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1. WO2020113510 - ENREGISTREUR DE CONDUITE

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说明书

发明名称

技术领域

0001  

背景技术

0002  

发明概述

技术问题

0003  

技术解决方案

0004   0005   0006   0007   0008   0009   0010   0011   0012  

有益效果

0013  

附图说明

0014   0015   0016   0017   0018   0019   0020  

本发明的实施方式

0021   0022   0023   0024   0025   0026   0027   0028   0029   0030   0031   0032  

工业实用性

0033  

权利要求书

1   2   3   4   5   6   7   8   9  

附图

页1 

说明书

发明名称 : 一种行车记录仪

技术领域

技术领域

[0001]
本发明属于车载实时监控技术领域,尤其涉及一种行车记录仪。

背景技术

背景技术

[0002]
行车记录仪,即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据,开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”,也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为,随着汽车在民众间的日益普及,行车记录仪也越来越受人们青睐,目前市场上的行车记录仪种类繁多,功能各异,但现有技术的行车记录仪内部散热效果较差,屏蔽静电负作用的设置相对欠缺,这种情况需要改变。

发明概述

技术问题

[0003]
现有技术的行车记录仪内部散热效果较差,屏蔽静电负作用的设置相对欠缺。

技术解决方案

[0004]
一种行车记录仪,包括:主机、与所述主机前端卡合的显示屏、设置在所述主机内部的电池、与所述电池电性连接的PCB板、与所述PCB板电性连接的GSM天线、设置在所述主机内部的摄像头和与所述PCB板电性连接的喇叭;其中,所述PCB板露铜部和所述GSM天线露铜部均设置有第一导电布,所述第一导电布的外表面贴设有导电泡棉,所述导电泡棉接GND,所述显示屏的座子端设置有第二导电布,所述第二导电布与所述显示屏的金属边框连接并接GND,所述导电泡棉与所述第二导电布贴合连接,所述电池与所述PCB板的外表面均设置有石墨散热片。
[0005]
本发明进一步设置为:所述石墨散热片的制作材料为石墨碳材料,所述石墨散热片的外表面涂履有用于对PCB板散热的导热硅胶。
[0006]
本发明进一步设置为:所述显示屏包括LCD屏和CTP屏,所述LCD屏和所述CTP屏贴合连接。
[0007]
本发明进一步设置为:所述摄像头与所述显示屏均和所述PCB板电性连接。
[0008]
本发明进一步设置为:所述主机背部设置有挂钩和多个散热孔,所述散热孔与所述PCB板之间设置有防尘网。
[0009]
本发明进一步设置为:所述PCB板通过螺钉与所述主机固定连接,所述电池与所述主机通过粘接的方式固定连接。
[0010]
本发明进一步设置为:所述电池的外观形状为长方体形状,所述石墨散热片与所述电池的外表面贴合。
[0011]
本发明进一步设置为:所述主机侧边设置有USB接口,用于和计算机连接并更新所述行车记录仪的系统。
[0012]
本发明进一步设置为:所述主机内部设置有用于观察路况的摄像头和用于进行语音播报的喇叭。

有益效果

[0013]
区别于现有技术的情况,本发明通过在所述PCB板的露铜部和所述GSM天线的露铜部设置第一导电布,所述第一导电布的外表面贴设有导电泡棉,所述导电泡棉接GND,以此完成PCB板静电干扰处理和GSM天线防干扰处理,所述显示屏的座子端设置有第二导电布,所述导电泡棉与所述第二导电布贴合连接,所述第二导电布与所述金属边框连接并接GND,以此完成PCB板与显示屏的防静电干扰处理,所述电池与所述PCB板的外表面均设置有石墨散热片,以此完成行车记录仪的设备内部散热处理,解决了现有技术中行车记录仪的散热效果差,内部电子器件因静电作用从而缩短使用寿命的问题。

附图说明

[0014]
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]
图1是本发明实施例一提供的一种行车记录仪的整体结构示意图;
[0016]
图2是本发明实施例一提供的一种行车记录仪的正视图;
[0017]
图3是本发明实施例一提供的一种行车记录仪的后视图;
[0018]
图4是本发明实施例一提供的一种行车记录仪的主机的内部结构示意图;
[0019]
图5是本发明实施例一提供的一种行车记录仪的显示屏的内部结构示意图。
[0020]
附图标记:10、主机;11、散热孔;12、挂钩;13、USB接口;14、防尘网;20、显示屏;21、CTP屏;22、LCD屏;23、金属边框;24、座子端;30、电池;40、PCB板;41、PCB板露铜部;43、螺钉;50、GSM天线;51、GSM天线露铜部;60、摄像头;70、喇叭;80、石墨散热片;81、导热硅胶;101、第一导电布;102、第二导电布;103、导电泡棉。

本发明的实施方式

[0021]
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明,应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
[0022]
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,还可以是两个元件内部的连通,可以是无线连接,也可以是有线连接。
[0024]
一种行车记录仪,如图1至图5所示,包括:主机10、与所述主机10前端卡合的显示屏20、设置在所述主机10内部的电池30、与所述电池30电性连接的PCB板40、与所述PCB板40电性连接的GSM天线50、设置在所述主机10内部的摄像头60和与所述PCB板40电性连接的喇叭70;其中,所述PCB板露铜部41和所述GSM天线露铜部51均设置有第一导电布101,所述第一导电布101的外表面贴设有导电泡棉103,所述导电泡棉103接GND,所述显示屏20的座子端24设置有第二导电布102,所述第二导电布102与所述显示屏20的金属边框23连接并接GND,所述导电泡棉103与所述第二导电布102贴合连接,所述电池30与所述PCB板40的外表面均设置有石墨散热片80。
[0025]
在具体实施过程中,所述行车记录仪采用设备内部散热工艺处理,在所述电池30与所述PCB板40的外表面均设置有石墨散热片80,所述石墨散热片80的制作材料为石墨碳材料,所述电池30的外观形状为长方体形状,所述石墨散热片80与所述电池30的外表面贴合,所述石墨散热片80是一种综合性质的导热材料,具有良好的再加工性,可裁切冲压成任意形状,可多次弯折,适用于将点热源转换为面热源的快速热传导,能够将所述PCB板40和所述电池30在工作时所产生的热量进行点/面转换,其超强的导热效果有利于维持所述电池30的充放电循环周期、有利于提高所述PCB板40及其电子元器件的使用寿命,所述石墨散热片80的外表面还涂履有用于PCB板40散热的导热硅胶81,所述导热硅胶81是高端的导热化合物且不会固体化,其不会导电的特性可以避免诸如电路短路等风险,其高粘结性能和超强的导热效果能够有效的将所述PCB板40在工作时所产生的热量排至外界,从而防止所述PCB板40的电子元器件高温老化。
[0026]
其中,所述主机10背部设置有挂钩12和散热孔11,所述散热孔11的数量为多个,所述散热孔11与所述主40板之间设置有防尘网14,所述挂钩12对称分布在所述主机10的Y轴中心线两边,通过此设置能够保证行车记录仪平稳的挂靠在汽车内部,保证行车记录仪正常发挥功能,通过设置防尘网14能够有效的过滤掉外界杂质进入到所述主机10内部,维持行车记录仪内部空间整洁,所述散热孔11能够有效的将所述石墨散热片80和所述导热硅胶81传到的热量散播至空气中,进一步降低行车记录仪内部空间温度,增加所述行车记录仪内部设备的散热速度,维持所述行车记录仪健康运行。
[0027]
在具体实施过程中,所述行车记录仪采用PCB板40静电干扰处理,在所述PCB板露铜部41贴设有第一导电布101和导电泡棉103,所述导电泡棉103接GND,通过此设置,使得所述行车记录仪工作时产生的静电通过GND消除,避免所述PCB板40受静电干扰,延长其使用寿命。
[0028]
在具体实施过程中,所述行车记录仪采用GSM天线50防干扰处理,在所述GSM天线露铜部51贴设有第一导电布101,所述第一导电布101接GND,保护所述GSM天线50免受静电干扰。
[0029]
在具体实施过程中,所述行车记录仪的显示屏20采用特殊处理工艺,所述显示屏20包括LCD屏22和CTP屏21,所述LCD屏22与所述CTP屏21贴合连接,采用全贴合工艺,通过此设置,使得所述显示屏20达到防漏光、防灰尘、显示更工整的有益效果。
[0030]
在具体实施过程中,所述行车记录仪还进行了PCB板40与显示屏20的防静电干扰处理,在所述显示屏20的座子端24贴设第二导电布102与所述金属边框23连接并接GND,所述主机10与所述显示屏20卡合后,所述第二导电布102与所述PCB板40的导电泡棉103接触,通过此设置,避免所述行车记录仪的内部设备受静电影响而损坏,优化了所述行车记录仪的工作环境,延长了所述行车记录仪的使用寿命。
[0031]
在本实施例中,所述PCB板40通过螺钉43与所述主机10固定连接,通过控制所述螺钉43与所述PCB板40的紧固程度,来缓解所述PCB板40的热胀冷缩现象,避免所述PCB板40在微形变过程中造成主机受损,所述主机10侧边设置有USB接口13,所述USB接口13与所述PCB板40电性连接,用于将所述行车记录仪通过USB线与计算机连接,加载或更新所述行车记录仪的显示控制系统,同时也可以对所述行车记录仪的前后录像模块、重力传感应器模块、喇叭音频声道模块、TP模块、倒车信号模块、蓝牙模块、TF/SIM卡模块、FM模块、GPS模块、WIFI模块、语音声控模块和休眠防盗模块进行在线测试,所述主机10内部设置有用于观察路况的摄像头60和用于进行语音播报的喇叭70,所述显示屏20、电池30、GSM天线50、摄像头60、喇叭70均与所述PCB板40电性连接,通过显示屏20显示与操控行车记录仪装载的软件系统,通过所述摄像头60对汽车的行驶路况进行实时监控,通过喇叭70实现相关设置的语音播报功能,通过GSM天线50实现所述行车记录仪的通信功能。
[0032]
本发明实施例,通过在所述电池30与所述PCB板40的外表面均设置有石墨散热片81,在所述PCB板露铜部41贴设有第一导电布101和导电泡棉103,所述导电泡棉103接GND,在所述GSM天线露铜部51贴设有第一导电布101,所述第一导电布101接GND,所述LCD屏22与所述CTP屏21贴合连接,在所述座子端23贴设第二导电布102并与金属边框23接GND,解决了现有技术中行车记录仪的散热效果差,内部电子器件因静电作用从而缩短使用寿命的问题。

工业实用性

[0033]
本发明具有工业实用性。

权利要求书

[权利要求 1]
一种行车记录仪,其特征在于,包括:主机、与所述主机前端卡合的显示屏、设置在所述主机内部的电池、与所述电池电性连接的PCB板和与所述PCB板电性连接的GSM天线; 其中,所述PCB板露铜部和所述GSM天线露铜部均设置有第一导电布,所述第一导电布的外表面贴设有导电泡棉,所述导电泡棉接GND,所述显示屏的座子端设置有第二导电布,所述第二导电布与所述显示屏的金属边框连接并接GND,所述导电泡棉与所述第二导电布贴合连接,所述电池与所述PCB板的外表面均设置有石墨散热片。
[权利要求 2]
如权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征在于,所述石墨散热片的制作材料为石墨碳材料,所述石墨散热片的外表面涂履有用于对PCB板散热的导热硅胶。
[权利要求 3]
如权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征在于,所述显示屏包括LCD屏和CTP屏,所述LCD屏和所述CTP屏贴合连接。
[权利要求 4]
如权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征在于,所述摄像头与所述显示屏均和所述PCB板电性连接。
[权利要求 5]
如权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征在于,所述主机背部设置有挂钩和多个散热孔,所述散热孔与所述PCB板之间设置有防尘网。
[权利要求 6]
如权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征在于,所述PCB板通过螺钉与所述主机固定连接,所述电池与所述主机通过粘接的方式固定连接。
[权利要求 7]
如权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征在于,所述电池的外观形状为长方体形状,所述石墨散热片与所述电池的外表面贴合。
[权利要求 8]
如权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征在于,所述主机侧边设置有USB接口,用于和计算机连接并更新所述行车记录仪的系统。
[权利要求 9]
如权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征在于,所述主机内部设置有用于观察路况的摄像头和用于进行语音播报的喇叭。

附图