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1. (JP2001286009 ) 自動列車制御装置

官庁 : 日本
出願番号: 2000094728 出願日: 30.03.2000
公開番号: 2001286009 公開日: 12.10.2001
特許番号: 4374559 特許付与日: 02.12.2009
公報種別: B2
IPC:
B60L 15/40
B60L 3/8
B61L 3/8
B61L 3/12
B61L 23/14
B 処理操作;運輸
60
車両一般
L
電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
15
電気的推進車両の推進,例.牽引モータの速度,の所定の駆動を行うための制御をする手段,回路または装置;定置場所,車両の他の場所または同じ列車の他の車両からの遠隔操作のための電気的推進車両における制御装置のためのもの
40
定置場所からの遠隔操作のための車両における制御装置のためのもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
L
電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
3
電気的推進車両の保安目的の電気的装置;変化,例.速度,減速,動力の消費,の監視操作
08
乗物の過度の速度防止装置
B 処理操作;運輸
61
鉄道
L
鉄道交通の案内;鉄道交通の保安
3
車両または列車上の制御装置のために路線に沿って設けられた装置,例.制動弛めのためのもの,警報信号を作動さすためのもの
02
路線沿いの選定された場所に設けられた装置,例.間隔的制御
08
電気的に制御するもの
B 処理操作;運輸
61
鉄道
L
鉄道交通の案内;鉄道交通の保安
3
車両または列車上の制御装置のために路線に沿って設けられた装置,例.制動弛めのためのもの,警報信号を作動さすためのもの
02
路線沿いの選定された場所に設けられた装置,例.間隔的制御
08
電気的に制御するもの
12
磁性または静電誘導を利用するもの;電波を利用するもの
B 処理操作;運輸
61
鉄道
L
鉄道交通の案内;鉄道交通の保安
23
路線に沿った,あるいは車両間または列車間の制御,警報あるいは類似の保安装置
08
一方向のみの交通を制御するためのもの
14
自動操作されるもの
出願人: WEST JAPAN RAILWAY CO
西日本旅客鉄道株式会社; 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号
発明者: OTONASHI TAKASHI
音無 隆
優先権情報: 2000094728 30.03.2000 JP
発明の名称: (EN) AUTOMATIC TRAIN CONTROLLER
(JA) 自動列車制御装置
要約: front page image
(EN) PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a digital ATC device capable of decelerating control safely and positively even if it is affected by wheel slide.

SOLUTION: This automatic train controller forms a decelerating pattern based on information related to a distance between a preceding train and a subsequent train, detects train speed with a speed detector, and compares the decelerating pattern with the train speed to conduct the braking operation of the train. It also includes: the decelerating patterns for service braking and emergency braking, and a decelerating pattern for backing-up of which an allowable distance is shorter than that for emergency braking and a speed detector 18 used for comparison between decelerating patterns for service braking and emergency braking, and a speed detector 20 used for comparison with the decelerating pattern for backing-up.

COPYRIGHT: (C)2001,JPO
(JA)


【課題】車輪の滑走の影響を受けても、安全且つ確実に
減速制御が行えるデジタルATC装置を提供する。


【解決手段】この発明は、先行列車から後続列車までの
距離関連情報に基づいて減速パターンを作成すると共
に、速度検知器で列車速度を検知し、前記減速パターン
と列車速度とを比較して列車の制動操作を行う自動列車
制御装置に関するものである。
その特徴とするところ
は、前記減速パターンとして常用ブレーキ用の減速パタ
ーン,非常ブレーキ用の減速パターン及び余裕距離が非
常ブレーキ用の前記減速パターンよりも短いバックアッ
プ用の減速パターンを設けたこと、常用ブレーキ用の減
速パターン及び非常ブレーキ用の減速パターンとの比較
に用いる速度検知器18と、バックアップ用の減速パタ
ーンとの比較に用いる速度検知器20とを別個に構成し
たことの二点にある。