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1. (CN104810894) Split type direct-current charging piles for electric automobiles, system and method

Office : Chine
Numéro de la demande : 201510233461.8 Date de la demande : 08.05.2015
Numéro de publication : 104810894 Date de publication : 29.07.2015
Numéro de délivrance : 104810894 Date de délivrance : 05.04.2017
Type de publication : B
CIB :
H02J 7/00
H02J 7/02
H01M 10/44
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
J
CIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
7
Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
J
CIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
7
Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
02
pour la charge des batteries par réseaux à courant alternatif au moyen de convertisseurs
H ÉLECTRICITÉ
01
ÉLÉMENTS ÉLECTRIQUES FONDAMENTAUX
M
PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES
10
Eléments secondaires; Leur fabrication
42
Méthodes ou dispositions pour assurer le fonctionnement ou l'entretien des éléments secondaires ou des demi-éléments secondaires
44
Méthodes pour charger ou décharger
CPC :
H02J 7/0027
B60L 53/11
B60L 53/31
B60L 53/67
H02J 7/0022
Y02T 10/7005
Y02T 10/7055
Y02T 10/7072
Y02T 90/121
Y02T 90/128
Y02T 90/14
Y02T 90/16
Déposants : 山东鲁能智能技术有限公司
Inventeurs : 杨勇
陈嵩
胡勇
童晓霖
王立军
杨军洲
Mandataires : 济南圣达知识产权代理有限公司 37221
Données relatives à la priorité :
Titre : (EN) Split type direct-current charging piles for electric automobiles, system and method
(ZH) 一种电动汽车分体式直流充电桩、系统及方法
Abrégé : front page image
(EN) The invention discloses split type direct-current charging piles for electric automobiles, a system and a method. The split type direct-current charging piles for the electric automobiles are in parallel connection to an alternating-current terminal; bus-bars are sequentially connected to one another by charging modules in charger screens of the split type direct-current charging piles through parallel contactors so as to form a loop; a master control module, a front acquiring module and a rear acquiring module of each split direct-current charging pile are connected to one another through a CAN (controller area network) bus; electric energy intelligent load distribution is implemented through the rear acquiring modules by control on switching-off of the parallel contactors; and each charging module is communicated with the master control module of the corresponding direct-current charging pile through a CAN bus, is in parallel connection with a normally open contact of a corresponding intermediate relay and is connected with the adjacent charging modules so that a CAN communication loop is formed. Each charging module is connected with the master control module of the corresponding direct-current charging pile which requires power allocation through the corresponding intermediate relay when responding power allocation; and centralized control is implemented. Moreover, a charging combination mode is flexible, the synthetic cost is low, and the utilization ratio of the charging modules is high.
(ZH) 本发明公开了一种电动汽车分体式直流充电桩、系统及方法,分体式直流充电桩并联于交流端,且每个分体式直流充电桩的充电机屏体内充电模块通过并机接触器将汇流排依次相连,形成环路,各个分体式直流充电桩的总控模块、前置采集模块和后置采集模块通过CAN总线连接,后置采集模块通过控制并机接触器的关断闭合实现电能智能负荷分配,充电模块与对应直流充电桩总控模块通过CAN总线通讯,充电模块通过并接中间继电器常开触点,与相邻的充电模块连接,形成CAN通讯环路,每个充电模块在响应功率调配时通过中间继电器与需要功率调配的充直流充电桩的总控模块接通,集中控制;本发明充电组合方式灵活、综合成本较低、充电模块利用率高。