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1. WO2020108818 - PROCÉDÉ POUR DÉTERMINER UNE PRESSION DE FREIN DE ROUE FUTURE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE HYDRAULIQUE

Numéro de publication WO/2020/108818
Date de publication 04.06.2020
N° de la demande internationale PCT/EP2019/075433
Date du dépôt international 21.09.2019
CIB
B60T 8/172 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
172Détermination des paramètres de commande utilisés pour la régulation, p.ex. par des calculs impliquant des paramètres mesurés ou détectés
B60T 8/175 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
175Régulation des freins spécialement adaptée pour la prévention du patinage excessif des roues pendant l'accélération du véhicule, p.ex. pour la commande de la traction
B60T 8/1761 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
176Régulation des freins spécialement adaptée pour la prévention du dérapage excessif des roues pendant la décélération, p.ex. ABS
1761en fonction de la dynamique de la roue ou du frein, p.ex. du dérapage de la roue, de l'accélération de la roue ou du taux de variation de la pression du fluide de frein
CPC
B60T 2270/88
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
2270Further aspects of brake control systems not otherwise provided for
88Pressure measurement in brake systems
B60T 8/172
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
17Using electrical or electronic regulation means to control braking
172Determining control parameters used in the regulation, e.g. by calculations involving measured or detected parameters
B60T 8/175
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
17Using electrical or electronic regulation means to control braking
175Brake regulation specially adapted to prevent excessive wheel spin during vehicle acceleration, e.g. for traction control
B60T 8/17616
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
17Using electrical or electronic regulation means to control braking
176Brake regulation specially adapted to prevent excessive wheel slip during vehicle deceleration, e.g. ABS
1761responsive to wheel or brake dynamics, e.g. wheel slip, wheel acceleration or rate of change of brake fluid pressure
17616Microprocessor-based systems
Déposants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE]
Inventeurs
  • VON KELER, Johannes
  • KRAUTTER, Andreas
Données relatives à la priorité
10 2018 220 557.429.11.2018DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINES ZUKÜNFTIGEN RADBREMSDRUCKS EINER HYDRAULISCHEN FAHRZEUGBREMSANLAGE
(EN) METHOD FOR DETERMINING A FUTURE WHEEL BRAKE PRESSURE OF A HYDRAULIC VEHICLE BRAKE SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ POUR DÉTERMINER UNE PRESSION DE FREIN DE ROUE FUTURE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE HYDRAULIQUE
Abrégé
(DE)
Zur Ermittlung eines zukünftigen Radbremsdrucks (pRad) schlägt die Erfindung vor, Druckerzeugerdrücke (pVor) eines Fremdkraft-Bremsdruckerzeugers (5) fortlaufend in Messzeitabständen (tTakt) zu messen, daraus Radbremsdruckänderun (pinc i) zu ermitteln und die Summe der während einer Zeitspanne (tTot) vor der Messung ermittelten Radbremsdruckänderungen (pinc i) zum letzten gemessenen Druckerzeugerdruck (pVor) zu addieren. Der so ermittelte Radbremsdruck (PRad) wird als der Radbremsdruck (pRad) angesehen, der nach der Zeitspanne (tTot) nach der Messung des Druckerzeugerdrucks (pVor) in einer Radbremse (3) herrschen wird.
(EN)
In order to determine a future wheel brake pressure (pRad), according to the invention pressure generator pressures (pV or) of an external power brake pressure generator (5) are measured continually at measurement time intervals (tTakt), wheel brake pressure changes (pinc i) are determined therefrom and the total of the wheel brake pressure changes (pinc i) determined during a time period (tTot) before the measurement are added to the last-measured pressure generator pressure (pV or). The wheel brake pressure (PRad) determined in this way is considered to be the wheel brake pressure (pRad) that will prevail in a wheel brake (3) after the time period (tTot) following the measurement of the pressure generator pressure (pV or).
(FR)
L'invention concerne la détermination d'une pression de frein de roue (pRad) future. À cet effet, des pressions (pV or) d'un générateur de pression de freinage par une force non musculaire (5) sont mesurées en continu par intervalles de temps de mesure (tTakt), des modifications de pression de frein de roue (pinc i) sont déterminées à partir de celles-ci, et la somme des modifications de pression de frein de roue (pinc i) déterminées avant la mesure pendant un laps de temps (tTot) est ajoutée à la dernière pression de générateur de pression (pV or). La pression de frein de roue (PRad) ainsi déterminée est considérée comme la pression de frein de roue (pRad) qui régnera dans un frein (3) de roue après le laps de temps (tTot) après la mesure de la pression de générateur de pression (pV or).
Également publié en tant que
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