(DE) Die Erfindung betrifft eine Heizeinrichtung für einen Fahrzeugsitz (1) mit mindestens einem ersten Heizelement (21), das an oder nahe einer ersten benutzer-zugewandten Sitz-Oberfläche des Fahrzeugsitzes (1) angeordnet ist und dessen Aufbau und Betriebsweise für eine konduktive Übertragung von Wärme an einen Passagier ausgelegt ist, und einem weiteren Heizelement (31, 41), dessen Betriebstemperatur in mindestens einem Betriebszustand höher liegt als die Betriebstemperatur des ersten Heizelements (21) und dessen an einer zweiten Sitz-Oberfläche erzeugte Oberflächentemperatur alternativ oder zusätzlich höher ist als die des ersten Heizelements (21) in der ersten Sitz-Oberfläche.
(EN) The invention relates to a heating device for a vehicle seat (1) having at least a first heating element (21), which is arranged on or close to a first user-facing seat surface of the vehicle seat (1) and the structure and operating principle of which are designed for a conductive transfer of heat to a passenger, and a further heating element (31, 41), the operating temperature of which in at least one operating state is higher than the operating temperature of the first heating element (21) and the surface temperature of which generated at a second seat surface is alternatively or additionally higher than that of the first heating element (21) in the first seat surface.
(FR) L'invention concerne un dispositif de chauffage pour un siège de véhicule (1) doté d'au moins un premier élément chauffant (2) qui est placé sur ou à proximité d'une première surface de siège face à l'utilisateur du siège de véhicule (1) et dont la structure et le principe de fonctionnement sont conçus pour un transfert par conduction de la chaleur à un passager, et d'un autre élément chauffant (31, 41), dont la température de fonctionnement dans au moins un état de fonctionnement est supérieure à la température de fonctionnement du premier élément chauffant (21) et dont la température de surface générée au niveau d'une seconde surface de siège est alternativement ou en outre supérieure à celle du premier élément chauffant (21) dans la première surface de siège.
