Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. WO2020162309 - STRUCTURE DE RÉDUCTION DES VIBRATIONS POUR VOLANT DE DIRECTION DE VÉHICULE

Numéro de publication WO/2020/162309
Date de publication 13.08.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2020/003388
Date du dépôt international 30.01.2020
CIB
B62D 1/11 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
1Commandes de direction, c. à d. moyens pour produire un changement de direction du véhicule
02montées sur le véhicule
04Volants de direction
11comportant des dispositions pour absorber l'énergie, p.ex. susceptibles de déformation ou repliables
B60R 21/203 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
RVÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
21Dispositions ou équipements sur les véhicules pour protéger les occupants ou les piétons ou pour leur éviter des blessures en cas d'accidents ou d'autres incidents dus à la circulation
02Dispositions ou accessoires de sécurité pour les occupants
16Moyens gonflables de retenue ou d'immobilisation des occupants prévus pour se gonfler lors d'un choc ou en cas de choc imminent, p.ex. sacs gonflables
20Dispositions pour ranger les éléments gonflables non utilisés ou à l'état dégonflé; Agencement ou montage des composants ou modules des coussins gonflables
203dans le volant ou la colonne de direction
CPC
B60R 21/203
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
203in steering wheels or steering columns
B62D 1/11
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
04Hand wheels
11incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
Déposants
  • オートリブ ディベロップメント エービー AUTOLIV DEVELOPMENT AB [SE]/[SE]
  • 白石 昇久 SHIRAISHI Norihisa [JP]/[JP] (US)
  • 安部 和宏 ABE Kazuhiro [JP]/[JP] (US)
  • 蔵 孝行 KURA Takayuki [JP]/[JP] (US)
Inventeurs
  • 白石 昇久 SHIRAISHI Norihisa
  • 安部 和宏 ABE Kazuhiro
  • 蔵 孝行 KURA Takayuki
Mandataires
  • 鈴木 知 SUZUKI Satoru
Données relatives à la priorité
2019-02179708.02.2019JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) VIBRATION REDUCTION STRUCTURE FOR VEHICLE STEERING WHEEL
(FR) STRUCTURE DE RÉDUCTION DES VIBRATIONS POUR VOLANT DE DIRECTION DE VÉHICULE
(JA) 車両用ステアリングホイールの振動低減構造
Abrégé
(EN)
[Problem] To provide a vibration reduction structure for a vehicle steering wheel, which can effectively control vibrations occurring in an urged manner on a steering wheel and contributes to reduction of vibrations both in a low frequency band and a high frequency band. [Solution] A vehicle steering wheel structure configured to damp vibrations of a steering wheel by attaching an airbag module 2 serving as a damper mass to the steering wheel through a vibration damping part 19, wherein the airbag module is formed such that an upper region relative to the steering center S of the steering wheel is lighter in weight than a lower region, with reference to the neutral position of the steering wheel.
(FR)
Le problème décrit par la présente invention est de fournir une structure de réduction des vibrations pour un volant de direction de véhicule, qui peut efficacement réguler des vibrations se produisant de manière forcée sur un volant de direction et qui contribue à la réduction des vibrations à la fois dans une bande basse fréquence et dans une bande haute fréquence. La solution selon l'invention porte sur une structure de volant de direction de véhicule conçue pour amortir des vibrations d'un volant de direction par fixation d'un module de coussin d'air (2) servant de masse d'amortisseur au volant de direction par l'intermédiaire d'une partie d'amortissement de vibrations (19), le module de coussin d'air étant formé de telle sorte qu'une région supérieure par rapport au centre de direction (S) du volant de direction soit plus légère qu'une région inférieure, par rapport à la position neutre du volant de direction.
(JA)
【課題】ステアリングホイールに生じる煽る態様の振動を効果的に制振することが可能で、低周波数帯及び高周波数帯双方の振動低減に寄与する車両用ステアリングホイールの振動低減構造を提供する。 【解決手段】ダンパマスになるエアバッグモジュール2を、振動減衰パーツ19を介して、ステアリングホイールに取り付けて、ステアリングホイールの振動をダンピングするようにした車両のステアリングホイール構造であって、エアバッグモジュールは、ステアリングホイールの中立位置を基準として、ステアリングホイールの操舵中心Sよりも上方領域が下方領域よりも軽量に形成される。
Également publié en tant que
JP2020571132
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international