Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. WO2020157392 - BUTEE HYDRAULIQUE DE SUSPENSION DE VEHICULE AUTOMOBILE A MASSE INERTIELLE

Numéro de publication WO/2020/157392
Date de publication 06.08.2020
N° de la demande internationale PCT/FR2019/052971
Date du dépôt international 09.12.2019
CIB
F16F 13/10 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
13Ensembles comportant des ressorts du type non à fluide ainsi que des amortisseurs de vibrations, des amortisseurs de chocs ou des ressorts à fluide
04comprenant à la fois un ressort en matière plastique et un amortisseur, p.ex. un amortisseur de friction
06l'amortisseur étant un amortisseur à fluide, p.ex. le ressort en matière plastique ne faisant pas partie de la paroi de la chambre à fluide de l'amortisseur
08le ressort en matière plastique formant au moins une partie de la paroi de la chambre à fluide de l'amortisseur
10la paroi étant formée au moins en partie par une membrane flexible ou similaire
B60G 7/04 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
7Bras de suspension articulés; Leurs accessoires
04Dispositifs de butée pour limiter le mouvement des bras
B60G 13/18 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
13Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des amortisseurs de vibrations
16ayant des absorbeurs dynamiques comme principal moyen d'amortissement, c. à d. systèmes ressort-masse réagissant à contretemps
18combiné avec des moyens absorbant l'énergie
CPC
B60G 13/18
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
13Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
16having dynamic absorbers as main damping means, i.e. spring-mass system vibrating out of phase
18combined with energy-absorbing means
B60G 2202/25
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2202Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
20Type of damper
25Dynamic damper
B60G 2204/4502
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
45Stops limiting travel
4502using resilient buffer
B60G 7/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
7Pivoted suspension arms; Accessories thereof
04Buffer means for limiting movement of arms
F16F 13/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
13Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
04comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
06the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
08the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
10the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
F16F 2230/007
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
2230Purpose; Design features
0052Physically guiding or influencing
007with, or used as an end stop or buffer; Limiting excessive axial separation
Déposants
  • PSA AUTOMOBILES SA [FR]/[FR]
Inventeurs
  • DIMITRIJEVIC, Zoran
  • ROTA, Laurent
  • CHILLON, Jean
  • MONTEIL, Christophe
Mandataires
  • MOMBELLI, Philippe
Données relatives à la priorité
190094031.01.2019FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) INERTIAL-MASS MOTOR-VEHICLE SUSPENSION HYDRAULIC THRUST BEARING
(FR) BUTEE HYDRAULIQUE DE SUSPENSION DE VEHICULE AUTOMOBILE A MASSE INERTIELLE
Abrégé
(EN)
Motor-vehicle suspension end-of-travel hydraulic thrust bearing receiving, along a main axis (A), a compression speed (V) to be braked, comprising, on the side receiving this speed (V), a hydraulic compression chamber (22), and, on the other side, a reservoir (30) receiving the fluid coming from the compression chamber (22) during its compression, this thrust bearing comprising, between the compression chamber (22) and the reservoir (30), a first inertial duct (14) containing a first fluid column forming a main braking system, and, in parallel with this main braking system, between the compression chamber (22) and the reservoir (30), a secondary braking system that is able to transfer only a limited fraction of fluid from the compression chamber (22) to the reservoir (30).
(FR)
Butée hydraulique de fin de course de suspension de véhicule automobile, recevant suivant un axe principal (A) une vitesse de compression à freiner (V), comprenant du côté recevant cette vitesse (V) une chambre hydraulique de compression (22), et de l'autre côté un réservoir (30) recevant le fluide venant de la chambre de compression (22) lors de sa compression, cette butée comportant entre la chambre de compression (22) et le réservoir (30) un premier conduit inertiel (14) contenant une première colonne de fluide formant un système de freinage principal, et en parallèle de ce système de freinage principal, entre la chambre de compression (22) et le réservoir (30) un système de freinage secondaire pouvant transférer seulement une partie limitée de fluide de la chambre de compression (22) vers le réservoir (30).
Également publié en tant que
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international