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1. WO2021028279 - MOTEUR À ALLUMAGE PAR ÉTINCELLE COMPORTANT UN POT CATALYTIQUE SCR AGENCÉ DANS LA LIGNE D’ÉCHAPPEMENT POUR RÉALISER UNE CONVERSION DE L’AMMONIAC

Numéro de publication WO/2021/028279
Date de publication 18.02.2021
N° de la demande internationale PCT/EP2020/071950
Date du dépôt international 05.08.2020
CIB
F01N 3/10 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
F01N 13/00 2010.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
13Silencieux ou dispositifs d'échappement caractérisés par les aspects de structure
CPC
F01N 13/009
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
13Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
009having two or more separate purifying devices arranged in series
F01N 13/0097
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
13Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
009having two or more separate purifying devices arranged in series
0097the purifying devices are arranged in a single housing
F01N 2510/0684
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2510Surface coverings
06for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
068characterised by the distribution of the catalytic coatings
0684having more than one coating layer, e.g. multi-layered coatings
F01N 2570/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2570Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
18Ammonia
F01N 3/0821
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
08for rendering innocuous
0807by using absorbents or adsorbents
0821combined with particulate filters
F01N 3/106
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
08for rendering innocuous
10by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
105General auxiliary catalysts, e.g. upstream or downstream of the main catalyst
106Auxiliary oxidation catalysts
Déposants
  • VITESCO TECHNOLOGIES GMBH [DE]/[DE]
Inventeurs
  • SCHMALZL, Johannes
  • STEPHANI, Claus
  • WIRKOWSKI, Michael
  • BORSCH, Patrick
Mandataires
  • WALDMANN, Alexander
Données relatives à la priorité
10 2019 211 991.309.08.2019DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) OTTO-MOTOR MIT IM ABGASSTRANG ANGEORDNETEM SCR-KATALYSATOR ZUR AMMONIAK-KONVERTIERUNG
(EN) OTTO ENGINE COMPRISING AN SCR CATALYST ARRANGED IN THE EXHAUST TRAIN FOR AMMONIA CONVERSION
(FR) MOTEUR À ALLUMAGE PAR ÉTINCELLE COMPORTANT UN POT CATALYTIQUE SCR AGENCÉ DANS LA LIGNE D’ÉCHAPPEMENT POUR RÉALISER UNE CONVERSION DE L’AMMONIAC
Abrégé
(DE)
Es wird ein als Otto- Motor (1) ausgebildeter Verbrennungsmotor mit einem Abgasstrang (2), mit dem NH3 -Emissionen enthaltendes Abgas in die Atmosphäre abgegeben wird, beschrieben. Im Abgasstrang (2) ist ein Katalysator (5) zur katalytischen Reaktion der NH3 -Emissionen in N2 und H2O vorgesehen. Auf diese Weise werden die mit dem Abgas in die Atmosphäre abgegebenen NH3 - Emissionen verringert. Der Katalysator (5) ist dabei vorzugsweise hinter einem 3-Wege-Katalysator (3) angeordnet.
(EN)
The invention relates to an internal combustion engine, designed as an otto engine (1), with which exhaust gas containing NH3 emissions is emitted into the atmosphere. A catalyst (5) is provided in the exhaust train (2) for catalytically reacting the NH3 emissions to form N2 and H2O. In this way, the NH3 emissions emitted into the atmosphere with the exhaust gas are reduced. The catalyst (5) is also preferably arranged after a 3-way catalytic converter.
(FR)
L’invention concerne un moteur à combustion interne conçu à la manière d’un moteur à allumage par étincelle (1) comprenant une ligne d’échappement (2) permettant d’évacuer dans l’atmosphère les gaz d’échappement renfermant des émissions de NH3. La ligne d’échappement (2) comporte un pot catalytique (5) conçu pour réaliser la réaction catalytique des émissions de NH3 en N2 et H2O. Il est ainsi possible de réduire les émissions de NH3 rejetées dans l’atmosphère avec les gaz d’échappement. De préférence, le pot catalytique (5) est disposé en aval d’un pot catalytique à trois voies (3).
Également publié en tant que
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