Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (RU2014115475) ТЕЛЕМАТИЧЕСКОЕ БОРТОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Office : Fédération de Russie
Numéro de la demande : 2014115475/08 Date de la demande : 14.09.2012
Numéro de publication : 2014115475 Date de publication : 27.10.2015
Type de publication : A
Référence PCT: Numéro de la demande :EP2012003858 ; Numéro de publication :WO2013041199 Cliquer pour voir les données
CIB :
G06Q 40/08
G PHYSIQUE
06
CALCUL; COMPTAGE
Q
SYSTÈMES OU MÉTHODES DE TRAITEMENT DE DONNÉES, SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION; SYSTÈMES OU MÉTHODES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION, NON PRÉVUS AILLEURS
40
Finance; Assurance; Stratégies fiscales; Traitement des impôts sur les sociétés ou sur le revenu
08
Assurance, p.ex. analyse des risques ou pensions
CPC :
G05B 1/01
G06Q 40/08
G07C 5/008
G07C 5/08
Déposants : АЛЛЬЯНЦ ТЕЛЕМАТИКС С.П.А. (IT)
Inventeurs : АМСЕЛЕМ Жак (IT)
Données relatives à la priorité : 11007677.5 21.09.2011 EP
Titre : (RU) ТЕЛЕМАТИЧЕСКОЕ БОРТОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Abrégé :
(RU) 1. Бортовое устройство для транспортных средств, включающее в себя средство (90) сбора данных для сбора данных об эксплуатации транспортного средства, средство (3) передачи данных для передачи собранных данных об эксплуатации транспортного средства и/или проанализированных данных об эксплуатации транспортного средства, полученных из них, телематической сервисной платформе (20), средство идентификации водителя для идентификации водителя, эксплуатирующего транспортное средство, и предоставления идентификации водителя и контроллер (10) для управления передачей собранных и/или проанализированных данных об эксплуатации транспортного средства телематической сервисной платформе (20) в ответ на предоставленную идентификацию водителя, отличающееся тем, что упомянутое средство (4) идентификации водителя включает в себя множество периферийных элементов различных типов для ввода, обнаружения и/или приема различных идентификационных данных для определения идентификации водителя на основе различных идентификационных данных, упомянутые различные периферийные элементы интегрируются в общий компонент, который должен быть установлен в пассажирском салоне транспортного средства. 2. Бортовое устройство по предшествующему пункту, при этом упомянутое средство (4) идентификации водителя включает в себя средство (5) распознавания голоса для распознавания голоса водителя и определения идентификации водителя из него и беспроводной приемник (30) данных для беспроводного приема данных из идентификационных данных, сохраненных в элементе (31) хранения данных, носимом водителем транспортного средства, и определения идентификации водителя из таких принятых беспроводным образом идентификационных данных, при этом упомянутые различные периферийные элементы включают в себя микрофон (50) для ввода аудиоданных для распознавания голоса и упомянутый беспроводной приемник (30) данных для приема упомянутых сохраненных идентификационных данных, при этом упомянутый общий компонент является голосовым аппаратом, включающим в себя как упомянутый микрофон (50), так и упомянутый беспроводной приемник (30) данных. 3. Бортовое устройство по предшествующему пункту, при этом упомянутый беспроводной приемник (30) данных включает в себя RFID-приемник (32) для приема данных от RFID-транспондера (31), носимого водителем транспортного средства. 4. Бортовое устройство по одному из пп. 2 или 3, при этом контроллер (10) включает в себя средство приоритезации для предоставления приоритета средству (5) распознавания голоса, так что средство (4) идентификации водителя использует распознавание голоса первым, тогда как принятые беспроводным образом идентификационные данные используются на вторичной основе, когда распознавание голоса не работает и/или идентификацию водителя невозможно получить из голоса водителя. 5. Бортовое устройство по п. 2, при этом средство (5) распознавания голоса включает в себя устройство (6) записи голоса для записи образца голоса для выражения, произнесенного водителем, и устройство (7) сравнения голоса для сравнения записанного образца голоса, по меньшей мере, с одним ранее сохраненным образцом голоса для этого выражения и определения идентификации водителя в ответ на различия записанного образца голоса и, по меньшей мере, одного ранее сохраненного образца голоса, при этом средство (5) распознавания голоса предпочтительно включает в себя средство (9) анализа звука, анализирующее высоту тона, изменение высоты тона, изменение уровня звука, продолжительность тона, частотный диапазон голоса и/или тональное колебание. 6. Бортовое устройство по предшествующему пункту, при этом средство (5) распознавания голоса включает в себя средство (8a) приема образца голоса для приема ранее сохраненного образца голоса от телематической сервисной платформы (20) для сравнения с записанным образцом голоса. 7. Бортовое устройство по п. 2, при этом контроллер (10) адаптирован, чтобы управлять передачей собранных и/или проанализированных данных об эксплуатации транспортного средства телематической сервисной платформе в ответ на распознанный голос водителя, а также в ответ на данные, принятые от элемента (31) хранения данных. 8. Бортовое устройство по п. 7, при этом контроллер (10) включает в себя средство корректировки для корректировки функции и/или критериев идентификации средства (4) распознавания голоса в ответ на результат идентификации водителя, принятой беспроводным приемником (30) данных, и/или для корректировки функции и/или критериев идентификации беспроводного приемника (30) данных в ответ на идентификацию водителя, определенную средством (4) распознавания голоса. 9. Бортовое устройство по п. 1, при этом упомянутый общий компонент является отдельным объектом установки, который включает в себя соединительные порты, которые должны разъемным образом соединяться с бортовым компьютером транспортного средства. 10. Бортовое устройство по п. 1, при этом упомянутое средство (4) идентификации водителя включает в себя упомянутое средство (8) приема ключевого кода для приема ключевого кода от телематической сервисной платформы (20), упомянутый ключевой код включает в себя звуковой эталонный файл, пин-код, биометрические эталонные данные или аналогичные эталонные данные для определения идентификации водителя из идентификационных данных, введенных в средство идентификации водителя через периферийный элемент в кабине водителя транспортного средства. 11. Бортовое устройство по п. 10, при этом средство (4) идентификации водителя включает в себя детектор биометрических данных для обнаружения биометрических данных водителя и определения идентификации водителя из них. 12. Бортовое устройство по п. 2, при этом контроллер (10) включает в себя средство выбора данных для выбора некоторых из собранных и/или проанализированных данных об эксплуатации транспортного средства в ответ на определенную идентификацию водителя и средство (12) управления передачей для управления передачей телематической сервисной платформе (20), так что только выбранные некоторые из собранных и/или проанализированных данных об эксплуатации транспортного средства передаются вместе с определенной идентификацией водителя, при этом упомянутый контроллер (10) включает в себя средство (11) привязки данных для привязки собранных и/или проанализированных данных об эксплуатации транспортного средства к идентификации водителя и/или распознанному голосу водителя и/или данным, принятым из элемента хранения данных, и средство управления хранением для управления хранением собранных и/или проанализированных данных об эксплуатации транспортного средства вместе с идентификацией водителя и/или распознанным голосом водителя и/или данными, принятыми от элемента (31) хранения данных, в средстве хранения бортового устройства. 13. Бортовое устройство по п. 1, при этом упомянутый контроллер (10) включает в себя средство выбора режима конфиденциальности для отключения средства (4) идентификации водителя и/или предоставления возможности передачи, по меньшей мере, некоторых из собранных и/или проанализированных данных об эксплуатации транспортного средства без идентификации водителя. 14. Бортовое устройство по п. 1, при этом средство (90) сбора данных включает в себя, или соединяется с, GPS-приемник (40), акселерометр (41) и/или одометр (42), при этом средство (3) передачи данных включает в себя передатчик скорости, передатчик ускорения, передатчик пробега и/или передатчик маршрута поездки для передачи скорости, ускорения, пробега и/или маршрута поездки телематической сервисной платформе (20). 15. Бортовое устройство по п. 1, при этом контроллер (10) включает в себя средство сжатия для сжатия данных, которые должны быть переданы телематической сервисной платформе (20), и/или средство приоритезации для приоритезации данных, которые должны быть переданы, и определения того, когда и/или какие данные передаются. 16. Телематическая сервисная платформа для связи с бортовым устройством (1) по п. 10 или одному из пунктов, зависимых от него, содержащая средство передачи ключевого кода для передачи ключевого кода бортовому устройству (1).
Également publié sous:
CA2848336CN104081426JP2015502879CO7030935SG11201400566WIL231578
KR1020140066225NZ622264AU2012311930BR112014006633RU0002621505MYPI 2014000841
TH161397MX348479IN2136/DELNP/2014WO/2013/041199