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1. WO2020108341 - ROUE D'AMPLIFICATION DE PUISSANCE D'AÉRONEF ET TRAIN D'ATTERRISSAGE

Numéro de publication WO/2020/108341
Date de publication 04.06.2020
N° de la demande internationale PCT/CN2019/119203
Date du dépôt international 18.11.2019
CIB
B64C 25/08 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
25Trains d'atterrissage
02Atterrisseurs
08non fixes, p.ex. largables
B64C 25/34 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
25Trains d'atterrissage
32caractérisés par les éléments de contact avec le sol ou une surface analogue
34du type à roues, p.ex. bogies à roues multiples
B64D 27/24 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
DINSTALLATIONS OU ÉQUIPEMENTS À BORD DES AÉRONEFS; COMBINAISONS DE VOL; PARACHUTES; INSTALLATIONS OU AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES MOTEURS OU DES TRANSMISSIONS DE LA PROPULSION À BORD DES AÉRONEFS
27Disposition du montage des groupes moteurs sur aéronefs; Aéronefs ainsi caractérisés
02Aéronefs caractérisés par le type ou la position des groupes moteurs
24utilisant la vapeur, l'électricité ou l'énergie de ressorts
CPC
B64C 25/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
25Alighting gear
02Undercarriages
08non-fixed, e.g. jettisonable
B64C 25/34
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
25Alighting gear
32characterised by the ground or like engaging elements
34wheeled type, e.g. multi-wheeled bogies
B64D 27/24
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
27Arrangement or mounting of power plant in aircraft; Aircraft characterised thereby
02Aircraft characterised by the type or position of power plant
24using steam, electricity, or spring force
Déposants
  • ZHANG, Lianying [CN]/[CN]
Inventeurs
  • ZHANG, Lianying
Mandataires
  • BEIJING JUNHUI INTELLECTUAL PROPERTY AGENT OFFICE (ORDINARY PARTNERSHIP)
Données relatives à la priorité
201811412763.126.11.2018CN
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) AIRCRAFT POWER BOOSTER WHEEL AND LANDING GEAR
(FR) ROUE D'AMPLIFICATION DE PUISSANCE D'AÉRONEF ET TRAIN D'ATTERRISSAGE
Abrégé
(EN)
Disclosed is an aircraft landing gear comprising a landing gear bracket (1), a landing gear wheel (2) and an electric motor (3). The electric motor (3) is provided on the landing gear bracket (1).When the aircraft starts to taxi and take off, the electric motor runs and drives the landing gear wheel to rotate, and a forward driving force is generated which works together with the thrust generated by the aircraft engine and helps the aircraft to slide forward as a whole. As the sliding action during the takeoff process of the aircraft is increased, the payload of the aircraft can be increased; the sliding distance and the take-off process can be shortened. Besides, the electric motor can recover the kinetic energy of the aircraft's deceleration during the landing of the aircraft.
(FR)
La présente invention concerne un train d'atterrissage d'aéronef comprenant un support de train d'atterrissage (1), une roue de train d'atterrissage (2) et un moteur électrique (3). Le moteur électrique (3) est disposé sur le support de train d'atterrissage (1). Lorsque l'aéronef commence à rouler et à décoller, le moteur électrique fonctionne et entraîne la roue de train d'atterrissage en rotation, et une force d'entraînement vers l'avant est générée, qui fonctionne avec la poussée générée par le moteur d'aéronef et aide l'aéronef à glisser vers l'avant dans son ensemble. À mesure que l'action de glissement pendant le processus de décollage de l'aéronef est augmentée, la charge utile de l'aéronef peut être augmentée ; la distance de glissement et le processus de décollage peuvent être raccourcis. Par ailleurs, le moteur électrique peut récupérer l'énergie cinétique de la décélération de l'aéronef pendant l'atterrissage de l'aéronef.
Également publié en tant que
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