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1. WO2020160912 - DOS D'ÂNE

Numéro de publication WO/2020/160912
Date de publication 13.08.2020
N° de la demande internationale PCT/EP2020/051548
Date du dépôt international 23.01.2020
CIB
E01F 9/529 2016.1
ECONSTRUCTIONS FIXES
01CONSTRUCTION DE ROUTES, DE VOIES FERRÉES OU DE PONTS
FTRAVAUX COMPLÉMENTAIRES, TELS QUE L'ÉQUIPEMENT DES ROUTES OU LA CONSTRUCTION DE QUAIS, D'AIRES D'ATTERRISSAGE D'HÉLICOPTÈRES, DE PANNEAUX DE SIGNALISATION, D'ÉCRANS PARE-NEIGE OU SIMILAIRES
9Aménagement des panneaux de signalisation routière ou des signaux de trafic routier; Dispositions pour imposer la prudence
50Marquages à la surface des routes; Bordures de trottoirs ou bords de routes, spécialement adaptés pour avertir les usagers de la route
529spécialement adaptés pour une signalisation par des sons ou par des vibrations, p.ex. bandes engendrant des vibrations; spécialement adaptés pour contraindre à diminuer la vitesse, p.ex. gendarmes couchés
CPC
E01F 9/529
EFIXED CONSTRUCTIONS
01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
9Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
50Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
529specially adapted for signalling by sound or vibrations, e.g. rumble strips; specially adapted for enforcing reduced speed, e.g. speed bumps
Déposants
  • PL COMMUNICATION AB [SE]/[SE]
Inventeurs
  • AXELSSON, Lars
Mandataires
  • BRANN AB
Données relatives à la priorité
1950132-905.02.2019SE
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) SPEED BUMP
(FR) DOS D'ÂNE
Abrégé
(EN)
A device (1) for reducing speed of moving vehicles comprises an elongated non-rigid base sheet (10) that has a base length (L1) and a base width (W1). The base sheet (10) has a bottom surface for contacting a road surface and an opposite upper surface. An elongated bump structure (20) is arranged longitudinally on the upper surface of the base sheet (10) and it extends above the upper surface of the base sheet (10). The bump structure (20) has a bump length (L2), a bump width (W2) at the base sheet (10) that is less than the base width (W1) and a bump height (H1) above the upper surface. The bump-structure (20) is elastically deformable for allowing a vehicle passing over the device (1) to depress the bump structure (20). The lateral position of the bump structure on the base sheet, and the ratio of the bump to base width, are configured such that a wheel, when passing over the device, contacts the upper surface of the base sheet before contacting the bump structure.
(FR)
L'invention concerne un dispositif (1) de réduction de vitesse de véhicules en mouvement. Ledit dispositif comprend une feuille de base non rigide allongée (10) qui a une longueur de base (L1) et une largeur de base (W1). La feuille de base (10) a une surface inférieure pour entrer en contact avec une surface de roulement et une surface supérieure opposée. Une structure de bosse allongée (20) est disposée longitudinalement sur la surface supérieure de la feuille de base (10) et s'étend au-dessus de la surface supérieure de la feuille de base (10). La structure de bosse (20) a une longueur de bosse (L2), une largeur de bosse (W2) au niveau de la feuille de base (10) qui est inférieure à la largeur de base (W1) et une hauteur de bosse (H1) au-dessus de la surface supérieure. La structure de bosse (20) est élastiquement déformable, ce qui lui permet d'être enfoncée lors du passage d'un véhicule sur le dispositif (1). La position latérale de la structure de bosse sur la feuille de base, et le rapport de la bosse à la largeur de base, sont configurés de telle sorte qu'une roue, lors du passage sur le dispositif, entre en contact avec la surface supérieure de la feuille de base avant d'entrer en contact avec la structure de bosse.
Également publié en tant que
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