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1. (CA1274779) CAMION-POMPE D'INCENDIE A MOTEUR ARRIERE

Office : Canada
Numéro de la demande : 542516 Date de la demande : 20.07.1987
Numéro de publication : 1274779 Date de publication : 02.10.1990
Numéro de délivrance : Date de délivrance : 02.10.1990
Type de publication : C
Référence PCT: Numéro de la demande : ; Numéro de publication : Cliquer pour voir les données
CIB :
B60K 5/00
A62C 27/00
B60K 25/06
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
5
Agencement ou montage des ensembles de propulsion à combustion interne ou à réaction
A NÉCESSITÉS COURANTES DE LA VIE
62
SAUVETAGE; LUTTE CONTRE L'INCENDIE
C
LUTTE CONTRE L'INCENDIE
27
Engins de lutte contre l'incendie montés sur roues; Véhicules terrestres de lutte contre l'incendie
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
25
Entraînements auxiliaires
06
à partir de la prise de force située sur la transmission
Déposants :
Inventeurs : EWERS, RONALD L.
MCCOMBS, WILLIAM F.
Données relatives à la priorité : 939,070 08.12.1986 US
Titre : (EN) FIRE TRUCK WITH REAR-MOUNTED ENGINE
(FR) CAMION-POMPE D'INCENDIE A MOTEUR ARRIERE
Abrégé : front page image
(EN) ABSTRACT OF THE DISCLOSURE A fire truck characterized by its reduced operating noise level and improved drive train includes a frame having front and rear regions. An occupant cab is mounted upon the frame front region, and the engine is located at the rear re- gion having a transmission associated therewith. A gear box mounted upon the frame intermediate the front and rear regions includes a close coupled fire pump attached thereto and the gear box includes an input shaft directly connected to the en- gine transmission. An output shaft of the gear box is di- rectly connected to the differential associated with the vehi- cle rear wheels, and shifting means within the gear box selec- tively connects the engine and transmission to the differential or the fire pump. The fire pump gear box eliminates an inter- mediary transfer case and provides significant cost and weight advantages as well as eliminating the need for special power transmitting components.