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1. CN101258068 - Electric power steering system

官庁
中華人民共和国
出願番号 200680032591.4
出願日 09.05.2006
公開番号 101258068
公開日 03.09.2008
特許番号 101258068
特許付与日 01.09.2010
公報種別 B
IPC
B62D 5/04
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
5動力補助または動力駆動される操向
04電気的なもの,例.操向伝動装置に,連結され,またはその一部を形成する電気サーボモータを用いるもの
B60R 16/02
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
16電気回路または流体回路で,特に車両に適用されるものであって,他に分類されないもの;電気回路または流体回路の要素の配置で,特に車両に適用されるものであって,他に分類されないもの
02電気によるもの
B60R 16/03
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
16電気回路または流体回路で,特に車両に適用されるものであって,他に分類されないもの;電気回路または流体回路の要素の配置で,特に車両に適用されるものであって,他に分類されないもの
02電気によるもの
03車両のサブシステムへの電力の供給のためのもの
B62D 6/00
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
6走行状態を検出した結果,及び走行状態に感応した結果に応じて自動的に操向装置を制御する装置,例.制御回路
G05F 1/00
G物理学
05制御;調整
F電気的変量または磁気的変量の調整システム
1電気量の単一または複数の所望値からの偏差を系の出力部で検出し,系内の装置へフィードバックし,これにより検出量を単一または複数の所望値へ復元する自動制御系,すなわち反作用系
H02M 3/155
H電気
02電力の発電,変換,配電
M交流-交流,交流-直流または直流-直流変換装置,および主要な,または類似の電力供給システムと共に使用するための装置:直流または交流入力-サージ出力変換;そのための制御または調整
3直流入力一直流出力変換
02中間に交流変換をもたないもの
04静止型変換器によるもの
10制御電極を有する放電管または制御電極を有する半導体装置を使用するもの
145制御信号の連続的印加を必要とする三極管またはトランジスタ型式の装置を用いるもの
155半導体装置のみを用いるもの
CPC
B62D 5/046
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
5Power-assisted or power-driven steering
04electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
0457characterised by control features of the drive means as such
046Controlling the motor
H02J 1/082
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
1Circuit arrangements for dc mains or dc distribution networks
08Three-wire systems; Systems having more than three wires
082Plural DC voltage, e.g. DC supply voltage with at least two different DC voltage levels
H02J 1/08
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
1Circuit arrangements for dc mains or dc distribution networks
08Three-wire systems; Systems having more than three wires
出願人 Toyota Motor Co., Ltd.
丰田自动车株式会社
発明者 Kasai Eiji
河西荣治
Fujinori Yoichi
藤范洋一
Saito Takatoshi
斋藤贵俊
Yamashita Masaharu
山下正治
Yamazaki Ippei
山崎一平
Fujita Shuji
藤田修司
代理人 liuchun lei
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258
優先権情報 2005197053 06.07.2005 JP
発明の名称
(EN) Electric power steering system
(ZH) 电动转向设备
要約
(EN) A power supply (40) has a power supply circuit constituted of a main power supply circuit (50) having a high voltage battery (51) and a step-down circuit (55) for lowering the voltage of the high voltage battery (51), and a sub-power supply circuit (60) having a low voltage battery (61) and a step-up circuit (70) for raising the voltage of the low voltage battery (61). The main power supply circuit (50) and the sub-power supply circuit (60) are connected in parallel, and the output voltage of the sub-power supply circuit (60) is set lower than the output voltage of the main power supply circuit (50). When the output voltage of the main power supply circuit (50) drops below target voltage of the sub-power supply circuit (60), the voltage is raised by the step-up circuit (70) before being supplied to a motor drive circuit (32). Power supply to an electric power steering system can be backed up at low cost.
(ZH)

供电设备(40)具有供电电路,供电电路由包括高压电池(51)和用于使高压电池(51)的电压下降的降压电路(55)的主供电电路(50)以及包括低压电池(61)和用于使低压电池(61)的电压升高的升压电路(70)的副供电电路(60)形成。主供电电路(50)与副供电电路(60)并联连接。将副供电电路(60)的输出电压设定为低于主供电电路(50)的输出电压。当主供电电路(50)的输出电压变为低于副供电电路(60)的目标电压时,由升压电路(70)升压的电压被供应至电动机驱动电路(32)。因此,可以低成本实现对电动转向设备的供电后备。