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1. WO2020200925 - ARMATURE DE SOMMET DE PNEUMATIQUE CONSTITUEE DE DEUX COUCHES DE SOMMET DE TRAVAIL ET D'UNE COUCHE D'ELEMENTS DE RENFORCEMENT CIRCONFERENTIELS

Numéro de publication WO/2020/200925
Date de publication 08.10.2020
N° de la demande internationale PCT/EP2020/058187
Date du dépôt international 24.03.2020
CIB
B60C 9/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
9Armatures des pneumatiques ou disposition des nappes dans ces derniers
B60C 9/20 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
9Armatures des pneumatiques ou disposition des nappes dans ces derniers
18Structure ou disposition des ceintures, des couches de protection, des couronnes de renforcement ou des couches amortissantes
20constituées par des nappes gommées ayant chacune leurs fils disposés sensiblement en parallèle
B60C 9/22 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
9Armatures des pneumatiques ou disposition des nappes dans ces derniers
18Structure ou disposition des ceintures, des couches de protection, des couronnes de renforcement ou des couches amortissantes
20constituées par des nappes gommées ayant chacune leurs fils disposés sensiblement en parallèle
22les nappes étant disposées avec tous leurs fils orientés selon la circonférence du pneumatique
B60C 9/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
9Armatures des pneumatiques ou disposition des nappes dans ces derniers
02Carcasses
CPC
B60C 2009/0071
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
9Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
0071characterised by special physical properties of the reinforcements
B60C 2009/0269
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
9Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
02Carcasses
0269Physical properties or dimensions of the carcass coating rubber
B60C 2009/2012
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
9Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
18Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
20built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
2012with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers
B60C 2009/2016
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
9Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
18Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
20built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
2012with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers
2016comprising cords at an angle of 10 to 30 degrees to the circumferential direction
B60C 2009/2019
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
9Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
18Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
20built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
2012with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers
2019comprising cords at an angle of 30 to 60 degrees to the circumferential direction
B60C 2200/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
2200Tyres specially adapted for particular applications
06for heavy duty vehicles
Déposants
  • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN [FR]/[FR]
Inventeurs
  • FOURNIER, Orel
  • NOEL, Sebastien
Mandataires
  • LE CAM, Stéphane
Données relatives à la priorité
FR190332229.03.2019FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) TYRE CROWN REINFORCEMENT MADE UP OF TWO WORKING CROWN LAYERS AND A LAYER OF CIRCUMFERENTIAL REINFORCING ELEMENTS
(FR) ARMATURE DE SOMMET DE PNEUMATIQUE CONSTITUEE DE DEUX COUCHES DE SOMMET DE TRAVAIL ET D'UNE COUCHE D'ELEMENTS DE RENFORCEMENT CIRCONFERENTIELS
Abrégé
(EN)
The invention relates to a tyre (1) of the heavy-duty vehicle type which is intended to be mounted on a 15° drop centre-type hollow rim. According to the invention, the two working crown layers (41, 42) and the layer of circumferential reinforcing elements (43) are only present to form the crown reinforcement (4) over at least 40% of the width (L5) of the tread (5), the absolute value of the difference between the absolute values of the angles α2 and α1 being greater than 7°, α2 being greater than α1 in terms of absolute value, the mean angle α satisfying the relationship 28+110* exp(-L/100) < α < 32+110 * exp(-L/100), and the reinforcing elements of the carcass reinforcement (2) being cords that exhibit, in the test known as the permeability test, a flow rate less than 20 cm3/min, a rubber compound being present within the cords.
(FR)
L'invention concerne un pneumatique (1) de type poids lourd, destiné à être monté sur une jante creuse de type 15° "drop centre". Selon l'invention, les deux couches de sommet de travail (41, 42) et la couche d'éléments de renforcement circonférentiels (43) sont seules présentes pour constituer l'armature de sommet (4) sur au moins 40% de la largeur (L5) de la bande de roulement (5), la valeur absolue de la différence entre les valeurs absolues des angles α2 et α2 étant supérieure à 7°, α 2 étant plus grand que al en valeur absolue, l'angle moyen a satisfaisant la relation 28+110* exp(-L/100) < α < 32+110 * exp(-L/100), et les éléments de renforcement de l'armature de carcasse (2) étant des câbles présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur à 20 cm3/min, un mélange caoutchouteux étant présent au sein des câbles.
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