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1. WO2020107532 - STRUCTURE DE LIAISON POUR RELIER UN LONGERON D'AILE D'AÉRONEF EN MATÉRIAU COMPOSITE À UNE RÉGION D'EMPLANTURE

Numéro de publication WO/2020/107532
Date de publication 04.06.2020
N° de la demande internationale PCT/CN2018/120276
Date du dépôt international 11.12.2018
CIB
B64C 3/18 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
3Voilures
18Longerons; Nervures; Lisses
CPC
B64C 3/18
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
3Wings
18Spars; Ribs; Stringers
B64C 3/182
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
3Wings
18Spars; Ribs; Stringers
182Stringers, longerons
Déposants
  • 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 BEIJING AERONAUTICAL SCIENCE & TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE, COMMERCIAL AIRCRAFT CORPORATION OF CHINA [CN]/[CN]
  • 中国商用飞机有限责任公司 COMMERCIAL AIRCRAFT CORPORATION OF CHINA,LTD. [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 谢汶轩 XIE, Wen Xuan
  • 沈裕峰 SHEN, Yu Feng
  • 高举斌 GAO, Ju Bin
  • 张发 ZHANG, Fa
  • 肖志鹏 XIAO, Zhi Peng
  • 梁斌 LIANG, Bin
  • 季少华 JI, Shao Hua
  • 王栋 WANG, Dong
  • 刘传军 LIU, Chuan Jun
Mandataires
  • 北京金智普华知识产权代理有限公司 BEI JING JINZHIPUHUA INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY CO.LTD
  • 巴晓艳 BA, Xiaoyan
Données relatives à la priorité
201811445363.029.11.2018CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) CONNECTION STRUCTURE FOR CONNECTING COMPOSITE-MATERIAL AIRCRAFT WING SPAR TO WING ROOT REGION
(FR) STRUCTURE DE LIAISON POUR RELIER UN LONGERON D'AILE D'AÉRONEF EN MATÉRIAU COMPOSITE À UNE RÉGION D'EMPLANTURE
(ZH) 一种飞机复合材料机翼翼梁及翼根区连接结构
Abrégé
(EN)
A connection structure for connecting a composite-material aircraft wing spar to a wing root region. The wing spar is C-shaped, and consists of a wing spar web (1), a wing spar upper edge bar (2.1), and a wing spar lower edge bar (2.2). The composite-material wing spar is fabricated by means of manual laying, automated tape laying in conjunction with hot diaphragm forming, automated fiber laying, etc. The wing spar is connected to both an outer wing wall plate and a connector by means of fasteners. At a connection position of the wing spar and wing root, the wing spar is truncated in advance according to connection requirements so as not to be directly connected to the wing root, a wing rib, or a central wing spar. In addition, cutting is performed on an end portion, and an edge region is rounded in order to prevent stress being concentrated at a region having a variable cross-section region during load transfer. The connection structure simplifies a force transmission path of a web, improves the load transferring efficiency of the web, reduces the number of fasteners, and reduces assembly difficulty.
(FR)
L'invention porte sur une structure de liaison destinée à relier un longeron d'aile d'aéronef en matériau composite à une région d'emplanture. Le longeron d'aile est en forme de C et est constitué d'une âme de longeron d'aile (1), d'une barre de bord supérieur de longeron d'aile (2.1) et d'une barre de bord inférieur de longeron d'aile (2.2). Le longeron d'aile en matériau composite est fabriqué au moyen d'une pose manuelle, d'une pose de bande automatisée conjointement avec un formage de diaphragme à chaud, une pose de fibre automatisée, etc. Le longeron d'aile est relié à la fois à une plaque de paroi d'aile externe et à un raccord au moyen d'éléments de fixation. Au niveau d'une position de liaison du longeron d'aile et de l'emplanture, le longeron d'aile est tronqué à l'avance en fonction des exigences de liaison de façon à ne pas être directement relié à l'emplanture, à une nervure d'aile ou à un longeron d'aile centrale. De plus, une découpe est effectuée sur une partie de bord, et une région de bord est arrondie afin d'empêcher que la contrainte soit concentrée au niveau d'une région comportant une région de section transversale variable pendant le transfert de charge. La structure de liaison simplifie un trajet de transmission de force d'une âme, améliore l'efficacité de transfert de charge de l'âme, réduit le nombre d'éléments de fixation et réduit la difficulté d'assemblage.
(ZH)
一种飞机复合材料机翼翼梁及翼根区连接结构,机翼翼梁为C型构型,由翼梁腹板(1)、翼梁上缘条(2.1)和翼梁下缘条(2.2)构成,复合材料翼梁可采用手工铺贴、自动铺带结合热隔膜成型、自动铺丝等工艺制备。机翼翼梁与外翼壁板、连接接头均采用紧固件连接。机翼翼梁在翼根连接处,依据对接要求提前截止,不与翼根、翼肋或中央翼梁直接对接,同时对端头进行裁切,为避免载荷传递时在变截面区造成应力集中,对边缘区进行圆角处理。上述连接结构简化了腹板传力路径和传载效率,减少了紧固件数量,降低装配难度。
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