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1. (US20140246884) Open roof system for a vehicle

Office : États-Unis d'Amérique
Numéro de la demande : 14274928 Date de la demande : 12.05.2014
Numéro de publication : 20140246884 Date de publication : 04.09.2014
Numéro de délivrance : 09145043 Date de délivrance : 29.09.2015
Type de publication : B2
CIB :
B60J 7/057
B60J 7/00
B60J 7/047
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
J
FENÊTRES, PARE-BRISE, TOITS AMOVIBLES, PORTES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES POUR VÉHICULES; PROTECTIONS EXTÉRIEURES AMOVIBLES SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX VÉHICULES
7
Toits amovibles; Toits avec panneaux mobiles
02
du type coulissant
04
avec un ou des éléments rigides en forme de panneaux
057
Aménagements d'entraînement ou de manœuvre
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
J
FENÊTRES, PARE-BRISE, TOITS AMOVIBLES, PORTES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES POUR VÉHICULES; PROTECTIONS EXTÉRIEURES AMOVIBLES SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX VÉHICULES
7
Toits amovibles; Toits avec panneaux mobiles
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
J
FENÊTRES, PARE-BRISE, TOITS AMOVIBLES, PORTES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES POUR VÉHICULES; PROTECTIONS EXTÉRIEURES AMOVIBLES SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX VÉHICULES
7
Toits amovibles; Toits avec panneaux mobiles
02
du type coulissant
04
avec un ou des éléments rigides en forme de panneaux
047
mobiles vers une position superposée ou escamotée
Déposants : Inalfa Roof Systems Group B.V.
Inalfa Roof Systems B.V.
Inventeurs : Marcel Johan Christiaan Nellen
Peter Christiaan Leonardus Johannes Manders
Mandataires : Steven M. Koehler
Westman, Champlin & Koehler, P.A.
Données relatives à la priorité : 12171663 12.06.2012 EP
Titre : (EN) Open roof system for a vehicle
Abrégé : front page image
(EN)

An open roof system for a vehicle comprises at least first and second movable elements, each movable between a retracted and a deployed position. At least two drive cable assemblies transfer the motor torque to said movable elements. The drive cable assemblies comprise a flexible first part having first and second ends, the first part being driven by a motor. The first end portion of the flexible first part connects to one of the first and second movable elements, and a first guiding channel guides the second end. The drive cable assembly further comprises an elongated second part, guided in a second guiding channel to one of the first and second movable elements and connected thereto. During at least part of the operation, the elongated second part moves substantially in the same direction as an end portion of the first part of the cable assembly.