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1. WO2021061047 - TRANSPORTEUR OU BARGE DE CARGAISONS MIXTES

Numéro de publication WO/2021/061047
Date de publication 01.04.2021
N° de la demande internationale PCT/SG2020/050539
Date du dépôt international 23.09.2020
CIB
B65D 88/60 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
65MANUTENTION; EMBALLAGE; EMMAGASINAGE; MANIPULATION DES MATÉRIAUX DE FORME PLATE OU FILIFORME
DRÉCEPTACLES POUR L'EMMAGASINAGE OU LE TRANSPORT D'OBJETS OU DE MATÉRIAUX, p.ex. SACS, TONNEAUX, BOUTEILLES, BOÎTES, BIDONS, CAISSES, BOCAUX, RÉSERVOIRS, TRÉMIES OU CONTENEURS D'EXPÉDITION; ACCESSOIRES OU FERMETURES POUR CES RÉCEPTACLES; ÉLÉMENTS D'EMBALLAGE; PAQUETS
88Grands réceptacles
54caractérisés par des moyens pour faciliter le remplissage ou le vidage
58par déplacement de parois
60de parois internes
B65D 88/22 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
65MANUTENTION; EMBALLAGE; EMMAGASINAGE; MANIPULATION DES MATÉRIAUX DE FORME PLATE OU FILIFORME
DRÉCEPTACLES POUR L'EMMAGASINAGE OU LE TRANSPORT D'OBJETS OU DE MATÉRIAUX, p.ex. SACS, TONNEAUX, BOUTEILLES, BOÎTES, BIDONS, CAISSES, BOCAUX, RÉSERVOIRS, TRÉMIES OU CONTENEURS D'EXPÉDITION; ACCESSOIRES OU FERMETURES POUR CES RÉCEPTACLES; ÉLÉMENTS D'EMBALLAGE; PAQUETS
88Grands réceptacles
16souples
22spécialement conçus pour le transport
CPC
B63B 35/28
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
35Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
28Barges or lighters
Déposants
  • GOH, Eng Soon [SG]/[SG]
Inventeurs
  • GOH, Eng Soon
Mandataires
  • IPHOUSE PTE LTD
Données relatives à la priorité
10201909072X27.09.2019SG
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) MIXED CARGOES BARGE OR CARRIER
(FR) TRANSPORTEUR OU BARGE DE CARGAISONS MIXTES
Abrégé
(EN)
The present invention describes mixed cargoes barges or carriers (100, 100a, 200, 300, 400, 500) for carrying bulk cargoes (BC), shipping containers (132, 134), IMO tanks, general cargoes and fluid cargoes. The bulk cargoes and shipping containers can be transported on load-plates (110, 110L, 110R, 110a-110f, 210, 210L, 210R) that are configured pivotably on a deck (108, 208) or in a hull (103), whilst fluid cargoes are stored in storage tanks (130, 230) located below the deck or in the hull (103). The bulk cargoes can be discharged by tilting the load-plate or loading the bulk cargoes on tilted load-plates, so that the bulk cargoes fall onto an adjacent conveyor (150, 250). When a load plate or a segmented load-plate is emptied of bulk cargoes, the empty load space can then be utilized to carry shipping containers, IMO tanks or general cargoes. Various ways of folding and stowing away the segmented load-plates to free up loading spaces for mixed cargoes.
(FR)
La présente invention concerne des transporteurs ou barges de cargaisons mixtes (100, 100a, 200, 300, 400, 500) pour transporter des cargaisons en vrac (BC), des conteneurs d'expédition (132, 134), des réservoirs IMO, des cargaisons générales et des cargaisons fluides. Les cargaisons en vrac et les conteneurs d'expédition peuvent être transportés sur des plaques de chargement (110, 110L,110R,110a-110f, 210, 210L, 210R) qui sont conçues de façon à pouvoir pivoter sur un pont (108, 208) ou dans une coque (103), tandis que des cargaisons fluides sont stockées dans des réservoirs de stockage (130, 230) situés sous le pont ou dans la coque (103). Les cargaisons en vrac peuvent être déchargées par inclinaison de la plaque de charge ou par chargement des cargaisons en vrac sur des plaques de charge inclinées, de telle sorte que les cargaisons en vrac tombent sur un convoyeur adjacent (150, 250). Lorsqu'une plaque de charge ou une plaque de charge segmentée est vidée de ses cargaisons en vrac, l'espace de charge vide peut ensuite être utilisé pour transporter des conteneurs d'expédition, des réservoirs IMO ou des cargaisons générales. Diverses manières de plier et de ranger les plaques de charge segmentées pour libérer des espaces de chargement pour des cargaisons mixtes sont décrites.
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