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1. (EP3117976) RIGID CORE FOR TIRE MOLDING AND TIRE MANUFACTURING METHOD

官庁 : 欧州特許庁(EPO)
出願番号: 15761933 出願日: 18.02.2015
公開番号: 3117976 公開日: 18.01.2017
公報種別: A4
指定国: AL, AT, BA, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LI, LT, LU, LV, MC, ME, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR
(国内移行後) 元 PCT 国際出願 出願番号:JP2015054478 ; 公開番号: クリックしてデータを表示
IPC:
B29C 35/02
B29C 33/40
B29D 30/06
B29D 30/12
B 処理操作;運輸
29
プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般
C
プラスチックの成形または接合;可塑状態の物質の成形一般;成形品の後処理,例.補修
35
加熱,冷却または硬化,例.架橋,加硫;そのための装置
02
加熱または硬化,例.架橋,加硫
B 処理操作;運輸
29
プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般
C
プラスチックの成形または接合;可塑状態の物質の成形一般;成形品の後処理,例.補修
33
型またはコア;その細部または付属装置
38
材料または製造方法に特微があるもの
40
プラスチック,例.発泡体,ゴム
B 処理操作;運輸
29
プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般
D
プラスチックまたは可塑状態の物質からの特定物品の製造
30
空気タイヤもしくは中実タイヤまたはその部品の製造
06
空気タイヤまたはその部品
B 処理操作;運輸
29
プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般
D
プラスチックまたは可塑状態の物質からの特定物品の製造
30
空気タイヤもしくは中実タイヤまたはその部品の製造
06
空気タイヤまたはその部品
08
タイヤの組立て
10
円形コア,すなわちコアの形状が完成タイヤとほぼ同じもの,上での組立て
12
コア
CPC:
B29D 30/0661
B29C 33/40
B29D 30/12
B29K 2907/04
B29K 2995/0017
出願人: SUMITOMO RUBBER IND
発明者: YAGUCHI MASASHI
優先権情報: 2014051172 14.03.2014 JP
2015054478 18.02.2015 JP
発明の名称: (DE) STEIFER KERN ZUR REIFENFORMUNG UND REIFENHERSTELLUNGSVERFAHREN
(EN) RIGID CORE FOR TIRE MOLDING AND TIRE MANUFACTURING METHOD
(FR) NOYAU RIGIDE DE MOULAGE DE PNEUMATIQUE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DE PNEUMATIQUES
要約: front page image
(EN) There was a demand for: a rigid core for tire molding that is formed using lighter weight segments with sufficiently low coefficient of thermal expansion and sufficient hardness and strength instead of conventional segments that had a variety of problems; and a tire manufacturing method, which is capable of manufacturing tires with improved productivity without causing increased size of molding equipment or vulcanization equipment by using said rigid core for tire molding. A rigid core for tire molding having a core body on the outer surface of which a tire-molding surface is formed and a cylindrical core that is inserted in the central hole of the core body, the rigid core being characterized in that the core body is formed in a ring-shape by multiple core segments that are divided in the tire circumference direction and the core segments are manufactured using a carbon fiber-reinforced resin.
(FR) Il y a une demande pour : un noyau rigide de moulage de pneumatique formé au moyen de segments plus légers ayant un coefficient suffisamment bas de dilatation thermique et présentant des dureté et résistance suffisantes au lieu de segments classiques qui posaient divers problèmes ; et un procédé de fabrication de pneumatiques permettant de fabriquer des pneumatiques avec une productivité améliorée sans provoquer d'augmentation de la taille de l'équipement de moulage ou de vulcanisation au moyen dudit noyau rigide de moulage de pneumatique. L'invention concerne donc un noyau rigide de moulage de pneumatique comportant un corps de noyau sur la surface extérieure duquel est formée une surface de moulage de pneumatique et un noyau cylindrique qui est inséré dans le trou central du corps de noyau, le noyau rigide étant caractérisé en ce que le corps de noyau est conçu avec une forme d'anneau au moyen de multiples segments de noyau qui sont divisés dans la direction circonférentielle du pneumatique et en ce que les segments de noyau sont fabriqués à l'aide d'une résine renforcée par des fibres de carbone.
Also published as:
CN106029324US20170066211WO/2015/137066