(EN) Provided is a saddle-type vehicle provided with a catalyst for purifying exhaust gas discharged from an engine combustion chamber, and the vehicle being capable of improving exhaust purification performance without increasing the size of the catalyst, and thus ensuring the degree of freedom regarding the position of the catalyst. According to the present invention, a control device controls fuel injection from an injector so as to meet the following requirements (A), (B), and (C) in a state where a throttle valve is open and the opening of the throttle valve is constant. (A) Minimum fuel injection for injecting fuel in a minimum injection amount is intermittently carried out multiple times. (B) Between two minimum fuel injection operations of the minimum fuel injection intermittently carried out multiple times, intermediate fuel injection for injecting fuel into a suction passage in an injection amount more than that for the minimum fuel injection is carried out multiple times. (C) Fuel injection amounts of at least two intermediate fuel injection operations of the intermediate fuel injection carried out multiple times are different from each other.
(FR) L'invention concerne un véhicule du type à selle pourvu d'un catalyseur pour purifier les gaz d'échappement évacués à partir d'une chambre de combustion de moteur, le véhicule étant susceptible d'améliorer les performances de purification d'échappement sans augmenter la taille du catalyseur et garantissant ainsi le degré de liberté concernant la position du catalyseur. Selon la présente invention, un dispositif de commande commande l'injection de carburant à partir d'un injecteur de façon à satisfaire les exigences suivantes (A), (B) et (C) dans un état dans lequel un papillon des gaz est ouvert et l'ouverture du papillon des gaz est constante. (A) Une injection de carburant minimale pour injecter du carburant en une quantité d'injection minimale est effectuée par intermittence à de multiples reprises. (B) Entre deux opérations d'injection de carburant minimale de l'injection de carburant minimale exécutée par intermittence à de multiples reprises, une injection de carburant intermédiaire pour injecter du carburant dans un passage d'aspiration en une quantité d'injection supérieure à celle pour l'injection de carburant minimale est réalisée à de multiples reprises. (C) Des quantités d'injection de carburant d'au moins deux opérations d'injection de carburant intermédiaire de l'injection de carburant intermédiaire effectuées à de multiples reprises sont différentes les unes des autres.
(JA) エンジンの燃焼室から排出される排ガスを浄化する触媒を備える鞍乗型車両であって、触媒のサイズを大きくしなくても排気浄化性能を向上させることができ、それによって、触媒の配置についての自由度を確保することができる鞍乗型車両を提供する。制御装置は、スロットル弁が開いた状態であってかつスロットル弁の開度が一定である状態において、以下の（Ａ）、（Ｂ）及び（Ｃ）をそれぞれ満たすように、インジェクタによる燃料の噴射を制御する。 （Ａ）最も少ない噴射量にて燃料を噴射する最少燃料噴射を間欠的に複数回行う。 （Ｂ）間欠的に複数回行う最少燃料噴射のうち２つの最少燃料噴射の間では、最少燃料噴射における燃料の噴射量よりも多い噴射量にて燃料を吸気通路部内に噴射する中間燃料噴射を複数回行う。 （Ｃ）複数回行う中間燃料噴射のうち少なくとも２つの中間燃料噴射のそれぞれにおける燃料の噴射量が互いに異なる。