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1. JP2020197198 - エンジンシステム

官庁
日本
出願番号 2019105447
出願日 05.06.2019
公開番号 2020197198
公開日 10.12.2020
公報種別 A
IPC
F02B 37/00
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
37排気により少くなくとも一時期駆動されるポンプの装備に特徴のある機関
F01N 3/08
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
N機械または機関のためのガス流消音器または排気装置一般;内燃機関用ガス流消音器または排気装置
3排気の清浄,無害化または他の処理をする手段をもつ排気もしくは消音装置
08無害にするためのもの
F01N 3/24
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
N機械または機関のためのガス流消音器または排気装置一般;内燃機関用ガス流消音器または排気装置
3排気の清浄,無害化または他の処理をする手段をもつ排気もしくは消音装置
08無害にするためのもの
10排気の有害成分を熱または触媒で変換することによるもの
24変換装置の構造的な面に特徴をもつもの
F02B 37/013
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
37排気により少くなくとも一時期駆動されるポンプの装備に特徴のある機関
013直列に配列した排気駆動ポンプをもつもの
F02B 37/18
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
37排気により少くなくとも一時期駆動されるポンプの装備に特徴のある機関
12ポンプの制御
18排気のバイパスによるもの
F02D 43/00
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
432つ以上の機能,例.点火,燃料―空気の混合,再循環,過給,排気ガス処理,の結合した電気的制御
CPC
F01N 3/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
08for rendering innocuous
F01N 3/24
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
08for rendering innocuous
10by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
24characterised by constructional aspects of converting apparatus
F02B 37/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
F02B 37/013
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
013with exhaust-driven pumps arranged in series
F02B 37/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
12Control of the pumps
18by bypassing exhaust ; from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
F02D 43/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
43Conjoint electrical control of two or more functions, e.g. ignition, fuel-air mixture, recirculation, supercharging, exhaust-gas treatment
出願人 YANMAR POWER TECHNOLOGY CO LTD
ヤンマーパワーテクノロジー株式会社
発明者 FUKUI YOSHINORI
福井 義典
HAMAOKA SHUNJI
濱岡 俊次
TOMINAGA AI
冨長 愛
代理人 種村 一幸
華山 浩伸
今村 文典
大久保 雄一
仲石 晴樹
宮地 正浩
発明の名称
(EN) ENGINE SYSTEM
(JA) エンジンシステム
要約
(EN)

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide technique capable of obtaining high output or reducing exhaust emission, only by adopting a rational and simple structure, in an engine system performing supercharging in multistage.

SOLUTION: An engine system is equipped with a high-pressure stage waist gate valve 1 disposed in a high-pressure stage bypass path 25 bypassing a high-pressure stage turbine in a discharge path and configured to adjust an opening. A control portion 60 executes the high-pressure waist gate valve that controls the opening of the high-pressure waist gate valve V1 on the basis of an output state of the engine 10.

SELECTED DRAWING: Figure 2

COPYRIGHT: (C)2021,JPO&INPIT


(JA)

【課題】多段式の過給を行うエンジンシステムにおいて、合理的且つ簡単な構成を採用するだけで、高出力化や排気エミッションの低減を実現可能な技術を提供する。
【解決手段】排気路において高圧段タービンをバイパスする高圧段バイパス路25に配置されて開度調整可能に構成された高圧段ウエストゲート弁V1を備え、制御部60が、エンジン10の出力状態に基づいて高圧段ウエストゲート弁V1の開度を制御する高圧段ウエストゲート弁制御を実行する。
【選択図】図2


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