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1. WO2020195561 - DISQUE DE FREIN

Numéro de publication WO/2020/195561
Date de publication 01.10.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2020/008580
Date du dépôt international 02.03.2020
CIB
B62L 1/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
LFREINS SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX CYCLES
1Freins; Leurs aménagements
F16D 65/12 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65Éléments constitutifs ou détails des freins
02Organes de freinage; Leur montage
12Disques; Tambours pour freins à disques
Déposants
  • サンスター技研株式会社 SUNSTAR ENGINEERING INC. [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 久保田 哲史 KUBOTA, Satoshi
Mandataires
  • 山本 修 YAMAMOTO, Osamu
  • 宮前 徹 MIYAMAE, Toru
  • 中西 基晴 NAKANISHI, Motoharu
Données relatives à la priorité
2019-05437622.03.2019JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) BRAKE DISC
(FR) DISQUE DE FREIN
(JA) ブレーキディスク
Abrégé
(EN)
The present invention improves brake feeling with a brake disc having a corrugated part in which recesses and protrusions are formed repeatedly around the outer circumference. A brake disc 1 has an outer circumferential portion 2 having a corrugated part 10 in which recesses 10a and protrusions 10b are formed repeatedly around the outer circumference. In order to make heat capacity distributions in the circumferential direction and the radial direction substantially uniform in the outer circumferential portion 2, the outer circumferential portion 2 are formed so that, in a plurality of circumferential divisions of the outer circumferential portion divided into equal angles along the circumferential direction, the ratio of the heat capacity difference between the circumferential divisions to the heat capacity in each of the circumferential divisions is less than or equal to a first predetermined ratio and that, in a plurality of radial divisions of the outer circumferential portion divided into equal-length parts along the radial direction, the ratio of the heat capacity difference between the radial divisions to the heat capacity in each of the radial divisions is less than or equal to a second predetermined ratio.
(FR)
La présente invention améliore la sensation de freinage avec un disque de frein présentant une partie ondulée dans laquelle des évidements et des saillies sont formés de façon répétée autour de la circonférence externe. Un disque de frein (1) présente une partie circonférentielle externe (2) présentant une partie ondulée (10) dans laquelle des évidements (10a) et des saillies (10b) sont formés de façon répétée autour de la circonférence externe. Afin de réaliser des distributions de capacité thermique dans la direction circonférentielle et la direction radiale sensiblement uniformes dans la partie circonférentielle externe (2), la partie circonférentielle externe (2) est formée de sorte que, dans une pluralité de divisions circonférentielles de la partie circonférentielle externe divisées selon des angles égaux le long de la direction circonférentielle, le rapport entre la différence de capacité thermique entre les divisions circonférentielles et la capacité thermique dans chacune des divisions circonférentielles étant inférieur ou égal à un premier rapport prédéterminé et, dans une pluralité de divisions radiales de la partie circonférentielle externe divisées en parties de longueurs égales le long de la direction radiale, le rapport entre la différence de capacité thermique entre les divisions radiales et la capacité thermique dans chacune des divisions radiales étant inférieur ou égal à un second rapport prédéterminé.
(JA)
外周に亘って凹部と凸部とが繰り返し形成された波形部を有するブレーキディスクにおいて、ブレーキフィーリングを向上させる。 ブレーキディスク1は、外周に亘って凹部10aと凸部10bとが繰り返し形成された波形部10を有する、外周部2を備え、外周部2において周方向及び径方向の熱容量分布を実質的に均一とするため、外周部2は、周方向に沿って等角に各々区分けされた外周部の複数の周方向区分において、各々の周方向区分の熱容量に対する前記周方向区分の間の熱容量差の比が第1の所定比率以下となり、径方向に沿って等しい長さに各々区分けされた前記外周部の複数の径方向区分において、各々の径方向区分の熱容量に対する前記径方向区分の間の熱容量差の比が第2の所定比率以下となるように形成されている。
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