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1. WO2020237678 - STRUCTURE DE RACCORDEMENT, CADRE ET AÉRONEF

Numéro de publication WO/2020/237678
Date de publication 03.12.2020
N° de la demande internationale PCT/CN2019/089680
Date du dépôt international 31.05.2019
CIB
B64C 1/30 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
1Fuselages; Caractéristiques structurales communes aux fuselages, voilures, surfaces stabilisatrices ou organes apparentés
30Eléments de fuselage mobiles l'un par rapport à l'autre pour réduire l'encombrement
CPC
B64C 1/069
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
1Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces and the like
06Frames; Stringers; Longerons ; ; Fuselage sections
068Fuselage sections
069Joining arrangements therefor
F16F 15/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
15Suppression of vibrations in systems
02Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
04using elastic means
08with rubber springs
Déposants
  • 深圳市大疆创新科技有限公司 SZ DJI TECHNOLOGY CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 蒋李 JIANG, Li
  • 吴利鑫 WU, Lixin
  • 陈志强 CHEN, Zhiqiang
Mandataires
  • 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) YOULINK INTELLECTUAL PROPERTY LAW FIRM
Données relatives à la priorité
Langue de publication Chinois (zh)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) CONNECTION STRUCTURE, FRAME AND AIRCRAFT
(FR) STRUCTURE DE RACCORDEMENT, CADRE ET AÉRONEF
(ZH) 连接结构、机架及飞行器
Abrégé
(EN) A connection structure, comprising: an elastic body (100), which is used to connect to one among an arm (20) and a fuselage (30); a rotary shaft assembly (200), which is connected to the elastic body (100) and is used to connect to the other one among the arm (20) and the fuselage (30) so as to make the rotation of the arm (20) relative to the fuselage (30) have at least one travel interval, wherein the travel interval has a first position, a second position, and a third position that is located between the first position and the second position. The rotary shaft assembly (200) is also used to abut against and compress the elastic body (100) during a process in which the arm (20) approaches the third position, and the elastic body (100) is also used to automatically rotate the arm (20) to the first position or the second position when the arm (20) passes the third position. Further relating to a frame and an aircraft.
(FR) L'invention concerne une structure de raccordement, comprenant : un corps élastique (100), qui est utilisé pour se raccorder à un élément parmi un bras (20) et un fuselage (30) ; un ensemble arbre rotatif (200), qui est raccordé au corps élastique (100) et qui est utilisé pour se raccorder à l'autre élément parmi le bras (20) et le fuselage (30) de manière à amener la rotation du bras (20) par rapport au fuselage (30) à avoir au moins un intervalle de déplacement, l'intervalle de déplacement ayant une première position, une deuxième position et une troisième position qui est située entre la première position et la deuxième position. L'ensemble arbre rotatif (200) est également utilisé pour venir en butée contre le corps élastique (100) et le comprimer pendant un processus dans lequel le bras (20) s'approche de la troisième position et le corps élastique (100) est également utilisé pour faire tourner automatiquement le bras (20) vers la première position ou la deuxième position lorsque le bras (20) passe dans la troisième position. L'invention concerne en outre un cadre et un aéronef.
(ZH) 一种连接结构,包括:弹性体(100),用于与机臂(20)和机身(30)中的一者连接;转轴组件(200),与弹性体(100)相连,并用于与机臂(20)和机身(30)中的另一者连接,使得机臂(20)相对于机身(30)转动具有至少一个行程区间;其中,行程区间具有第一位置、第二位置及位于第一位置与第二位置之间的第三位置,转轴组件(200)还用于在机臂(20)靠近第三位置的过程中抵靠并压缩弹性体(100),弹性体(100)还用于在机臂(20)超过第三位置时使得机臂(20)自动旋转至第一位置或第二位置;还涉及一种机架和飞行器。
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