Traitement en cours

Veuillez attendre...

PATENTSCOPE sera indisponible durant quelques heures pour des raisons de maintenance le mardi 27.07.2021 à 12:00 PM CEST
Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. WO2020156597 - PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE DE SIGNAL D'INTERACTION VÉHICULE/ROUTE

Numéro de publication WO/2020/156597
Date de publication 06.08.2020
N° de la demande internationale PCT/CN2020/082570
Date du dépôt international 31.03.2020
CIB
G08G 1/08 2006.1
GPHYSIQUE
08SIGNALISATION
GSYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
07Commande des signaux de trafic
08selon le nombre ou la vitesse détectés des véhicules
CPC
B60R 16/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
16Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
02electric ; constitutive elements
G08G 1/08
GPHYSICS
08SIGNALLING
GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
1Traffic control systems for road vehicles
07Controlling traffic signals
08according to detected number or speed of vehicles
G08G 1/087
GPHYSICS
08SIGNALLING
GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
1Traffic control systems for road vehicles
07Controlling traffic signals
087Override of traffic control, e.g. by signal transmitted by an emergency vehicle
Déposants
  • 爱易成技术(天津)有限公司 IE-CHENG TECHNOLOGY (TIANJIN) CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 李春明 LI, Chunming
Mandataires
  • 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) CHOFN INTELLECTUAL PROPERTY
Données relatives à la priorité
201910106898.303.02.2019CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) VEHICLE/ROAD INTERACTION SIGNAL CONTROL METHOD AND APPARATUS
(FR) PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE DE SIGNAL D'INTERACTION VÉHICULE/ROUTE
(ZH) 一种车路互动信号控制方法和装置
Abrégé
(EN)
A vehicle/road interaction signal control method and apparatus, comprising: expanding the range of an intersection, extending to an upstream intersection along each approaching vehicle direction, and determining signal phases according to traffic flow conditions (S101); acquiring the current speed and the current position of each moving target in each phase (S102); according to the current speed and the current position of each moving target in each phase, calculating the time for each moving target to reach the intersection (S103); according to the time for each moving target to reach the intersection, obtaining a time sequence of the moving targets in each phase for reaching the intersection; according to the time sequence of the moving targets in each phase for reaching the intersection, determining a release order and a release duration for each phase (S105); sending information to onboard terminals. The onboard terminals thus calculate guide speed intervals in real time, and vehicles adjust vehicle speeds according to road conditions in combination with the guide speed intervals (S108), so as to reach the intersection during a green light, thereby preventing delays caused by stopping at the intersection, increasing the passage efficiency of the whole intersection, and reducing energy consumption.
(FR)
L'invention concerne un procédé et un appareil de commande de signal d'interaction de véhicule/route, comprenant: l'extension de la plage d'une intersection, s'étendant jusqu'à une intersection amont selon chaque direction d'approche de véhicule, et la détermination de phases de signal selon des conditions de flot de trafic; l'acquisition d'une vitesse actuelle et d'une position actuelle de chaque cible mobile dans chaque phase; en fonction de la vitesse actuelle et de la position actuelle de chaque cible mobile dans chaque phase, le calcul du temps pour chaque cible mobile pour atteindre l'intersection; en fonction du temps pour chaque cible mobile pour atteindre l'intersection, l'obtention d'une séquence temporelle des cibles mobiles dans chaque phase pour atteindre l'intersection; en fonction de la séquence temporelle des cibles mobiles dans chaque phase pour atteindre l'intersection, la détermination d'un ordre de libération et d'une durée de libération pour chaque phase; la transmission d'information à des terminaux embarqués. Les terminaux embarqués calculent ainsi des intervalles de vitesse de guidage en temps réel, et ajustent des vitesses de véhicule des véhicules en fonction des conditions de route en combinaison avec les intervalles de vitesse de guidage, de façon à atteindre l'intersection pendant un feu vert, permettant d'empêcher des retards provoqués par l'arrêt au niveau de l'intersection, d'augmenter l'efficacité de passage de l'intersection globale, et de réduire la consommation d'énergie.
(ZH)
一种车路互动信号控制方法和装置,包括:将路口的范围扩大,沿着每个来车方向延伸到上游路口,根据交通流状况确定信号相位(S101);获取每个相位中每个移动目标的当前速度和当前位置(S102);根据每个相位中每个移动目标的当前速度和当前位置,计算每个移动目标到达交叉路口的时间(S103);根据每个移动目标到达交叉路口的时间得到每个相位的移动目标到达路口的时间序列;根据每个相位内移动目标道达路口的时间序列确定每个相位的放行次序及放行时长(S105);将以上信息发送给车载终端,车载终端据此实时计算出诱导速度区间,车辆根据路况结合诱导速度区间调整车速(S108),即可在绿灯期间到达路口,避免了路口停车造成的延误,提高整个路口的通行效率,降低能源消耗。
Également publié en tant que
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international