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1. WO2020090750 - PNEU

Numéro de publication WO/2020/090750
Date de publication 07.05.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/042197
Date du dépôt international 28.10.2019
CIB
B60C 15/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
15Talons du pneumatique, p.ex. relèvement ou recouvrement de nappe
B60C 15/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
15Talons du pneumatique, p.ex. relèvement ou recouvrement de nappe
06Pointes de gomme, garnitures, toiles de frottement
Déposants
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 筆本 啓之 FUDEMOTO Hiroyuki
Mandataires
  • 三好 秀和 MIYOSHI Hidekazu
  • 伊藤 正和 ITO Masakazu
  • 高松 俊雄 TAKAMATSU Toshio
Données relatives à la priorité
2018-20511931.10.2018JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) TIRE
(FR) PNEU
(JA) タイヤ
Abrégé
(EN)
A bead section (60) of a pneumatic tire (10) has a bead structure (61) including a bead filler (64) and a bead core (62). A carcass ply (40) is turned back around the bead structure (61) to the outside in the tire width direction. In a cross-section taken along the tire radial direction and the tire width direction, the bead core (62) is square-shaped, and a round section (69) bulging inward in the tire radial direction is formed at the inner end of the bead structure (61) in the tire radial direction. The round section (69) is formed to be located further inward in the tire radial direction than the bead core (62) and is configured from a curved surface having a plurality of curvatures.
(FR)
La présente invention concerne une section de talon (60) d'un pneumatique (10) présentant une structure de talon (61) comportant un bourrage sur tringle (64) et une tringle de talon (62). Une nappe de carcasse (40) est retournée autour de la structure de talon (61) vers l'extérieur dans la direction de la largeur du pneu. Dans une section transversale prise le long de la direction radiale du pneu et de la direction de la largeur du pneu, la tringle de talon (62) est en forme de carré, et une section ronde (69) faisant saillie vers l'intérieur dans la direction radiale du pneu est formée au niveau de l'extrémité interne de la structure de talon (61) dans la direction radiale du pneu. La section ronde (69) est formée pour être située davantage vers l'intérieur dans la direction radiale du pneu que la tringle de talon (62) et est configurée à partir d'une surface incurvée présentant une pluralité de courbures.
(JA)
空気入りタイヤ(10)のビード部(60)は、ビードフィラー(64)及びビードコア(62)を含むビード構造体(61)を有する。カーカスプライ(40)は、ビード構造体(61)を介してタイヤ幅方向外側に折り返される。タイヤ径方向及びタイヤ幅方向に沿った断面において、ビードコア(62)は方形状であり、かつ、ビード構造体(61)のタイヤ径方向内側端には、タイヤ径方向内側に向かって膨らんだラウンド部(69)が形成される。ラウンド部(69)は、ビードコア(62)よりもタイヤ径方向内側に形成されるとともに、複数の曲率を有する曲面から構成される。
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