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1. WO2020239449 - SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE À COMMANDE ÉLECTRONIQUE COMPRENANT DEUX MODULATEURS D'ESSIEU À CANAL UNIQUE ET DES SOUPAPES ANTIBLOCAGE (ABS), ET VÉHICULE ÉQUIPÉ D'UN SYSTÈME DE FREINAGE DE CE TYPE

Numéro de publication WO/2020/239449
Date de publication 03.12.2020
N° de la demande internationale PCT/EP2020/063401
Date du dépôt international 14.05.2020
CIB
B60T 13/68 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
66Commande électrique des systèmes de freins à fluide sous pression
68par valves commandées électriquement
B60T 8/32 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
B60T 8/172 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
172Détermination des paramètres de commande utilisés pour la régulation, p.ex. par des calculs impliquant des paramètres mesurés ou détectés
B60T 8/34 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
34comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse
B60T 7/12 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
7Organes d'attaque de la mise en action des freins
12par déclenchement automatique; par déclenchement non soumis à la volonté du conducteur ou du passager
B60T 8/17 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
CPC
B60T 13/662
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
66Electrical control in fluid-pressure brake systems
662characterised by specified functions of the control system components
B60T 13/683
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
66Electrical control in fluid-pressure brake systems
68by electrically-controlled valves
683in pneumatic systems or parts thereof
B60T 2270/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
2270Further aspects of brake control systems not otherwise provided for
10ABS control systems
B60T 2270/82
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
2270Further aspects of brake control systems not otherwise provided for
82Brake-by-Wire, EHB
B60T 8/176
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
17Using electrical or electronic regulation means to control braking
176Brake regulation specially adapted to prevent excessive wheel slip during vehicle deceleration, e.g. ABS
B60T 8/327
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
321deceleration
3255Systems in which the braking action is dependent on brake pedal data
327Pneumatic systems
Déposants
  • ZF CV SYSTEMS HANNOVER GMBH [DE]/[DE]
Inventeurs
  • MICHAELSEN, Arne
Mandataires
  • SCHILLER, Harald
Données relatives à la priorité
10 2019 114 270.928.05.2019DE
Langue de publication Allemand (de)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) ELEKTRONISCH GESTEUERTES PNEUMATISCHES BREMSSYSTEM MIT ZWEI EINKANAL-ACHSMODULATOREN UND ABS-VENTILEN SOWIE FAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN BREMSSYSTEM
(EN) ELECTRONICALLY CONTROLLED PNEUMATIC BRAKE SYSTEM WITH TWO SINGLE-CHANNEL AXLE MODULATORS AND ABS VALVES, AND VEHICLE HAVING A BRAKE SYSTEM OF SAID TYPE
(FR) SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE À COMMANDE ÉLECTRONIQUE COMPRENANT DEUX MODULATEURS D'ESSIEU À CANAL UNIQUE ET DES SOUPAPES ANTIBLOCAGE (ABS), ET VÉHICULE ÉQUIPÉ D'UN SYSTÈME DE FREINAGE DE CE TYPE
Abrégé
(DE) Die Erfindung betrifft ein elektronisch gesteuertes pneumatisches Bremssystem (1) für ein Nutzfahrzeug (102), aufweisend einen Vorderachsbremskreis (2) mit einem einkanaligen Vorderachsmodulator (10) zum Ansteuern von ersten und zweiten Vorderachs-Betriebsbremsaktuatoren (14a, 14b), wobei erste und zweite Vorderachs-ABS-Ventile (16a, 16b) vorgesehen sind; einen Hinterachsbremskreis (4) mit einem einkanaligen Hinterachsmodulator (12) zum Ansteuern von ersten und zweiten Hinterachs-Betriebsbremsaktuatoren (18a, 18b), wobei erste und zweite Hinterachs-ABS-Ventil (20a, 20b) vorgesehen sind; einen Bremswertgeber (30), der einen elektrischen Anschluss (32) aufweist, zum Bereitstellen eines elektronischen Bremsanforderungssignals (Sb); und eine zentrale elektronische Steuereinheit (8), die das elektronische Bremsanforderungssignal (Sb) empfängt und die Vorderachs- und Hinterachsmodulatoren (10, 12) steuert. Hierbei ist vorgesehen, dass die zentrale elektronische Steuereinheit (8) mit dem Hinterachsmodulator (12) und/oder dem Vorderachsmodulator (10) als eine Baueinheit (13) ausgebildet ist.
(EN) The invention relates to an electronically controlled pneumatic brake system (1) for a utility vehicle (102), comprising a front-axle brake circuit (2) with a single-channel front-axle modulator (10) for the control of first and second front-axle service brake actuators (14a, 14b), wherein first and second front-axle ABS valves (16a, 16b) are provided; a rear-axle brake circuit (4) with a single-channel rear-axle modulator (12) for the control of first and second rear-axle service brake actuators (18a, 18b), wherein first and second rear-axle ABS valves (20a, 20b) are provided; a braking-value sensor (30) which has an electrical terminal (32) for the provision of an electronic brake demand signal (Sb); and a central electronic control unit (8) which receives the electronic brake demand signal (Sb) and controls the front-axle and rear-axle modulators (10, 12). Here, it is provided that the central electronic control unit (8) is formed as a structural unit (13) with the rear-axle modulator (12) and/or the front-axle modulator (10).
(FR) L'invention concerne un système de freinage (1) pneumatique à commande électronique pour un véhicule utilitaire (102), qui comporte un circuit de freinage d'essieu avant (2) pourvu d'un modulateur d'essieu avant (10) à canal unique pour piloter des premiers et deuxièmes actionneurs (14a, 14b) de frein d'essieu avant, des premières et des deuxièmes soupapes antiblocage ABS d'essieu avant (16a, 16b) étant prévues ; un circuit de freinage d'essieu arrière (4) pourvu d'un modulateur d'essieu arrière (12) à canal unique pour piloter des premiers et deuxièmes actionneurs (18a, 18b) de frein d'essieu arrière, des premières et des deuxièmes soupapes antiblocage (ABS) d'essieu arrière (20a, 20b) étant prévues ; un capteur de freinage (30) comportant une borne (32) électrique pour fournir un signal de demande de freinage (Sb) électronique ; et une unité de commande (8) électronique centrale qui reçoit le signal de demande de freinage (Sb) électronique et commande les modulateurs d'essieu avant et d'essieu arrière (10, 12). L'invention prévoit dans le cas présent que l'unité de commande (8) électronique centrale est réalisée avec le modulateur d'essieu arrière (12) et/ou le modulateur d’essieu avant (10) sous la forme d'une unité modulaire (13).
Documents de brevet associés
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