処理中

しばらくお待ちください...

PATENTSCOPE は、メンテナンスのため次の日時に数時間サービスを休止します。サービス休止: 火曜日 27.07.2021 (12:00 午後 CEST)
設定

設定

出願の表示

1. EP2815953 - VEHICLE BODY BOTTOM STRUCTURE

官庁
欧州特許庁(EPO)
出願番号 13749205
出願日 31.01.2013
公開番号 2815953
公開日 24.12.2014
公報種別 B1
IPC
B62D 25/20
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
25上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
20床または底部の構成体
B62D 21/11
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
21下部構造,すなわち,車両ボデーを取り付ける車台フレーム
11懸架のための弾性装置を有するもの
B62D 21/15
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
21下部構造,すなわち,車両ボデーを取り付ける車台フレーム
15衝撃吸収装置を有するもの,例.別の物体との衝突によりその形状または寸法を永久または一時的に変化するように設計されたフレーム
B62D 25/02
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
25上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
02側板
B62D 25/08
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
25上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
08前部または後部の部材
B62D 25/14
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
25上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
08前部または後部の部材
14上部構造の構成体であるダッシュボード
CPC
B62D 21/152
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
21Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
15having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
152Front or rear frames
B62D 21/155
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
21Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
15having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
152Front or rear frames
155Sub-frames or underguards
B62D 25/025
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
25Superstructure ; or monocoque structure; sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
02Side panels
025Side sills thereof
B62D 25/081
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
25Superstructure ; or monocoque structure; sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
08Front or rear portions
081Cowls
B62D 25/082
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
25Superstructure ; or monocoque structure; sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
08Front or rear portions
082Engine compartments
B62D 25/14
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
25Superstructure ; or monocoque structure; sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
08Front or rear portions
14Dashboards as superstructure sub-units
出願人 HONDA MOTOR CO LTD
発明者 FURUSAKI YUYA
YASUI KEN
YAMANE MASAAKI
指定国 (国コード)
発明の名称
(DE) UNTERBAUKONSTRUKTION FÜR EINE FAHRZEUGKAROSSERIE
(EN) VEHICLE BODY BOTTOM STRUCTURE
(FR) STRUCTURE INFÉRIEURE DE CARROSSERIE DE VÉHICULE
要約
(EN)
Provided is a vehicle body bottom structure capable of restricting retraction of a front pillar by improving absorption performance for a collision load at a time of a narrow offset collision. The vehicle body bottom structure includes a dash lower (62) for partitioning a vehicle compartment (R) and a power mounted room (MR) as well as partitioning the vehicle compartment (R) and a wheel house (WH), a front pillar (7) erected at a vehicle-widthwise end portion of the dash lower (62), and a gusset (30) bridged between the dash lower (62) and the front pillar (7), wherein the gusset (30) is joined to the dash lower (62) at one end thereof, and is spaced further from the dash lower (62) the nearer to the front pillar (7), to be joined to the front pillar (7) at the other end thereof, and wherein a crushing space (S) of a substantially triangular shape in a plan view is formed in a portion surrounded by the dash lower (62), the front pillar (7), and the gusset (30).

(FR)
L'invention concerne une structure inférieure de carrosserie de véhicule grâce à quoi la performance d'absorption de charge de collision lors d'une collision décalée étroite peut être améliorée et la rétraction du montant avant peut être minimisée. L'invention concerne une structure inférieure de carrosserie de véhicule comprenant une partie inférieure de tableau de bord (62) pour séparer un habitacle de véhicule (R) et un habitacle d'installation d'alimentation (MR) et aussi pour séparer l'habitacle du véhicule (R) et un passage de roue (WH), un montant avant (7) érigé à l'extrémité latérale du véhicule de la partie inférieure de tableau de bord (62), et un gousset (30) s'étendant entre la partie inférieure de tableau de bord (62) et le montant avant (7) ; le gousset (30) étant conçu de sorte qu'un côté d'extrémité est lié à la partie inférieure de tableau de bord (62) et se développe en s'éloignant de la partie inférieure de tableau de bord (62) et en s'approchant du montant avant (7), l'autre côté d'extrémité est lié au montant avant (7), et un espace d'effondrement (S) ayant une forme sensiblement triangulaire sur une vue en plan est formé dans la partie enserrée par la partie inférieure de tableau de bord (62), le montant avant (7), et le gousset (30).