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1. WO2021057094 - PROCÉDÉ DE PRODUCTION QUI RÉDUIT LA CONTRAINTE RÉSIDUELLE D'UN RAIL EN ACIER TRAITÉ THERMIQUEMENT ET RAIL EN ACIER OBTENU

Numéro de publication WO/2021/057094
Date de publication 01.04.2021
N° de la demande internationale PCT/CN2020/095377
Date du dépôt international 10.06.2020
CIB
C21D 9/04 2006.01
CCHIMIE; MÉTALLURGIE
21MÉTALLURGIE DU FER
DMODIFICATION DE LA STRUCTURE PHYSIQUE DES MÉTAUX FERREUX; DISPOSITIFS GÉNÉRAUX POUR LE TRAITEMENT THERMIQUE DES MÉTAUX FERREUX OU NON FERREUX, OU DES ALLIAGES; PROCÉDÉS POUR RENDRE LE MÉTAL MALLÉABLE PAR DÉCARBURATION, REVENU OU AUTRES TRAITEMENTS
9Traitement thermique, p.ex. recuit, durcissement, trempe ou revenu, adapté à des objets particuliers; Fours à cet effet
04pour rails
C22C 38/46 2006.01
CCHIMIE; MÉTALLURGIE
22MÉTALLURGIE; ALLIAGES FERREUX OU NON FERREUX; TRAITEMENT DES ALLIAGES OU DES MÉTAUX NON FERREUX
CALLIAGES
38Alliages ferreux, p.ex. aciers alliés
18contenant du chrome
40et du nickel
46et du vanadium
CPC
C21D 2211/009
CCHEMISTRY; METALLURGY
21METALLURGY OF IRON
DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
2211Microstructure comprising significant phases
009Pearlite
C21D 9/04
CCHEMISTRY; METALLURGY
21METALLURGY OF IRON
DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
9Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
04for rails
C22C 38/02
CCHEMISTRY; METALLURGY
22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
CALLOYS
38Ferrous alloys, e.g. steel alloys
02containing silicon
C22C 38/04
CCHEMISTRY; METALLURGY
22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
CALLOYS
38Ferrous alloys, e.g. steel alloys
04containing manganese
C22C 38/24
CCHEMISTRY; METALLURGY
22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
CALLOYS
38Ferrous alloys, e.g. steel alloys
18containing chromium
24with vanadium
Y02P 10/20
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
10Technologies related to metal processing
20Recycling
Déposants
  • 武汉钢铁有限公司 WUHAN IRON AND STEEL COMPANY LIMITED [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 费俊杰 FEI, Junjie
  • 周剑华 ZHOU, Jianhua
  • 董茂松 DONG, Maosong
  • 叶佳林 YE, Jialin
  • 朱敏 ZHU, Min
  • 王俊 WANG, Jun
  • 郑建国 ZHENG, Jianguo
  • 王瑞敏 WANG, Ruimin
Mandataires
  • 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 HUBEI WUHAN YONGJIA PATENT AGENCY CO., LTD.
Données relatives à la priorité
201910922813.927.09.2019CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) PRODUCTION METHOD THAT REDUCES RESIDUAL STRESS OF HEAT-TREATED STEEL RAIL AND RESULTING STEEL RAIL
(FR) PROCÉDÉ DE PRODUCTION QUI RÉDUIT LA CONTRAINTE RÉSIDUELLE D'UN RAIL EN ACIER TRAITÉ THERMIQUEMENT ET RAIL EN ACIER OBTENU
(ZH) 一种降低热处理钢轨残余应力的生产方法及其所得钢轨
Abrégé
(EN)
A production method that reduces the residual stress of a heat-treated steel rail, and the resulting steel rail. The method comprises: carrying out on-line accelerated cooling treatment on a hot rolled steel rail, where the starting cooling temperature is 700-880°C, the cooling speed of a rail head is 5-8°C/s, the cooling speed of a rail bottom is 1.5-3°C/s, and cooling to reduce the temperature of the rail head to 460-550°C; carrying out slow cooling treatment at a slow cooling speed of 0.5-1°C/s, until the temperature of the rail head is reduced to 350-450°C; and keeping the cooling speed of the rail head as 0.5-1 °C/s, controlling the cooling speed of the rail bottom at 0.5-2°C/s, and when a temperature difference of the rail head and the rail bottom reaches a certain range, stopping accelerated cooling and carrying out natural cooling to room temperature. The production method may effectively reduce the residual stress of the rail bottom of the steel rail, and improve the service life of the steel rail and the travel safety.
(FR)
Procédé de production qui réduit la contrainte résiduelle d'un rail en acier traité thermiquement, et le rail en acier obtenu. Le procédé comprend : la réalisation d'un traitement de refroidissement accéléré en ligne sur un rail en acier laminé à chaud, la température de refroidissement de départ étant de 700-880 °C, la vitesse de refroidissement d'une tête de rail étant de 5-8 °C/s, la vitesse de refroidissement d'un fond de rail étant de 1,5-3 °C/s, et le refroidissement pour réduire la température de la tête de rail à 460-550 °C ; la réalisation d'un traitement de refroidissement lent à une vitesse de refroidissement lente de 0,5-1 °C/s, jusqu'à ce que la température de la tête de rail soit réduite à 350-450 °C ; et le maintien de la vitesse de refroidissement de la tête de rail à 0,5-1 °C/s, la régulation de la vitesse de refroidissement du fond de rail à 0,5-2 °C/s, et lorsqu'une différence de température de la tête de rail et du fond de rail atteint une certaine plage, l'arrêt du refroidissement accéléré et la réalisation d'un refroidissement naturel à température ambiante. Le procédé de production peut réduire efficacement la contrainte résiduelle du fond de rail du rail en acier, et améliorer la durée de vie du rail en acier et la sécurité de déplacement.
(ZH)
一种降低热处理钢轨残余应力的生产方法及其所得钢轨,将热轧后的钢轨进行在线的加速冷却处理,其中,开始冷却温度为700-880℃,轨头的冷却速度为5-8℃/s,轨底的冷却速度为1.5-3℃/s,冷却至轨头温度降至460-550℃;进行缓冷处理,缓冷速度为0.5-1℃/s,至轨头温度降至350-450℃;保持轨头冷却速度为0.5-1℃/s,控制轨底冷却速度为0.5-2℃/s,当轨头与轨底的温度差达到一定范围时,停止加速冷却,自然冷却至室温。所述生产方法能有效降低钢轨轨底残余应力,提高钢轨使用寿命和行车安全。
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