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1. WO2021058235 - DISPOSITIF DE GUIDAGE D'AIR DANS LA RÉGION DE CHÂSSIS DE ROULEMENT D'UN VÉHICULE À MOTEUR, ET VÉHICULE À MOTEUR COMPRENANT UN TEL DISPOSITIF DE GUIDAGE D'AIR

Numéro de publication WO/2021/058235
Date de publication 01.04.2021
N° de la demande internationale PCT/EP2020/074282
Date du dépôt international 01.09.2020
CIB
B62D 35/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
35Caisses de véhicule caractérisées par leur aérodynamisme
B62D 37/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
37Stabilisation des caisses de véhicules sans agir sur les dispositifs de suspension
02par moyens aérodynamiques
CPC
B62D 35/005
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
35Vehicle bodies characterised by streamlining
005Front spoilers
B62D 35/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
35Vehicle bodies characterised by streamlining
02Streamlining the undersurfaces
B62D 37/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
37Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements
02by aerodynamic means
Déposants
  • DAIMLER AG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • DÖRR, Jasmin
  • ZIPPERLE, Siegfried
  • BECKER, Dirk
  • MUELLER, Alexander
  • WIGGEN, Stefan
  • RAUH, Waldemar
Mandataires
  • THOMS, Frank
Données relatives à la priorité
10 2019 006 675.823.09.2019DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) LUFTLEITEINRICHTUNG IM UNTERBODENBEREICH EINES KRAFTWAGENS UND KRAFTWAGEN MIT EINER SOLCHEN LUFTLEITEINRICHTUNG
(EN) AIR GUIDE DEVICE IN THE UNDERCARRIAGE REGION OF A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH AN AIR GUIDE DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE GUIDAGE D'AIR DANS LA RÉGION DE CHÂSSIS DE ROULEMENT D'UN VÉHICULE À MOTEUR, ET VÉHICULE À MOTEUR COMPRENANT UN TEL DISPOSITIF DE GUIDAGE D'AIR
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Luftleiteinrichtung (28) für den Unterbodenbereich eines Kraftwagens, mit wenigstens einem Luftleitelement (30), welches als in Fahrzeuglängsrichtung vor einem zugeordneten Rad des Kraftwagens angeordneter Radspoiler ausgebildet ist und aus einer ausgefahrenen Leitstellung, in welcher das Luftleitelement (30) mit einer in Fahrzeuglängsrichtung in einem vorderen Bereich des Luftleitelements (30) vorgesehenen Leitfläche (32) eine in Vorwärtsfahrtrichtung (12) des Kraftwagens im Unterbodenbereich auf das Luftleitelement (30) treffende Luftströmung umleitet, in eine zumindest teilweise eingefahrene Stellung mittels einer Verlagerungskinematik (38) verlagerbar ist. Die Luftleiteinrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass das Luftleitelement (30) mittels der Verlagerungskinematik (38) in einer überlagerten Verlagerungsbewegung in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten und in Fahrzeughochrichtung nach oben verlagerbar ist, dass die Leitfläche (32) zumindest in einem Teilbereich als Rampe ausgebildet ist, und dass bei einer in Fahrzeuglängsrichtung auf das Luftleitelement (30) wirkenden hindernisbedingten Kraftkomponente (FH) in Richtung der eingefahrenen Stellung zurückdrängbar ist.
(EN)
The invention relates to an air guide device (28) for the undercarriage region of a motor vehicle, comprising at least one air guide element (30) that is designed as a wheel spoiler arranged in front of a paired wheel of the motor vehicle in the vehicle longitudinal direction and can be moved from an extended guide position, in which a guide surface (32) provided in a front region of the air guide element (30) in the vehicle longitudinal direction redirects an airflow striking the air guide element (30) in the undercarriage region in a forwards travel direction (12) of the motor vehicle, into an at least partly retracted position by means of a movement kinematic unit (38). The air guide device is characterized in that the air guide element (30) can be moved by means of the movement kinematic unit (38) in a superimposed movement rearwards in the vehicle longitudinal direction and upwards in the vehicle vertical direction, the guide surface (32) is formed as a ramp at least in one sub-region, and the air guide element can be forced back in the direction of the retracted position in the event of a force component (FH) which is caused by an obstacle and acts on the air guide element (30) in the vehicle longitudinal direction.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de guidage d'air (28) pour la région de châssis de roulement d'un véhicule à moteur, lequel dispositif comprend au moins un élément de guidage d'air (30) qui est conçu comme un becquet de roue disposé devant une roue associée du véhicule à moteur dans la direction longitudinale du véhicule et qui peut être déplacé d'une position de guidage étendue, dans laquelle une surface de guidage (32) disposée dans une région avant de l'élément de guidage d'air (30) dans la direction longitudinale du véhicule redirige un écoulement d'air frappant l'élément de guidage d'air (30) dans la région de châssis de roulement dans une direction de déplacement vers l'avant (12) du véhicule à moteur, jusque dans une position au moins partiellement rétractée à l'aide d'une unité cinématique de déplacement (38). Le dispositif de guidage d'air est caractérisé en ce que l'élément de guidage d'air (30) peut être déplacé à l'aide de l'unité cinématique de déplacement (38) en un déplacement superposé vers l'arrière dans la direction longitudinale du véhicule et vers le haut dans la direction verticale du véhicule, en ce que la surface de guidage (32) est réalisée sous la forme d'une rampe au moins dans une sous-région, et en ce que l'élément de guidage d'air peut être repoussé de force dans la direction de la position rétractée dans le cas où une composante de force (FH) est provoquée par un obstacle et agit sur l'élément de guidage d'air (30) dans la direction longitudinale du véhicule.
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