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1. (CN107533498) Vehicle control device

官庁 : 中華人民共和国
出願番号: 201680025163.2 出願日: 20.07.2016
公開番号: 107533498 公開日: 02.01.2018
公報種別: A
(国内移行後) 元 PCT 国際出願 出願番号:PCTJP2016071199 ; 公開番号: クリックしてデータを表示
IPC:
G06F 11/20
G 物理学
06
計算;計数
F
電気的デジタルデータ処理
11
エラー検出;エラー訂正;監視
07
故障の発生への応答,例.耐故障性
16
ハードウェアに冗長性を持たせることによるデータのエラー検出または訂正
20
エラーを能動的にマスクすることによるもの,例.故障要素を切り離すことによるものまたは予備の要素に切り換えることによるもの
CPC:
G05D 1/0066
G06F 11/0724
G06F 11/0739
G06F 11/20
G06F 11/2023
G06F 11/3013
G06F 11/302
G06F 11/3495
G07C 5/0808
出願人: HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS LTD.
発明者: FUKUDA TAKESHI
NARISAWA FUMIO
EBINA TOMOHITO
GOTO KOSEI
優先権情報: 2015-151847 31.07.2015 JP
発明の名称: (EN) Vehicle control device
(ZH) 车辆控制装置
要約: front page image
(EN) Provided is a vehicle control device capable of reducing a control gap that occurs when a system is restored to a normal state after a malfunction is corrected, thereby achieving smooth driving performance for a user. A vehicle control device according to the present invention has a first travel control mode and a second travel control mode. When in a transitional state from the second travel control mode to the first travel control mode, the vehicle control device calculates and checks a first control parameter used in the first travel control mode, calculates a second control parameter usedin the second travel control mode, and uses the second control parameter for traveling control.
(ZH) 提供一种车辆控制装置,能够缓和在修复故障、使系统复原成正常的状态之际产生的控制段差、向使用者提供流畅的驾驶性。本发明的车辆控制装置具有第1行驶控制模式和第2行驶控制模式,在从所述第2行驶控制模式向所述第1行驶控制模式迁移期间的过渡状态下,对所述第1行驶控制模式下的第1控制参数进行运算并进行检查,并且,对所述第2行驶控制模式下的第2控制参数进行运算而用于行驶控制。
Also published as:
EP3330857US20180181124WO/2017/022476