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1. WO2020159345 - SYSTÈME DE FEUX DE FREINAGE, À AVERTISSEMENT VARIABLE, POUR TOUT TYPE DE VÉHICULE

Numéro de publication WO/2020/159345
Date de publication 06.08.2020
N° de la demande internationale PCT/MX2019/000037
Date du dépôt international 16.04.2019
CIB
B60Q 1/44 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
QAGENCEMENT DES DISPOSITIFS DE SIGNALISATION OU D'ÉCLAIRAGE, LEUR MONTAGE OU LEUR SUPPORT, LES CIRCUITS À CET EFFET, POUR LES VÉHICULES EN GÉNÉRAL
1Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet
26les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules
44pour indiquer le freinage
B60Q 1/302
G05G 1/38 2008.04
GPHYSIQUE
05COMMANDE; RÉGULATION
GDISPOSITIFS OU SYSTÈMES DE COMMANDE DANS LA MESURE OÙ ILS SONT CARACTÉRISÉS PAR DES PARTICULARITÉS MÉCANIQUES UNIQUEMENT
1Organes de commande, p.ex. boutons ou poignées; Assemblages ou agencements de ceux-ci; Indication de leur position
30Organes de commande actionnés par le pied
38comprenant des moyens pour détecter en continu la position de la pédale
CPC
B60Q 1/44
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
1Arrangements or adaptations of optical signalling or lighting devices
26the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
44for indicating braking action or preparation for braking, ; e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
G05G 1/38
GPHYSICS
05CONTROLLING; REGULATING
GCONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
1Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
30Controlling members actuated by foot
38comprising means to continuously detect pedal position
Déposants
  • MORFÍN LÓPEZ, Alfredo [MX]/[MX]
Inventeurs
  • MORFÍN LÓPEZ, Alfredo
Données relatives à la priorité
MX/a/2019/00118928.01.2019MX
Langue de publication espagnol (ES)
Langue de dépôt espagnol (ES)
États désignés
Titre
(EN) VARIABLE BRAKE LIGHT WARNING SYSTEM, FOR ANY TYPE OF VEHICLE
(ES) SISTEMA DE LUCES DE FRENADO, DE ADVERTENCIA VARIABLE, PARA CUALQUIER TIPO DE VEHÍCULO
(FR) SYSTÈME DE FEUX DE FREINAGE, À AVERTISSEMENT VARIABLE, POUR TOUT TYPE DE VÉHICULE
Abrégé
(EN)
This invention relates to a Variable Brake Light Warning System, for Any Type of Vehicle; the same operates by means of three interrelated electronic circuits: (CI): Electronic circuit with infrared light emitters; (CII): Electronic circuit with infrared light receivers; (CIII): Electronic circuit with illumination panels. The first two electronic circuits (CI and CII) operate in a brake light bulb containing infrared light emitters and receivers which form the device used to switch on/off the lights of the illumination panels of the system when the brake pedal of the vehicle is depressed to reduce the speed of the vehicle and/or to halt it completely, causing the variable activation of the brake lights in accordance with the pressure exerted on the brake pedal and the displacement thereof: the greater the pressure on the brake pedal, the greater the displacement thereof and the greater the number of lights illuminated, variably from fewer to more. The movement of the vehicle is slowed down, within the range between the following two points: 1.- (slight pressure on the brake pedal - slight displacement of the brake pedal - few lights - indicates that the movement of the vehicle is slowing down slightly); and 2.- (heavy pressure on the brake pedal - greater displacement of the brake pedal - many lights - indicates that the movement of the vehicle is slowing down abruptly). The purpose of the invention is to provide a type of brake light warning system totally different from those currently existing on the market, thanks to an innovative construction whose principal characteristics are: providing greater intensity of the brake lights in accordance with the pressure exerted on the pedal and the displacement of said pedal, and furthermore, providing extra lights (LEDs) should the conventional lights fail. The intention of this variable warning light system is to improve mobility and road safety for all vehicles.
(ES)
Esta invención se refiere a un Sistema de Luces de Frenado de Advertencia Variable, para Cualquier tipo de Vehículo; este funciona por medio de tres circuitos electrónicos interrelacionados: (CI) Circuito electrónico con emisores de luz infrarroja; (CII) Circuito electrónico con receptores de luz infrarroja; (CIII) Circuito electrónico con paneles de iluminación. Los dos primeros circuitos electrónicos (CI y CII) se encuentran operando en un bulbo de luces de frenado, que contiene emisores y receptores de luz infrarroja y que conforman el dispositivo para encender y/o apagar las luces de los paneles de iluminación del sistema, cuando se presiona el pedal del freno del vehículo, para que disminuya su velocidad y/o se detenga completamente, provocando que se enciendan las luces de frenado de forma variable, en función de la presión ejercida al pedal del freno y al desplazamiento de este: a mayor presión al pedal del freno, mayor será el desplazamiento de este: a mayor presión al pedal del freno, mayor será el desplazamiento y mayor será al cantidad de luces encendidas, de forma variable, y de menor a mayor. El vehículo disminuye su desplazamiento, en el rango entre estos dos puntos: 1.- (baja presión al pedal de freno - poco el desplazamiento del pedal del freno - pocas luces - significa que el vehículo disminuye levemente su desplazamiento) y 2.- (gran presión al pedal del freno - mayor desplazamiento del pedal del freno - muchas luces - significa que el vehículo disminuye abruptamente su desplazamiento). El objeto de esta invención es proporcionar un tipo de sistema de luces de frenado de advertencia, totalmente diferente a los que actualmente existen en el mercado, gracias a una construcción novedosa, cuyas principales características son: proporciona mayor luminosidad de luces de frenado, en función de la presión aplicada al pedal y al desplazamiento del mismo pedal; además, proporciona luces extras (leds) si fallan las luces convencionales. Con este sistema de luces, de advertencia variable, para cualquier vehículo, se pretende mejorar la Movilidad y la Seguridad Vial.
(FR)
La présente invention concerne un système de feux de freinage à avertissement variable, pour tout type de véhicule; ce système fonctionnant au moyen de trois circuits électroniques reliés entre eux: (CI) un circuit électronique comportant des émetteurs de lumière infrarouge; (CII) un circuit électronique avec des récepteurs de lumière infrarouge; (CIII) un circuit électronique avec des panneaux d'éclairage. Les deux premiers circuits életroniques (CI et CII) fonctionnement dans une ampoule de feu de freinage, qui contient des émetteurs et des récepteurs de lumière infrarouge et qui forment le dispositif pour allumer et/ou éteindre les lumières des panneaux d'éclairage du système, quand on appuie sur la pédale de frein du véhicule, pour qu'il réduise sa vitesse et/ou s'arrête complètement, provoquant l'allumage des feux de freinage de manière variable, en fonction de la pression exercée sur la pédale de frein et à sa course: avec une pression plus importante sur la pédale de frein, la course de celle-ci sera plus importante, avec une pression plus importante sur la pédale de frein, la course sera plus importante et le nombre de lumières allumées sera plus important, de manière variable, et dans le sens incrémentiel, du moins vers le plus. Le véhicule réduit son déplacement, sur un intervalle entre ces deux points: 1.- (faible pression sur la pédale de frein - faible course de la pédale de frein - peu de lumières-signifie que le véhicule réduit légèrement son déplacement) et 2.- (forte pression sur la pédale de frein - grande course de la pédale de frein - plus de lumières - signifie que le véhicule réduit soudainement son déplacement). L'objet de l'invention est de fournir un type de système de feux de freinage d'avertissement, totalement différent de ceux qui existent actuellement sur le marché, grâce à une construction novatrice, dont les principales caractéristiques sont: qu'elle offre une meilleure luminosité aux feux de freinage, en fonction de la pression appliquée à la pédale et de la course de cette pédale; et qu'elle fournit également des lumières supplémentaires (DEL) si les lumières classiques sont défaillantes. Avec ce système de lumières, à avertissement variable, pour tout type de véhicule, on cherche à améliorer la mobilité et la sécurité sur la route.
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