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1. (WO1998003050) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH SLOT-TYPE GAS DISTRIBUTION
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/1998/003050    国際出願番号:    PCT/RU1997/000234
国際公開日: 29.01.1998 国際出願日: 21.07.1997
予備審査請求日:    23.02.1998    
IPC:
F01L 7/06 (2006.01), F01L 7/12 (2006.01), F02B 25/14 (2006.01), F02B 25/24 (2006.01), F02B 33/04 (2006.01), F02B 33/30 (2006.01), F02B 43/00 (2006.01), F02B 75/02 (2006.01)
出願人: ZAKHAROV, Evgeny Nikolaevich [RU/RU]; (RU).
TYO, Genia [RU/RU]; (RU)
発明者: ZAKHAROV, Evgeny Nikolaevich; (RU).
TYO, Genia; (RU)
優先権情報:
96114856 22.07.1996 RU
発明の名称: (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH SLOT-TYPE GAS DISTRIBUTION
(FR) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE AVEC DISTRIBUTION DES GAZ PAR FENTES
要約: front page image
(EN)The present invention pertains to the field of two-strokes internal combustion engines with slot-type blow-off. At the beginning of the outlet stroke, the exhaust gases are expelled from the engine cylinder (4) through inlet/outlet windows (11), inlet/outlet channels and slide valves (8) into an exhaust pipe (14). Blow-off windows (9) are then opened by the piston (5) at its upper edge, wherein said windows are used to feed a fresh load into the cylinder (4) from the crank casing (2) while the cylinder (4) cavity is blown off. After chasing the exhaust gases from the cylinder cavity, the slide valves (8) rotate to interrupt the communication between said cylinder (4) cavity and the exhaust manifold (14). Upon further rotation of the slide valves (8), the cylinder (4) cavity is connected with the inlet duct through the same gas-distribution organs used for the exhaust gas outlet, i.e. the inlet/outlet windows (11), the inlet/outlet channels and the slide valves (8). A fresh load can thus be fed into the cylinder (4) through all the windows it comprises, whereby the cylinder of a two-stroke engine may be filled without any losses in the loads and with the appropriate preliminary compression ratio.
(FR)Cette invention se rapporte aux moteurs à deux temps à combustion interne comportant des fentes de purge. Au début du temps d'évacuation, les gaz d'échappement sont expulsés du cylindre (4) du moteur et passent à travers des fenêtres d'admission/évacuation (11), des canaux d'admission/évacuation (12) et des tiroirs (8) pour arriver dans une conduite d'échappement (14). Le piston (5) va ensuite ouvrir, au niveau de son bord supérieur, des fenêtres de purge (9) à travers lesquelles on envoie dans le cylindre (4) une charge fraîche provenant du carter du vilebrequin (2), tandis que se produit la purge de la cavité dudit cylindre (4). Une fois les gaz d'échappement évacués de cette dernière, les tiroirs (8) vont entrer en rotation et interrompre la communication entre ladite cavité du cylindre (4) et le collecteur d'évacuation (14). Lors de la rotation suivante des tiroirs (8), la cavité du cylindre (4) est mise en communication avec la conduite d'admission par l'intermédiaire des mêmes organes de distribution des gaz qui ont servi à l'évacuation des gaz d'échappement, à savoir les fenêtres d'admission/évacuation (11), les canaux d'admission/évacuation (12) et les tiroirs (8). L'admission d'une charge fraîche dans le cylindre (4) se fait ainsi par toutes les fenêtres qu'il comprend, ce qui permet de remplir le cylindre d'un moteur à deux temps sans pertes de charge et avec le taux de compression préalable nécessaire.
指定国: AL, AU, BA, BB, BG, BR, CA, CN, CU, CZ, EE, HU, IL, IS, JP, KP, KR, LC, LK, LR, LT, LV, MG, MK, MN, MX, NO, NZ, PL, RO, SG, SI, SK, TR, TT, UA, US, UZ, VN.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (GH, KE, LS, MW, SD, SZ, UG, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Russian (RU)
国際出願言語: Russian (RU)