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1. WO2020114823 - PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UN PARAMÈTRE DE TEMPS DE RÉPONSE D'UNE CHAMBRE DE FREIN D'UN SYSTÈME DE FREIN POUR UN VÉHICULE, PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE FREIN POUR UN VÉHICULE, ET SYSTÈME DE FREIN POUR UN VÉHICULE

Numéro de publication WO/2020/114823
Date de publication 11.06.2020
N° de la demande internationale PCT/EP2019/082437
Date du dépôt international 25.11.2019
CIB
B60T 17/22 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
17Éléments, parties constitutives ou accessoires des systèmes de freins non couverts par les groupes B60T8/, B60T13/ ou B60T15/189
18Dispositifs de sécurité; Surveillance
22Dispositifs pour surveiller ou vérifier les systèmes de freins; Dispositifs de signalisation
CPC
B60T 17/22
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
18Safety devices; Monitoring
22Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
B60T 17/226
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
18Safety devices; Monitoring
22Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
226using devices being responsive to the difference between the fluid pressions in conduits of multiple braking systems
B60T 2270/14
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
2270Further aspects of brake control systems not otherwise provided for
10ABS control systems
14hydraulic model
B60T 2270/406
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
2270Further aspects of brake control systems not otherwise provided for
40Failsafe aspects of brake control systems
406Test-mode; Self-diagnosis
Déposants
  • KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH [DE]/[DE]
Inventeurs
  • BENCSIK, Gergely
Données relatives à la priorité
18210064.404.12.2018EP
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) METHOD FOR DETERMINING A RESPONSE TIME PARAMETER OF A BRAKE CHAMBER OF A BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE, METHOD FOR CONTROLLING A BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE AND BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UN PARAMÈTRE DE TEMPS DE RÉPONSE D'UNE CHAMBRE DE FREIN D'UN SYSTÈME DE FREIN POUR UN VÉHICULE, PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE FREIN POUR UN VÉHICULE, ET SYSTÈME DE FREIN POUR UN VÉHICULE
Abrégé
(EN)
A method for determining a response time parameter of a brake chamber (120) of a brake system (110) for a vehicle (100) is presented. The brake system (110) comprises an electronic pressure modulator (130) configured to modulate pressure in the brake chamber (120) and a solenoid valve (140) for the brake chamber (120). The method comprises a step of detecting an end of a fallback slope of a pressure signal (135) as measured at the electronic pressure modulator (130) after a pulse of the solenoid valve (140). Furthermore, the method comprises a step of setting the response time parameter of the brake chamber (120) depending on the detected end of the fallback slope.
(FR)
L'invention concerne un procédé de détermination d'un paramètre de temps de réponse d'une chambre de frein (120) d'un système de frein (110) pour un véhicule (100). Le système de frein (110) comprend un modulateur de pression électronique (130) conçu pour moduler la pression dans la chambre de frein (120) et une électrovanne (140) pour la chambre de frein (120). Le procédé comprend une étape de détection d'une fin d'une pente de repli d'un signal de pression (135) telle que mesurée au niveau du modulateur de pression électronique (130) après une impulsion de l'électrovanne (140). En outre, le procédé comprend une étape de réglage du paramètre de temps de réponse de la chambre de frein (120) en fonction de la fin détectée de la pente de repli.
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