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1. WO2020107099 - VÉHICULE AÉRIEN À COMMANDE D'ASSIETTE AMÉLIORÉE ET COMPOSANTS INTERCHANGEABLES

Numéro de publication WO/2020/107099
Date de publication 04.06.2020
N° de la demande internationale PCT/CA2019/051668
Date du dépôt international 21.11.2019
CIB
B64C 15/12 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
15Commande de l'assiette, de la direction du vol ou de l'altitude par jets réactifs
02les jets étant des jets propulsifs
12le groupe propulseur étant basculable
B64C 25/32 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
25Trains d'atterrissage
32caractérisés par les éléments de contact avec le sol ou une surface analogue
B64C 27/26 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
27Giravions; Rotors propres aux giravions
22Giravions complexes, c. à d. aéronefs utilisant en vol à la fois les caractéristiques de l'avion et celles du giravion
26caractérisé par le fait qu'il est doté d'ailes fixes
B64C 27/28 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
27Giravions; Rotors propres aux giravions
22Giravions complexes, c. à d. aéronefs utilisant en vol à la fois les caractéristiques de l'avion et celles du giravion
28avec hélices propulsives de déplacement pouvant pivoter pour agir comme rotors de sustentation
B64C 39/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
CAÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
39Aéronefs non prévus ailleurs
02caractérisés par un emploi spécial
CPC
B64C 1/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
1Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces and the like
26Attaching the wing or tail units or stabilising surfaces
B64C 11/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
11Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
B64C 2201/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
2201Unmanned aerial vehicles; Equipment therefor
02characterized by type of aircraft
B64C 2201/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
2201Unmanned aerial vehicles; Equipment therefor
04characterised by type of power plant
B64C 2201/104
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
2201Unmanned aerial vehicles; Equipment therefor
10characterised by the lift producing means
104Fixed wings
B64C 2201/108
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
2201Unmanned aerial vehicles; Equipment therefor
10characterised by the lift producing means
108using rotors, or propellers
Déposants
  • SKY CANOE INC. [CA]/[CA]
Inventeurs
  • GEORGE, Dale Arthur
Mandataires
  • ROSS, Alex
Données relatives à la priorité
16/686,83918.11.2019US
62/773,51330.11.2018US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) AERIAL VEHICLE WITH ENHANCED PITCH CONTROL AND INTERCHANGEABLE COMPONENTS
(FR) VÉHICULE AÉRIEN À COMMANDE D'ASSIETTE AMÉLIORÉE ET COMPOSANTS INTERCHANGEABLES
Abrégé
(EN)
An aircraft capable of vertical take-off and landing comprises a fuselage, at least one processor carried by the fuselage and a pair of aerodynamic, lift-generating wings extending from the fuselage. A plurality of vectoring rotors are rotatably carried by the fuselage so as to be rotatable between a substantially vertical configuration relative to the fuselage for vertical take-off and landing and a substantially horizontal configuration relative to the fuselage for horizontal flight. The vectoring rotors are unsupported by the first pair of wings. The wings may be modular and removably connected to the fuselage and configured to be interchangeable with an alternate pair of wings. A cargo container may be secured to the underside of the fuselage, and the cargo container may be modular and interchangeable with an alternate cargo container.
(FR)
Selon l'invention, un aéronef capable de décollage et d'atterrissage verticaux comprend un fuselage, au moins un processeur supporté par le fuselage et une paire d'ailes aérodynamiques génératrices de portance partant du fuselage. Une pluralité de rotors de vectorisation est supportée en rotation par le fuselage de manière à pouvoir tourner entre une configuration sensiblement verticale par rapport au fuselage pour le décollage et l'atterrissage verticaux et une configuration sensiblement horizontale par rapport au fuselage pour un vol horizontal. Les rotors de vectorisation ne sont pas supportés par la première paire d'ailes. Les ailes peuvent être modulaires et reliées de manière amovible au fuselage et configurées pour être interchangeables avec une autre paire d'ailes. Un conteneur de fret peut être fixé à la face inférieure du fuselage, et le conteneur de fret peut être modulaire et interchangeable avec un autre conteneur de fret.
Également publié en tant que
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