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1. (CN106103944) Control device and control method for variable valve mechanism

官庁 : 中華人民共和国
出願番号: 201480077348.9 出願日: 19.09.2014
公開番号: 106103944 公開日: 09.11.2016
特許番号: 106103944 特許付与日: 22.02.2019
公報種別: B
(国内移行後) 元 PCT 国際出願 出願番号:PCTJP2014074840 ; 公開番号:2015141038 クリックしてデータを表示
IPC:
F02D 13/02
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
13
吸気または排気弁の作動特性,例.タイミング,の変更による機関出力の制御
02
機関運転中のもの
CPC:
F01L 1/3442
F01L 2001/34423
F01L 2001/34426
F01L 2001/3443
F01L 2001/34453
F01L 2250/04
F01L 2800/05
F02D 13/0215
F02D 13/0238
Y02T 10/18
出願人: HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD.
日立汽车系统株式会社
発明者: ARAYA NORIHIRO
新屋典宏
SHIMIZU HIROKAZU
清水博和
代理人: 北京市柳沈律师事务所 11105
優先権情報: 2014-058905 20.03.2014 JP
発明の名称: (EN) Control device and control method for variable valve mechanism
(ZH) 可变气门机构的控制装置及控制方法
要約: front page image
(EN) The present invention relates to a control device and a control method for a variable valve mechanism operated by the oil pressure of a variable-capacity pump capable of having the capacity thereof changed. A control device and a control method for a variable valve mechanism are provided which are capable of inhibiting deterioration in fuel consumption and drivability. When a variable valve mechanism operated by the oil pressure of a variable-capacity pump is controlled, the control gain of the variable valve mechanism is changed in accordance with switching conditions or a switching operation for the capacity of the variable-capacity pump. As a result of changing the control characteristics of the variable valve mechanism in accordance with the switching of the variable-capacity pump, the hydraulic variable valve mechanism can be driven in accordance with the actual oil-pressure state, and thus overshooting and response delay can be inhibited, and deterioration in fuel consumption and drivability can be inhibited.
(ZH) 本发明涉及一种可变气门机构的控制装置及控制方法,可变气门机构利用能够改变容量的可变容量泵的液压而动作。提供一种能够抑制燃油效率及运转性能变差的可变气门机构的控制装置及控制方法。在对利用可变容量泵的液压而动作的可变气门机构进行控制时,根据可变容量泵的容量的切换条件或切换操作,使可变气门机构的控制增益变化。通过根据可变容量泵的切换使可变气门机构的控制特性变化,能够按照实际的液压状态驱动液压可变气门机构,能够抑制过度调节和响应延迟,抑制燃油效率和运转性能变差。
Also published as:
DE112014006492US20170089226WO/2015/141038