอมเพรสเซอร์(12)เเละประกอบด้วยบูชลอยตัวที่หนึ่ง เเละเเบริ่งบูชลอยตัวที่สอง(18)ซึ่งมีลักษณะรูปร่างเหมือนกับเเบริ่งบูชลอยตัวที่หนึ่ง(17)เเละวางอยู่ทางฝั่งตัวเรือนกงหัน(11)เเละประกอบด้วยบูชลอยตัวที่สอง(20)โดยความกว้างเเบริ่งด้านใน(Li)ของบูชลอยตัวที่หนึ่งเเละตัวที่สองถูกกำหนดให้มีขนาดที่เล็กกว่าความกว้างเเบริ่งด้านนอก(Lo)โดยเป็นสัดส่วนเดียวกันทั้งสองบูชลอย

関連公開情報: