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1. WO2020158273 - SYSTÈME DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SYSTÈME DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2020/158273
Date de publication 06.08.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/050955
Date du dépôt international 25.12.2019
CIB
F02D 9/02 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
9Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement
02par étranglement des conduits d'amenée
F02D 19/02 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
19Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant
02particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles gazeux
F02D 19/08 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
19Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant
06particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles multiples, p.ex. alternativement du fuel léger et du fuel lourd, et autres que les moteurs indifférents au combustible utilisé
08utilisant simultanément des combustibles multiples
F02D 23/00 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
23Commande des moteurs caractérisés par le fait d'être suralimentés
F02M 27/02 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
27Appareils pour traiter l'air comburant, le combustible ou le mélange air-combustible par catalyseurs, moyens électriques, magnétisme, rayonnement, ondes sonores ou moyens analogues
02par catalyseurs
CPC
F02D 19/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
19Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
02peculiar to engines working with gaseous fuels
F02D 19/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
19Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
06peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
08simultaneously using pluralities of fuels
F02D 23/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
23Controlling engines characterised by their being supercharged
F02D 9/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
9Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
02concerning induction conduits
F02M 27/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
27Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
02by catalysts
Y02T 10/12
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
12Improving ICE efficiencies
Déposants
  • 株式会社IHI IHI CORPORATION [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 崎坂 亮太 SAKISAKA Ryota
Mandataires
  • 長谷川 芳樹 HASEGAWA Yoshiki
  • 黒木 義樹 KUROKI Yoshiki
  • 小松 秀輝 KOMATSU Hideki
Données relatives à la priorité
2019-01687301.02.2019JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE SYSTEM, AND METHOD FOR CONTROLLING INTERNAL COMBUSTION ENGINE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SYSTÈME DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関システム及び内燃機関システムの制御方法
Abrégé
(EN)
An internal combustion engine system 1 is provided with: an internal combustion engine 2; a supercharger 3 which utilizes exhaust gas G provided from the internal combustion engine 2 and discharges compressed air A1; a reformer 4 which discharges a first compressed air-fuel mixture P1 obtained by means of an exothermic reaction between the compressed air A1 and fuel F2; and a compressed air-fuel mixture generator 6 which discharges a second compressed air-fuel mixture P2 obtained by mixing compressed air A1a and the first compressed air-fuel mixture P1. The compressed air-fuel mixture generator 6 includes: a merging portion 16 which receives the compressed air A1a from the supercharger 3 and receives the first compressed air-fuel mixture P1 from the reformer 4, and discharges the second compressed air-fuel mixture P2; and a flow rate ratio adjusting portion 17 for adjusting a ratio between a flow rate of the compressed air A1a provided to the merging portion 16 and a flow rate of compressed air A1b provided to the reformer 4.
(FR)
La présente invention concerne un système de moteur à combustion interne (1) comprenant : un moteur à combustion interne (2) ; un compresseur de suralimentation (3) qui utilise les gaz d'échappement (G) fournis par le moteur à combustion interne (2) et évacue de l'air comprimé (A1) ; un reformeur (4) qui évacue un premier mélange carburant-air comprimé (P1) obtenu au moyen d'une réaction exothermique entre l'air comprimé (A1) et du carburant (F2) ; et un générateur de mélange carburant-air comprimé (6) qui évacue un second mélange carburant-air comprimé (P2) obtenu en mélangeant l'air comprimé (A1a) et le premier mélange carburant-air comprimé (P1). Le générateur de mélange carburant-air comprimé (6) comprend : une partie de fusion (16) qui reçoit l'air comprimé (A1a) provenant du compresseur de suralimentation (3) et reçoit le premier mélange carburant-air comprimé (P1) provenant du reformeur (4), et évacue le second mélange carburant-air comprimé (P2) ; et une partie de réglage de rapport de débit (17) permettant de régler un rapport entre un débit de l'air comprimé (A1a) fourni à la partie de fusion (16) et un débit d'air comprimé (A1b) fourni au reformeur (4).
(JA)
内燃機関システム1は、内燃機関2と、内燃機関2から提供される排気ガスGを利用して、圧縮空気A1を排出する過給機3と、圧縮空気A1及び燃料F2の発熱反応によって得られる第1圧縮混合気P1を排出する改質器4と、圧縮空気A1a及び第1圧縮混合気P1を混合して得られる第2圧縮混合気P2を排出する圧縮混合気生成器6と、を備える。圧縮混合気生成器6は、過給機3から圧縮空気A1aを受けると共に改質器4から第1圧縮混合気P1を受けて、第2圧縮混合気P2を排出する合流部16と、合流部16に提供する圧縮空気A1aの流量と改質器4に提供する圧縮空気A1bの流量との比率を調整する流量比率調整部17と、を有する。
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