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1. WO2020117116 - VÉHICULE ET PROCÉDÉ D'EXPLOITATION DE GROUPE MOTOPROPULSEUR DE VÉHICULE

Numéro de publication WO/2020/117116
Date de publication 11.06.2020
N° de la demande internationale PCT/SE2019/051217
Date du dépôt international 02.12.2019
CIB
F01L 1/34 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
LSYSTÈMES DE DISTRIBUTION À SOUPAPES, À FONCTIONNEMENT CYCLIQUE, POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES
1Systèmes de distribution à soupapes, p.ex. à soupapes de levage
34caractérisés par des moyens de changer la période d'une soupape sans changer la durée de l'ouverture
B60W 30/18 2012.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
18Propulsion du véhicule
F02D 13/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
13Réglage de la puissance du moteur par variation des caractéristiques de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement, p.ex. réglage de la durée d'admission ou d'échappement
02pendant la marche du moteur
Déposants
  • SCANIA CV AB [SE]/[SE]
Inventeurs
  • DAHL, Andreas
  • SARBY, Håkan
Mandataires
  • STOLT FALLDAHL, Caroline
Données relatives à la priorité
1851502-304.12.2018SE
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) Vehicle and Method for Operating Powertrain of a Vehicle
(FR) VÉHICULE ET PROCÉDÉ D'EXPLOITATION DE GROUPE MOTOPROPULSEUR DE VÉHICULE
Abrégé
(EN)
Herein a vehicle (2) comprising a powertrain (4) and a control system (12) is disclosed. The powertrain (4) comprises an internal combustion engine (6), a clutch (8), and a transmission (10). The control system (12) is configured to select a gear in the transmission, engage the clutch, and run the ICE (6) in a negative torque state or in a zero torque state. The control system is further configured to change a phase of a first and/or second camshaft (18, 20) to provide a first angle (a) of rotation of a crankshaft (16) in a transition between an exhaust stroke of the piston (22) and an intake stroke of the piston (22), during which first angle (a) of rotation both the intake valve (26) and the exhaust valve (28) are closed. Thus, a negative overlap between the exhaust and intake valves is provided during motoring.
(FR)
L'invention concerne un véhicule (2) comprenant un groupe motopropulseur (4) et un système de commande (12). Le groupe motopropulseur (4) comprend un moteur à combustion interne (6), un embrayage (8) et une transmission (10). Le système de commande (12) est configuré pour sélectionner un engrenage dans la transmission, mettre en prise l'embrayage et faire fonctionner le moteur à combustion interne (6) dans un état de couple négatif ou un état de couple nul. Le système de commande est également configuré pour modifier une phase d'un premier et/ou d'un deuxième arbre à cames (18, 20) pour fournir un premier angle (a) de rotation d'un vilebrequin (16) dans une transition entre une course d'échappement du piston (22) et une course d'admission du piston (22), pendant laquelle un premier angle (a) de rotation à la fois de la soupape d'admission (26) et de la soupape d'échappement (28) est fermé. Un chevauchement négatif entre les soupapes d'échappement et d'admission est ainsi obtenu pendant la conduite.
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