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1. US20120065847 - Control systems and methods for heavy equipment

Office
États-Unis d'Amérique
Numéro de la demande 12882101
Date de la demande 14.09.2010
Numéro de publication 20120065847
Date de publication 15.03.2012
Numéro de délivrance 08380402
Date de délivrance 19.02.2013
Type de publication B2
CIB
G06F 7/70
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
FTRAITEMENT ÉLECTRIQUE DE DONNÉES NUMÉRIQUES
7Méthodes ou dispositions pour le traitement de données en agissant sur l'ordre ou le contenu des données manipulées
60Méthodes ou dispositions pour effectuer des calculs en utilisant une représentation numérique non codée, c. à d. une représentation de nombres sans base; Dispositifs de calcul utilisant une combinaison de représentations de nombres codées et non codées
70utilisant des trains d'impulsions stochastiques, c. à d. des impulsions apparaissant au hasard et dont la moyenne des taux d'impulsion représente des nombres
G06F 19/00
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
FTRAITEMENT ÉLECTRIQUE DE DONNÉES NUMÉRIQUES
19Équipement ou méthodes de traitement de données ou de calcul numérique, spécialement adaptés à des applications spécifiques
G06G 7/00
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
GCALCULATEURS ANALOGIQUES
7Dispositifs dans lesquels l'opération de calcul est effectuée en faisant varier des grandeurs électriques ou magnétiques
G06G 7/76
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
GCALCULATEURS ANALOGIQUES
7Dispositifs dans lesquels l'opération de calcul est effectuée en faisant varier des grandeurs électriques ou magnétiques
48Calculateurs analogiques pour des procédés, des systèmes ou des dispositifs spécifiques, p.ex. simulateurs
76de circulation, p.ex. circulation routière
Déposants Hobenshield Lane C.
Bucyrus Intl. Inc.
Inventeurs Hobenshield Lane C.
Mandataires Foley & Lardner LLP
Titre
(EN) Control systems and methods for heavy equipment
Abrégé
(EN)

Heavy equipment includes a main body, a drivetrain, a work implement, and a control system. The drivetrain includes a first and second actuator providing speed and direction movement of the heavy equipment. The work implement includes a third and fourth actuator providing position and orientation of the work implement. The control system includes first and second main interfaces and first and second auxiliary interfaces, to allows an operator to simultaneously control the drivetrain and the work implement. The first main interface is operated by a first hand of the operator, and the control system operates the third actuator responsive to a signal from the first main interface. The first auxiliary interface is integrated with the first main interface, and operates simultaneously with the first main interface by a finger of the first hand. The control system operates the first actuator responsive to a signal from the first auxiliary interface.

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