Traitement en cours

Veuillez attendre...

PATENTSCOPE sera indisponible durant quelques heures pour des raisons de maintenance le samedi 31.10.2020 à 7:00 AM CET
Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. WO2020183739 - AÉRONEF À DÉCOLLAGE ET ATTERRISSAGE VERTICAUX

Numéro de publication WO/2020/183739
Date de publication 17.09.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/011951
Date du dépôt international 21.03.2019
CIB
B64C 29/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
29Aéronefs capables d'atterrir ou de décoller à la verticale
CPC
B64C 29/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
29Aircraft capable of landing or taking-off vertically
Déposants
  • インダストリーネットワーク株式会社 INDUSTRY NETWORK CO.,LTD. [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 大橋 俊夫 OHASHI, Toshio
Mandataires
  • めぶき国際特許業務法人 MEBUKI IP LAW FIRM
Données relatives à la priorité
PCT/JP2019/00983611.03.2019JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) TAILSITTER AIRCRAFT
(FR) AÉRONEF À DÉCOLLAGE ET ATTERRISSAGE VERTICAUX
(JA) テールシッタ式飛行体
Abrégé
(EN)
A tailsitter aircraft 100 provided with a body 120, two pairs of horizontal main wings 30a, 30b, 30c, and 30d when viewed from the front, each connected to the body 120, and eight propellers 50a, 50b, 50c, 50d, 60a, 60b, 60c, and 60d that are provided on the two pairs of horizontal main wings 30a, 30b, 30c, and 30d and serve to provide lift or propulsion, wherein the body 120 has an interior space 134 therein and the interior space 134 is provided with a seat 132 that tilts according to the attitude of the vehicle. The seat 132 preferably tilts such that the line of sight of a person on board is directed to the horizontal direction. The tailsitter aircraft 100 can reduce the burden on the person on board when he/she pilots the vehicle.
(FR)
La présente invention concerne un aéronef à décollage et atterrissage verticaux (100) qui est doté d'un corps (120), de deux paires d'ailes principales horizontales (30a, 30b, 30c et 30d) lorsqu'elles sont vues depuis l'avant, chacune étant raccordée au corps (120), et de huit hélices (50a, 50b, 50c, 50d, 60a, 60b, 60c et 60d) qui sont disposées sur les deux paires d'ailes principales horizontales (30a, 30b, 30c et 30d) et qui servent à fournir une portance ou une propulsion, le corps (120) présentant un espace intérieur (134) en son sein et l'espace intérieur (134) étant doté d'un siège (132) qui s'incline en fonction de l'attitude du véhicule. Le siège (132) s'incline de préférence de sorte que la ligne de visée d'une personne à bord est dirigée dans la direction horizontale. L'aéronef à décollage et atterrissage verticaux (100) peut réduire la charge supportée par la personne à bord lorsqu'elle pilote le véhicule.
(JA)
胴体120と、胴体120にそれぞれ接続され、正面視左右2対の主翼30a,30b,30c,30dと、左右2対の主翼30a,30b,30c,30dに設けられ、揚力または推進力を得るための8つのプロペラと50a,50b,50c,50d,60a,60b,60c,60dを備えるテールシッタ式飛行体であって、胴体120は内部に機内空間134を有し、機内空間134には、機体の姿勢に応じてチルトするシート132が設けられているテールシッタ式飛行体100。シート132は、搭乗者の自然姿勢時における視線が水平方向に向くようにチルトするものであることが好ましい。上記したテールシッタ式飛行体100は、機体を操縦する際に搭乗者の負担を軽減可能なテールシッタ式飛行体となる。
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international