Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

Goto Application

1. WO2020095869 - DISPOSITIF DE SUSPENSION D'ENTRETOISE POUR DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE MOTEUR DANS LA ROUE

Numéro de publication WO/2020/095869
Date de publication 14.05.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/043194
Date du dépôt international 05.11.2019
CIB
B60G 7/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
7Bras de suspension articulés; Leurs accessoires
B60K 7/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
7Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
B60G 3/28 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
3Suspensions élastiques pour une seule roue
18avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme
28un des bras lui-même au moins étant élastique, p.ex. ressort à lame
Déposants
  • NTN株式会社 NTN CORPORATION [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 杉浦 早織 SUGIURA, Saori
  • 田村 四郎 TAMURA, Shiro
Mandataires
  • 特許業務法人アイミー国際特許事務所 IMY INTERNATIONAL PATENT OFFICE, P.C.
Données relatives à la priorité
2018-21059708.11.2018JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) STRUT SUSPENSION DEVICE FOR IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE SUSPENSION D'ENTRETOISE POUR DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE MOTEUR DANS LA ROUE
(JA) インホイールモータ駆動装置用ストラット式サスペンション装置
Abrégé
(EN)
A strut suspension device (40) for an in-wheel motor drive device is provided with a strut (41) and a lower arm (48). The strut (41) has a damper (44) and a spring (45). The lower end (42) of the damper (44) is joined to the in-wheel motor drive device (10). The lower arm (48) is connected to the in-wheel motor drive device (10) through a ball joint (49). The ball joint (49) is disposed forward, with respect to a vehicle, of the damper (44). The straight line passing through the upper end (43) of the damper (44) and the ball joint (49) constitutes the steering axis (K) of the in-wheel motor drive device (10), a load wheel (W), and a tire (T). The lower end (42) of the damper (44) is disposed rearward, with respect to the vehicle, of the steering axis (K).
(FR)
L'invention concerne un dispositif de suspension d'entretoise (40) pour un dispositif d'entraînement de moteur dans la roue, pourvu d'une entretoise (41) et d'un bras inférieur (48). L'entretoise (41) comporte un amortisseur (44) et un élastique (45). L'extrémité inférieure (42) de l'amortisseur (44) est reliée au dispositif d'entraînement de moteur dans la roue (10). Le bras inférieur (48) est relié au dispositif d'entraînement de moteur dans la roue (10) par l'intermédiaire d'un joint à rotule (49). Le joint à rotule (49) est disposé en avant, par rapport à un véhicule, de l'amortisseur (44). La ligne droite passant par l'extrémité supérieure (43) de l'amortisseur (44) et le joint à rotule (49) constitue l'axe de direction (K) du dispositif d'entraînement de moteur dans la roue (10), une roue porteuse (W) et un pneu (T). L'extrémité inférieure (42) de l'amortisseur (44) est disposée vers l'arrière, par rapport au véhicule, de l'axe de direction (K).
(JA)
インホイールモータ駆動装置用ストラット式サスペンション装置(40)は、ストラット(41)およびロアアーム(48)を備える。ストラット(41)は、ダンパ(44)およびスプリング(45)を有する。ダンパ(44)の下端(42)はインホイールモータ駆動装置(10)と結合する。ロアアーム(48)はボールジョイント(49)でインホイールモータ駆動装置(10)と連結する。ボールジョイント(49)はダンパ(44)よりも車両前方に配置される。ダンパ(44)の上端(43)およびボールジョイント(49)を通る直線はインホイールモータ駆動装置(10)、ロードホイール(W)、およびタイヤ(T)の転舵軸線(K)を構成する。ダンパ(44)の下端(42)は転舵軸線(K)よりも車両後方に配置される。
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international