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1. WO2021064389 - SYSTÈMES, AGENCEMENTS, STRUCTURES ET PROCÉDÉS POUR AÉRONEF

Numéro de publication WO/2021/064389
Date de publication 08.04.2021
N° de la demande internationale PCT/GB2020/052388
Date du dépôt international 01.10.2020
CPC
B60L 2200/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2200Type of vehicles
10Air crafts
B60L 50/61
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
50Electric propulsion with power supplied within the vehicle
50using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
60using power supplied by batteries
61by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles
B64C 11/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
11Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
B64C 11/002
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
11Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
002Braking propellers, e.g. for measuring the power output of an engine
B64C 11/14
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
11Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
02Hub construction
14Spinners
B64C 11/30
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
11Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
30Blade pitch-changing mechanisms
Déposants
  • ELECTRIC AVIATION GROUP LTD [GB]/[GB]
Inventeurs
  • WOOD, Norman
  • IQBAL, Kamran
Mandataires
  • BARKER BRETTELL LLP
Données relatives à la priorité
1914219.902.10.2019GB
1914220.702.10.2019GB
1914223.102.10.2019GB
1914224.902.10.2019GB
1914225.602.10.2019GB
1914227.202.10.2019GB
1916136.306.11.2019GB
1916137.106.11.2019GB
1916138.906.11.2019GB
1916139.706.11.2019GB
1917074.522.11.2019GB
2003496.311.03.2020GB
2003497.111.03.2020GB
2003498.911.03.2020GB
2003500.211.03.2020GB
2003501.011.03.2020GB
2003502.811.03.2020GB
2003503.611.03.2020GB
2003504.411.03.2020GB
2003505.111.03.2020GB
2003509.311.03.2020GB
2003511.911.03.2020GB
2003512.711.03.2020GB
2003513.511.03.2020GB
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) SYSTEMS, ARRANGEMENTS, STRUCTURES AND METHODS FOR AIRCRAFT
(FR) SYSTÈMES, AGENCEMENTS, STRUCTURES ET PROCÉDÉS POUR AÉRONEF
Abrégé
(EN)
According to the present disclosure there is provided a power management system for managing a plurality of electrical power sources installed in an aircraft, the power management system comprising: a receiver arranged to receive second flight information relating to a second flight, the second flight subsequent to a first flight; and a processor arranged to process the second flight information to determine second flight usage requirements for one or more of the electrical power sources, the power management system arranged to selectively manage the power supplied by each electrical power source in the first flight to facilitate use of the one or more of the electrical power sources in the second flight according to the second flight usage requirements.
(FR)
La présente invention concerne un système de gestion d'énergie permettant de gérer une pluralité de sources d'énergie électrique installées dans un aéronef, le système de gestion d'énergie comprenant : un récepteur agencé pour recevoir des secondes informations de vol relatives à un second vol, le second vol étant ultérieur à un premier vol ; et un processeur conçu pour traiter les secondes informations de vol afin de déterminer des secondes exigences d'utilisation de vol pour une ou plusieurs des sources d'énergie électrique, le système de gestion d'énergie étant conçu pour gérer sélectivement la puissance fournie par chaque source d'énergie électrique dans le premier vol de façon à faciliter l'utilisation desdites sources d'énergie électrique dans le second vol selon les secondes exigences d'utilisation de vol.
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