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1. WO2022069398 - DISPOSITIF DE FREINAGE POUR GUIDAGE AUTONOME

Numéro de publication WO/2022/069398
Date de publication 07.04.2022
N° de la demande internationale PCT/EP2021/076475
Date du dépôt international 27.09.2021
CIB
B60T 11/16 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
11Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, dans laquelle la transmission n'est ni assistée ni à relais de puissance ou dans laquelle une telle assistance ou un tel relais ne sont pas essentiels
10Transmission par fluide, p.ex. hydraulique
16Commande principale, p.ex. maîtres-cylindres
B60T 11/18 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
11Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, dans laquelle la transmission n'est ni assistée ni à relais de puissance ou dans laquelle une telle assistance ou un tel relais ne sont pas essentiels
10Transmission par fluide, p.ex. hydraulique
16Commande principale, p.ex. maîtres-cylindres
18Sa liaison avec l'organe d'attaque
B60T 13/14 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
12le fluide étant un liquide
138Dispositions relatives à l'alimentation en pression
14utilisant des accumulateurs ou des réservoirs
CPC
B60T 11/16
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
11Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
10transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
16Master control, e.g. master cylinders
B60T 11/18
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
11Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
10transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
16Master control, e.g. master cylinders
18Connection thereof to initiating means
B60T 13/145
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
12the fluid being liquid
14using accumulators or reservoirs ; fed by pumps
142Systems with master cylinder
145Master cylinder integrated or hydraulically coupled with booster
Déposants
  • VHIT S. P. A. SOCIETA UNIPERSONAL [IT]/[IT]
Inventeurs
  • MARTELLO, Fabio
  • CADEDDU, Leonardo
  • CALONGHI, Andrea
Mandataires
  • JOACHIM, Bee [DE]/[DE]
Données relatives à la priorité
10202000002331402.10.2020IT
Langue de publication Anglais (en)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) BRAKING DEVICE FOR AUTONOMOUS GUIDANCE
(FR) DISPOSITIF DE FREINAGE POUR GUIDAGE AUTONOME
Abrégé
(EN) Hydraulic braking device (10) for a vehicle, comprising a master cylinder (70) and a servo-device. A hydraulic piston (72) of the master cylinder (70) defines a pressure chamber (71) which is adapted to contain a pressurized liquid and in which a control pressure is generated that is transmitted to one or more brake(s) of the vehicle. A plunger (41) of the servo-device defines a first chamber (42) and a second chamber (43) of the servo-device, said chambers being associated with communication means (44, 45, 46) adapted to establish, when the braking device (10) is in a rest condition, a hydraulic communication between the first chamber(42) and the second chamber (43) and to interrupt said communication when the braking device (10) is actuated.
(FR) Dispositif de freinage hydraulique (10) pour un véhicule comprenant un maître-cylindre (70) et un dispositif d'asservissement. Un piston hydraulique (72) du maître-cylindre (70) définit une chambre de pression (71) qui est adaptée à contenir un liquide sous pression et dans laquelle une pression de commande est générée, qui est transmise à un ou plusieurs freins du véhicule. Un plongeur (41) du dispositif d'asservissement définit une première chambre (42) et une seconde chambre (43) du dispositif d'asservissement, lesdites chambres étant associées à des moyens de communication (44, 45, 46) conçus pour établir, lorsque le dispositif de freinage (10) est dans une condition de repos, une communication hydraulique entre la première chambre (42) et la seconde chambre (43) et pour interrompre ladite communication lorsque le dispositif de freinage (10) est actionné.
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