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1. WO2020224326 - SYSTÈME DE SUSPENSION INDÉPENDANT ET VÉHICULE

Numéro de publication WO/2020/224326
Date de publication 12.11.2020
N° de la demande internationale PCT/CN2020/079141
Date du dépôt international 13.03.2020
CIB
B60G 11/27 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
11Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des ressorts
26ayant des ressorts à fluide uniquement, p.ex. ressorts hydropneumatiques
27dans lesquels le fluide est un gaz
B60G 11/28 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
11Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des ressorts
26ayant des ressorts à fluide uniquement, p.ex. ressorts hydropneumatiques
28caractérisés par des moyens spécialement conçus pour la fixation du ressort à l'essieu ou à une partie suspendue du véhicule
CPC
B60G 11/27
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
11Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
26having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs
27wherein the fluid is a gas
B60G 11/28
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
11Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
26having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs
28characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
Déposants
  • 浙江盘毂动力科技有限公司 ZHEJIANG PANGOOD POWER TECHNOLOGY CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 杨浩 YANG, Hao
  • 吴星 WU, Xing
  • 吴超 WU, Chao
  • 梁卫刚 LIANG, Weigang
  • 闫志鹏 YAN, Zhipeng
  • 童群峰 TONG, Qunfeng
Mandataires
  • 北京集佳知识产权代理有限公司 UNITALEN ATTORNEYS AT LAW
Données relatives à la priorité
201910385667.009.05.2019CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) INDEPENDENT SUSPENSION SYSTEM, AND VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE SUSPENSION INDÉPENDANT ET VÉHICULE
(ZH) 一种独立悬架系统以及车辆
Abrégé
(EN)
Disclosed is an independent suspension system, comprising: a supporting arm (100); an upper cross arm (200) for pulling an upper portion of the supporting arm (100); a lower cross arm (300) for pulling a lower portion of the supporting arm (100); and an airbag damping support (400), the middle portion of which is arranged on the supporting arm (100), wherein the airbag damping support (400) is provided with a first airbag and a first damper on one side of the supporting arm (100), and the airbag damping support (400) is provided with a second airbag (500) and a second damper (700) on the other side of the supporting arm (100). By means of providing the airbag damping support (400), the first airbag and the second airbag (500) can be located on two sides of the supporting arm (100) so as to expand the safety distance from the first airbag and the second airbag (500) to wheels, such that the vertical motion of the vehicle can be prevented from interfering with the first airbag and the second airbag (500), and the sizes of the first airbag and the second airbag (500) are no longer limited, and the arrangement of the first airbag and the second airbag (500) enables the independent suspension system to bear a larger load. A vehicle using the suspension system is further provided.
(FR)
L'invention concerne un système de suspension indépendant, comprenant : un bras de support (100) ; un bras transversal supérieur (200) permettant de tirer une partie supérieure du bras de support (100) ; un bras transversal inférieur (300) permettant de tirer une partie inférieure du bras de support (100) ; et un support d'amortissement (400) de coussin de sécurité gonflable, dont la partie centrale est disposée sur le bras de support (100), le support d'amortissement (400) de coussin de sécurité gonflable étant pourvu d'un premier coussin de sécurité gonflable et d'un premier amortisseur sur un côté du bras de support (100), et le support d'amortissement (400) de coussin de sécurité gonflable étant pourvu d'un second coussin de sécurité gonflable (500) et d'un second amortisseur (700) sur l'autre côté du bras de support (100). Grâce à la disposition du support d'amortissement (400) de coussin de sécurité gonflable, le premier coussin de sécurité gonflable et le second coussin de sécurité gonflable (500) peuvent être situés sur deux côtés du bras de support (100) de sorte à étendre la distance de sécurité du premier coussin de sécurité gonflable et du second coussin de sécurité gonflable (500) par rapport aux roues, de sorte que le mouvement vertical du véhicule ne puisse interférer avec le premier coussin de sécurité gonflable et le second coussin de sécurité gonflable (500), et les tailles du premier coussin de sécurité gonflable et du second coussin de sécurité gonflable (500) ne sont plus limitées, et l'agencement du premier coussin de sécurité gonflable et du second coussin de sécurité gonflable (500) permet au système de suspension indépendant de supporter une charge plus grande. L'invention concerne en outre un véhicule utilisant le système de suspension.
(ZH)
一种独立悬架系统,包括:支撑臂(100);用于牵引支撑臂(100)上部的上横臂(200);用于牵引支撑臂(100)下部的下横臂(300);和中部设置在支撑臂(100)上的气囊减震支架(400),气囊减震支架(400)位于支撑臂(100)一侧设置有第一气囊和第一减震器,气囊减震支架(400)位于支撑臂(100)另一侧设置有第二气囊(500)和第二减震器(700)。通过设置气囊减震支架(400)能够将第一气囊和第二气囊(500)位于支撑臂(100)的两侧,从而扩展了第一气囊和第二气囊(500)与轮胎的安全距离,防止车辆上下过程中干涉第一气囊和第二气囊(500),第一气囊和第二气囊(500)的大小不再受限,且第一气囊和第二气囊(500)两个气囊的设置使得该独立悬架系统能够承受更大的载荷。还提供了一种应用该悬架系统的车辆。
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