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1. WO2020182559 - COMMANDE D'ÉTAT DE FONCTIONNEMENT D’UN DISPOSITIF D’ENTRAÎNEMENT

Numéro de publication WO/2020/182559
Date de publication 17.09.2020
N° de la demande internationale PCT/EP2020/055640
Date du dépôt international 04.03.2020
CIB
F16H 61/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
61Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
02caractérisées par les signaux utilisés
F16H 59/66 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
59Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion 
60les entrées étant fonction des conditions ambiantes
66Etat de la route, p.ex. pente, mauvaise adhérence
CPC
B60W 30/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units ; , or advanced driver assistance systems for ensuring comfort, stability and safety or drive control systems for propelling or retarding the vehicle
F16H 2059/663
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
59Control inputs to ; control units of; change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
60Inputs being a function of ambient conditions
66Road conditions, e.g. slope, slippery
663Road slope
F16H 61/0213
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
02characterised by the signals used
0202the signals being electric
0204for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
0213characterised by the method for generating shift signals
Déposants
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • BIRK, Markus
  • BALZ, Dieter
  • SCHWEMM, Daniel
Données relatives à la priorité
10 2019 203 207.908.03.2019DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) BETRIEBSZUSTANDSSTEUERUNG EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG
(EN) OPERATING STATE CONTROL OF A DRIVE MEANS
(FR) COMMANDE D'ÉTAT DE FONCTIONNEMENT D’UN DISPOSITIF D’ENTRAÎNEMENT
Abrégé
(DE)
Bereitgestellt wird ein Verfahren zum Steuern eines Betriebszustands einer Antriebseinrichtung (3) eines Fahrzeugs (1). Das Verfahren weist einen Ermittlungsschritt (S1) zum Ermitteln einer Steigung eines Untergrunds (U) vor dem Fahrzeug (1) auf. Ferner weist das Verfahren einen Steuerschritt (S2) zum Steuern des Betriebszustands der Antriebseinrichtung (3), bevor das Fahrzeug (1) die Steigung erreicht, auf der Grundlage der im Ermittlungsschritt (S1) ermittelten Steigung auf. Das Steuern wird so ausgeführt, dass die Antriebseinrichtung (3) bei Erreichen der Steigung eine für ein Befahren des die Steigung aufweisenden Untergrunds (U) geeignete Antriebskraftreserve bereitstellt.
(EN)
The invention relates to a method for controlling an operating state of a drive means (3) of a vehicle (1). The method comprises a determination step (S1) for determining a gradient of a subsurface (U) ahead of the vehicle (1). The method also has a control step (S2) for controlling the operating state of the drive means (3) before the vehicle (1) reaches the gradient on the basis of the gradient determined in the determination step (S1). The control is performed such that the drive means (3) provides a driving force reserve suitable for traversing the subsurface (U) having the gradient when the gradient is reached.
(FR)
L’invention concerne un procédé pour la commande d’un état de fonctionnement d’un dispositif d’entraînement (3) d’un véhicule (1). Le procédé présente une étape de détermination (S1) pour la détermination d’une pente d’un sol (U) devant le véhicule (1). Le procédé présente en outre une étape de commande (S2) pour la commande de l'état de fonctionnement du dispositif d’entraînement (3), avant que le véhicule (1) n’atteigne la pente, sur la base de la pente déterminée dans l'étape de détermination (S1). La commande est exécutée de telle façon que le dispositif d’entraînement (3) fournit, lorsque la pente est atteinte, une réserve de force d’entraînement appropriée pour parcourir le sol (U) présentant la pente.
Également publié en tant que
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