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1. WO2020161087 - CHAÎNE CINÉMATIQUE

Numéro de publication WO/2020/161087
Date de publication 13.08.2020
N° de la demande internationale PCT/EP2020/052648
Date du dépôt international 04.02.2020
CIB
E05F 15/622 2015.01
ECONSTRUCTIONS FIXES
05SERRURES; CLÉS; APPAREILLAGE DES PORTES OU FENÊTRES; COFFRES-FORTS
FDISPOSITIFS POUR DÉPLACER LES BATTANTS DE LA POSITION OUVERTE À FERMÉE OU VICE VERSA; RALENTISSEURS DE BATTANTS; APPAREILLAGE POUR BATTANTS NON PRÉVU AILLEURS, CONCERNANT LA MANŒUVRE DU BATTANT
15Mécanismes pour battants mus par une force motrice
60utilisant des actionneurs électriques
603utilisant des électromoteurs rotatifs
611pour battants pivotants
616manœuvrés par mécanismes "pousser-tirer"
622utilisant des mécanismes à écrou et vis
F16D 7/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
7Accouplements à glissement, p.ex. glissant en cas de surcharge, pour absorber les chocs
02du type à friction
CPC
E05F 15/622
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
15Power-operated mechanisms for wings
60using electrical actuators
603using rotary electromotors
611for swinging wings
616operated by push-pull mechanisms
622using screw-and-nut mechanisms
E05Y 2201/214
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2201Constructional elements; Accessories therefore
20Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
214Disengaging means
E05Y 2201/216
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2201Constructional elements; Accessories therefore
20Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
214Disengaging means
216Clutches
E05Y 2201/236
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2201Constructional elements; Accessories therefore
20Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
23Actuation thereof
232by automatically acting means
236using force or torque
E05Y 2201/244
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2201Constructional elements; Accessories therefore
20Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
23Actuation thereof
244by manual operation
E05Y 2201/26
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
2201Constructional elements; Accessories therefore
20Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
252characterised by type of friction
26Mechanical friction
Déposants
  • BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • HENZLER, Stephan
  • FÖRST, Markus
Données relatives à la priorité
10 2019 102 857.405.02.2019DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) ANTRIEBSSTRANG
(EN) DRIVE TRAIN
(FR) CHAÎNE CINÉMATIQUE
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang eines Antriebs (2) zur motorischen Verstellung eines Verschlusselements (3) eines Kraftfahrzeugs, wobei mindestens ein Reibschlussmechanismus (6) zur Bereitstellung eines Reibmoments vorgesehen ist, wobei der Reibschlussmechanismus (6) Bestandteil eines Kupplungsmechanismus (7) des Antriebsstrangs (1) zum drehfesten Koppeln zweier Antriebskomponenten (11, 12) des Antriebsstrangs (1) ist, wobei der Kupplungsmechanismus (7) über ein motorseitiges Kupplungsstück (7a) mit einer motorseitigen der Antriebskomponenten (11) und über ein motorabgewandtes Kupplungsstück (7b) mit einer motorabgewandten der Antriebskomponenten (12) drehfest gekoppelt ist, wobei der Kupplungsmechanismus (7) mehrere um eine Antriebsachse (X) rotierbare, koaxial zueinander angeordnete Reibschlusselemente (8, 9, 10) aufweist, die den Reibschlussmechanismus (6) bilden, wobei ein mittleres der Reibschlusselemente (8) jeweils mit zwei weiteren der Reibschlusselemente (9, 10) in Reibeingriff steht. Es wird vorgeschlagen, dass die Reibschlusselemente (8, 9, 10) zumindest abschnittsweise konzentrisch zueinander angeordnet sind und dass das mittlere Reibschlusselement (8) ein Toleranzring (13) ist und zur Bereitstellung einer reibschlüssigen Verbindung zwischen den zwei weiteren der Reibschlusselemente (9, 10) radial verklemmt ist.
(EN)
The invention relates to a drive train of a drive (2) for the motorised movement of a closure element (3) of a motor vehicle, there being at least one friction lock mechanism (6) to provide a friction torque, the friction lock mechanism (6) being part of a coupling mechanism (7) of the drive train (1) for coupling two drive components (11, 12) of the drive train (1) for conjoint rotation, the coupling mechanism (7) being coupled for conjoint rotation via a coupling piece (7a) on the motor side to a drive component (11) on the motor side and via a coupling piece (7b) remote from the motor to a drive component (12) remote from the motor, the coupling mechanism (7) having multiple friction lock elements (8, 9, 10) which can be rotated about a drive axis (X), are situated coaxially to one another and form the friction lock mechanism (6), a middle one of the friction lock elements (8) being in frictional engagement with two others of the friction lock elements (9, 10). According to the invention, the friction lock elements (8, 9, 10) are concentric to one another, at least in some sections, and the middle friction lock element (8) is a tolerance ring (13) and is clamped radially between the two other of the friction lock elements (9, 10) to provide a frictional connection.
(FR)
L’invention concerne une chaîne cinématique d’un entraînement (2) servant au déplacement motorisé d’un élément de fermeture (3) d’un véhicule à moteur, comportant au moins un mécanisme de liaison par friction (6) délivrant un couple de friction, le mécanisme de liaison par friction (6) faisant partie intégrante d’un mécanisme d’embrayage (7) de la chaîne cinématique (1) pour le raccordement bloqué en rotation de deux composants d'entraînement (11, 12) de la chaîne cinématique (1), le mécanisme d’embrayage (7) étant raccordé bloqué en rotation à un des composants d’entraînement (11) côté moteur par l’intermédiaire d’un élément d’embrayage (7a) côté moteur et à un des composants d’entraînement (12) côté opposé au moteur par l’intermédiaire d’un élément d’embrayage (7b) côté opposé au moteur. Le mécanisme d’embrayage (7) présente plusieurs éléments de liaison par friction (8, 9, 10) agencés coaxialement les uns par rapport aux autres et qui peuvent tourner autour d’un axe d’entraînement (X), et qui forment le mécanisme de liaison par friction (6), un élément central (8) des éléments de liaison par friction étant respectivement en prise par friction avec deux autres des éléments de liaison par friction (9, 10). Selon l’invention, les éléments de liaison par friction (8, 9, 10) sont agencés au moins sur certaines parties de manière concentrique les uns par rapport aux autres, et l’élément de liaison par friction (8) central est une bague de tolérance (13) et est bloqué radialement pour produire une liaison par friction entre les deux autres éléments de liaison par friction (9, 10).
Également publié en tant que
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